NVIDIA自推出KepleruArch以來，對外提供GPU知識產權已有十多年的歷史，但其IP在其他SoC中的應用卻相對較少。然而，隨著英偉達授權聯發科使用其GPUIP為汽車行業生產下一代處理器，這一趨勢似乎正在出現拐點。
聯發科最新的 Dimensity Auto Cockpit 系列包括 CX-1、CY-1、CM-1 和 CV-1，其中 CX-1 面向高端汽車，CM 面向中端汽車，而 CV 則面向低端汽車。Dimensity Auto Cockpit 系列采用最新技術，處理器內核是基於 Armv9 的設計，搭配"下一代"NVIDIA GPU IP（可能指 Blackwell），能夠進行光線追蹤和 DLSS 3，由 RTX 和 DLA 驅動。
該 SoC 應該集成大量技術，以降低汽車制造的 BOM 成本，其中包括用於控制顯示器、攝像頭（高級 HDR ISP）、音頻流（多個音頻 DSP）和連接（WiFi 網絡）的芯片。有趣的是，這些 SKU 可以通過 AI 增強視頻播放電影，並支持 AAA 級遊戲。
聯發科還推出 Dimensity Auto Cockpit 系列，具有完全本地化的人工智能處理能力，無需外部服務器通過 WiFi 提供協助，還具有三維空間感知功能，可監控駕駛員和乘員，支持凝視感知 UI 和自然控制。所有這些功能都可在臺積電工廠以 3 納米工藝制造的 SoC 中實現，並在業界公認的英偉達 DRIVE 操作系統上運行。
