前不久，商務部等17部門發佈《關於搞活汽車流通擴大汽車消費若幹措施的通知》（下簡稱“《通知》”）。《通知》明確，支持二手車流通規模化發展，各地區嚴格落實全面取消二手車限遷政策，自2022年8月1日起，在全國范圍（含國傢明確的大氣污染防治重點區域）取消對符合國五排放標準的小型非營運二手車的遷入限制，促進二手車自由流通和企業跨區域經營。
全面取消限遷後，流通將變快，對消費者來說，此前因“國五”排放標準無法遷入的城市被解除限遷，價格便宜的二手車也可以順利地流入。
中國汽車流通協會數據顯示，2021年，我國二手車交易量達1758.51萬輛，同比增長22.62%；交易金額達11316.92億元，同比增長27.32%。新政策實施後，今年我國二手車交易量預計還會有明顯增長。
據悉，目前，浙江省、江蘇省、河北省、四川省、重慶市、天津市、珠三角等已宣佈解禁二手車限遷，將對進一步活躍二手車市場起到關鍵作用。
，各地區嚴格落實全面取消二手車限遷政策。自2022年8月1日起，在全國范圍（含國傢明確的大氣污染防治重點區域）取消對符合國五排放標準的小型非營運二手車的遷入限制，促進二手車自由流通和企業跨區域經營。全面取消限
通 擴大汽車消費若幹措施的通知》中，要求自2022年8月1日起，在全國范圍取消對符合國五排放標準的小型非營運二手車的遷入限制，各地區需嚴格落實全面取消二手車限遷政策。在《措施》發佈後，有網友也在評論區留言表示
車市場，促進汽車更新消費。對小型非營運二手車，8月1日起全面取消遷入限制，10月1日起轉移登記實行單獨簽註、核發臨時號牌。二是支持新能源汽車消費。車購稅應主要用於公路建設，考慮當前實際研究免征新能源汽車購置
備案企業信息推送至公安機關、稅務部門。自2022年10月1日起，對已備案汽車銷售企業從自然人處購進二手車的，允許企業反向開具二手車銷售統一發票並憑此辦理轉移登記手續。（五）促進二手車商品化流通，明確汽車銷售企
檢測認證標準的統一。（四）促進老舊汽車報廢、更新和二手車消費。鼓勵地方綜合運用經濟、技術等手段推動國三及以下排放標準乘用車、違規非標商用車淘汰報廢，有條件的地區可以開展汽車以舊換新，加快老舊車輛淘汰更
案和車輛交易登記管理規定；對小型非營運二手車，8月1日起全面取消遷入限制，10月1日起轉移登記實行單獨簽註、核發臨時號牌等措施。楊晨、位少輝均認為，政策解決一直以來二手車市場的大部分痛點，但是相應政策的效果
6月底，國務院常務會議明確“對小型非營運二手車，8月1日起全面取消遷入限制”。二手車市場的行業景氣度與汽車流通政策高度相關。一般來說，一二線城市二手車更多、車況好、價格也更便宜，二手車通常會由高線城市向低
型汽車國六排放標準實施有關要求的公告》，自2020年7月1日起，全國范圍實施輕型汽車國六排放標準，禁止生產國五排放標準輕型汽車，進口輕型汽車應符合國六排放標準。而國六標準的實施分為A、B兩個階段，第一階段從2020年
期，號稱中國首例“公共數據”領域的反壟斷案件，瞄準二手車市場交易的基礎—車險信息。2022年6月17日，從事二手車交易的上海彧菡汽車科技有限公司(下稱“彧菡汽車”)，向北京與車行信息技術有限公司(下稱“與車行”）
魚龍混雜的二手車市場，對非專業的二手車買傢、賣傢來說，總是水很深”。對於新能源汽車而言，搞不明白車況、定不清楚價格、流通不暢已經成為行業痛點。對此，比亞迪在2023年成立二手車部門開始全面推廣，旨在解決二
萬輛明顯高於上半年的月均37萬輛。此外，2022年前三季度二手車市場保持活躍。數據顯示，2022年前三季度，各地公安交管部門共辦理機動車轉讓登記業務（交易過戶）1640萬筆，其中汽車轉讓登記業務1535萬筆，占93.55%。今年前三
乘用車置換補貼及綠色智能傢電消費補貼政策，從 3 月 1 日起至 6 月 30 日，消費者置換新能源乘用車，可以獲得每輛車最高 3000 元補貼。湖北在推出大力補貼後，效果也是立竿見影。據武漢經開區官網消息，3 月 1 日到 3 月 7 日
打擊對象。北京市交管局也於近日再次明確，自2024年1月1日起，違規電動三、四輪車不允許上路行駛，不允許在道路、廣場、停車場等公共場所停放。此外，江蘇、安徽等多地也在今年開始采取不同方式對“老頭樂”進行嚴控。
境。二、延續和優化稅收調節和支持政策。三、加快落實二手車新政，推動二手車零售市場建設。四、全面取消汽車限購措施。五、發揮金融杠桿作用，加大金融服務供給。此外，乘聯會還給出最新的數據，12月狹義乘用車零售