根據此前商務部等17部門聯合發文，將支持二手車流通規模化發展，各地區嚴格落實全面取消二手車限遷政策。自2022年8月1日起，在全國范圍（含國傢明確的大氣污染防治重點區域）取消對符合國五排放標準的小型非營運二手車的遷入限制，促進二手車自由流通和企業跨區域經營。
全面取消限遷後，流通將變快，對消費者來說，此前因“國五”排放標準無法遷入的城市被解除限遷，價格便宜的二手車也可以順利地流入。
此舉能活躍二手車市場，促進汽車更新消費。
中國汽車流通協會數據顯示，2021年，我國二手車交易量達1758.51萬輛，同比增長22.62%；交易金額達11316.92億元，同比增長27.32%，所以說二手車市場還是非常龐大的。
新政策實施後，今年我國二手車交易量預計還會有明顯增長，將對進一步活躍二手車市場起到關鍵作用。
需要註意的是，二手車購買消費者要更加費心費力，需要辨別出問題車、泡水車等等，各位準車主購車之前一定要檢查仔細，或者選擇靠譜的第三方檢測，避免被黑心商傢或個人坑騙。
的通知》（下簡稱“《通知》”）。《通知》明確，支持二手車流通規模化發展，各地區嚴格落實全面取消二手車限遷政策，自2022年8月1日起，在全國范圍（含國傢明確的大氣污染防治重點區域）取消對符合國五排放標準的小型
7月18日，北京市商務局等11部門印發《關於加快二手車流通促進汽車消費升級的若幹措施》（以下簡稱《措施》）的通知，明確將加快乘用車淘汰更新及二手車的流通，並予以部分符合條件的購車人和經銷商一定金額的補貼支持
策，強調進一步釋放汽車消費潛力。具體來看，一是活躍二手車市場，促進汽車更新消費。對小型非營運二手車，8月1日起全面取消遷入限制，10月1日起轉移登記實行單獨簽註、核發臨時號牌。二是支持新能源汽車消費。車購稅
引導充電樁運營企業適當下調充電服務費。二、加快活躍二手車市場（四）取消對開展二手車經銷的不合理限制，明確登記註冊住所和經營場所在二手車交易市場以外的企業可以開展二手車銷售業務。對從事新車銷售和二手車銷
檢測認證標準的統一。（四）促進老舊汽車報廢、更新和二手車消費。鼓勵地方綜合運用經濟、技術等手段推動國三及以下排放標準乘用車、違規非標商用車淘汰報廢，有條件的地區可以開展汽車以舊換新，加快老舊車輛淘汰更
連續兩年，二手燃油車經歷“倒春寒”。2023年3月，隨著東風雪鐵龍C6一夜之間降價9萬，不少燃油車企加入價格戰，甚至讓一些車型新車、二手車價格出現倒掛。而在此之前，國內汽柴油價格因為漲價一直處於高位，導致燃油車
二手車市場也出現新能源車需求高過燃油車的情況。上海車加二手新能源汽車（下稱“上海車加”）展廳內擺放著一臺零跑T03，它的輪胎、翼子板等位置還有著明顯的泥漬，在整潔幹凈的展車中，這臺零跑T03顯得有些突兀。作者
期，號稱中國首例“公共數據”領域的反壟斷案件，瞄準二手車市場交易的基礎—車險信息。2022年6月17日，從事二手車交易的上海彧菡汽車科技有限公司(下稱“彧菡汽車”)，向北京與車行信息技術有限公司(下稱“與車行”）
魚龍混雜的二手車市場，對非專業的二手車買傢、賣傢來說，總是水很深”。對於新能源汽車而言，搞不明白車況、定不清楚價格、流通不暢已經成為行業痛點。對此，比亞迪在2023年成立二手車部門開始全面推廣，旨在解決二
打這麼久，不賺錢的經銷商們扛不住。中國汽車流通協會今日發文《協會資訊 | 協會就價格戰”引發經銷商資金鏈斷裂問題，向政府部門呼籲並遞交緊急報告》，就目前汽車經銷商普遍面臨的資金鏈緊繃致使關停風險陡增的問題
快科技4月29日消息，今天五一假期已經開啟，假期中就要正式進入5月份，同事也有一大批新規即將開始執行。其中最受關註之一就是互聯網廣告新規，將於5月1日開始實施。市場監管總局發佈的《互聯網廣告管理辦法》（以下簡
領一次檢驗標志；超過10年的，每年上線檢驗1次。此外，新規還推出便利二手車交易登記新舉措，自2022年10月1日起，對已備案汽車銷售企業從自然人出購進二手車的，允許企業反向開具二手車銷售的統一發票（對比之前流程，
政給予適當獎補；鼓勵汽車生產企業、銷售企業自主開展二手車置換補貼和疊加優惠讓利活動。河南省消費者可通過，全國汽車流通信息管理系統或通過支付寶、微信等登錄汽車以舊換新”小程序，提交個人信息、報廢車輛信息
生產端的切換嚴格按政策文件執行，在2023年6月30日之前全面停止不符合排放標準車輛的生產；而對於進入流通端的於2023年6月30日前生產下線的車輛，由於其不對環保產生增量的影響，考慮到實際銷售情況，也為避免造成大量的