當前，國內造車新勢力和新能源車企，都在積極出海並佈局歐洲市場。作為國內造車新勢力的大哥，蔚來汽車去年就進入挪威市場，而今年又相繼進入德國、丹麥、荷蘭等國傢。
近日，蔚來董事長李斌攜高管團隊出遊歐洲，據其介紹，從9月21日到30日，將要開著ET7訪問10個歐洲城市，拜訪用戶顧問團、合作夥伴、同事，解各地牛屋和換電站建設進度，體驗充電是否便利。
日前，李斌一行達到挪威，並且團隊玩的也較為興奮，網友上傳的視頻顯示，李斌也在NIO門店前的挪威街頭蹦起迪，現場氛圍勁爆熱烈。
據悉，蔚來挪威首個服務與交付中心在今年開業，此外，蔚來今年還將在挪威卑爾根、斯塔萬格、特隆赫姆和克裡斯蒂安桑建設四座蔚來空間。
整個國慶假期，蔚來創始人、董事長兼CEO李斌和蔚來聯合創始人、總裁秦力洪一起在歐洲度過。他們國慶節之前就到歐洲，兩個人駕駛著一輛蔚來ET7在歐洲自駕2500多公裡，途徑10個城市。此時距離蔚來進入挪威已有1年時間，蔚
最近的半個月，李斌有點忙。一周前，有外媒報道，蔚來CEO李斌和多位高管到訪北美總部，解蔚來在美國的自動駕駛與充換電業務籌備情況，並與蔚來美國房地產負責人ScottLifschultz一起參觀美國第一座NIOHouse的建設現場。蔚來此
蔚來考慮在先前“隻租不賣”的歐洲市場提供買斷選項。當地時間10月7日，蔚來在德國柏林舉行歐洲發佈會，共推出ET7、EL7和ET5三款車型，並宣佈先期將以“隻租不賣”的形式進入德國、荷蘭、丹麥、瑞典四國市場，一度引發歐
10月8日消息，電動汽車制造商蔚來創始人兼首席執行官李斌表示，今年在四個歐洲市場推出其汽車時，隻會提供租賃服務。李斌認為，隨著越來越多的人轉向電動汽車，靈活性將成為關鍵賣點。根據訂閱時長的不同，用戶可以每
據外媒報道，中國電動汽車制造商蔚來汽車創始人兼首席執行官李斌表示，歐洲能源危機正在減緩該公司在歐洲的擴張速度。與其他汽車制造商不同，蔚來采用換電站系統，換電隻需幾分鐘。在歐洲，該公司希望挑戰梅賽德斯-
北京時間10月8日零時，蔚來NIOBerlin現場，仿佛又讓中國媒體們回到幾年前的蔚來發佈會現場，不過這場歐洲發佈會，唯一讓中國媒體感覺新鮮的，就是蔚來宣佈在包括德國、荷蘭、丹麥、瑞典開啟的訂閱模式。很多人調侃，這種
從2015年6月蔚來德國公司成立，到2016年11月蔚來NIO品牌在英國發佈，李斌，又回到他忠實的歐洲。北京時間10月8日0點，柏林當地時間10月7日18點，蔚來在德國柏林舉辦NIOBerlin發佈會。在這場活動上，蔚來進行EL7（即國內ES7）、ET7
現在，這輛哈弗大狗車主已經露面，並表示自己正在自駕遊歐洲，他從8月28日出發，自駕絲綢之路，從西安開到羅馬。從其計劃來看，此次男子駕車全程要路過20多個國傢。據解，想要自駕歐洲，需要申請ATA汽車護照 申根簽證，
日前，蔚來創始人李斌接受媒體采訪時，被問到怎麼看待中國品牌的豪華？李斌給出自己的看法。李斌稱，我們從來不把自己叫豪華品牌，如果你去看，我們自己沒有叫過豪華品牌，豪華”這個詞不太好定義，但高端品牌還是有
電動汽車征收臨時反補貼稅。對此，中國電動汽車制造商蔚來汽車表示強烈反對，認為增加關稅會阻礙全球電動車貿易，對環保、減排和可持續發展產生負面影響。蔚來自2021年5月宣佈進入歐洲市場，首選挪威作為第一站”，並
蔚來CEO李斌日前在接受采訪時表示，希望蔚來汽車能在2030年能躋身行業前五。為此，除大舉進軍歐洲市場，蔚來汽車還計劃在2025年底之前進入美國市場。此外，蔚來汽車還計劃推出一個子品牌，主打“廉價”車型。關於盈利問
北京時間10月8日，在NIOBerlin2022發佈會上，蔚來宣佈進一步在歐洲市場開展業務，開始在德國、荷蘭、丹麥、瑞典四國市場提供服務。據介紹，蔚來三款全新車型ET7、EL7和ET5將以訂閱模式在上述四國市場開啟預訂。隨著國內車企
蔚來終於發佈第三季度財報，和以前相比，這次發佈時間遲將近一個月。和外界預期不一致的是，蔚來這一季度的業績實現“多項增長”。今年第三季度，蔚來賣出5.54萬臺車，創今年季度交付量新高；營收同比增長46.6%，達190.7
蔚來造手機已經是板上釘釘的事，李斌也曾多次就造手機一事公佈相關信息。近日消息，據36氪報道，其從多個獨立信源處獲悉，原美圖移動高級副總裁易煒已加盟蔚來手機團隊，擔任軟件部門負責人。一名消息人士稱，目前易