國慶長假開啟，熟悉的一幕又出現：有人被堵在高速上，有人被堵在收費站。9月30日晚，在被稱為“中國第一大收費站”的安徽吳莊收費站，愣是堵成停車場，車輛燈光聚在一起，閃亮天際，蔚為壯觀。
吳莊收費站在安徽全椒縣境內，是江蘇、安徽兩省的省界收費站，也是個末端收費站，因為滬陜高速往東至南京城區段不收費，這也是其車流量過大的一個原因。
有數據顯示，吳莊收費站2021年全年收費200多億元。
當然，堵車無處不在。
廣東一男子從深圳開車會東莞，夜裡12點出發，90公裡的路程平常隻要1小時左右，這次開6個多小時。
江蘇一女子開車回老傢，上高速沒多久便被節日氛圍包圍，被迫看起車展。
廣西一男子為避開堵車，提前回傢，結果大傢想法都是一樣的，都堵在路上。
此時此刻，你是否已經順利到傢呢？
廣州北環高速公路(S15沈海高速公路廣州支線)從今日起停止收費，而廣州環城高速公路也從此實現全線免費通行。據解，廣州北環高速公路於1993年底全線竣工通車，是全國第一條建成通車的中外合作高速公路，也是第一條環城高
1000km大概是什麼概念？北京到上海的距離是1200km左右。就中國各省面積而言，這個續航一般能支持橫跨一到兩個省。不過春運期間，新能源車主們怕是想著中途還是充次電好。駕駛、充電、堵車…電車在高速路上需要應對各種境
雙節期間，各地人流、車流湧動，高鐵擠成地鐵，高速變成停車場，各種擁堵不但讓人無法忍受，就連狗狗們都崩潰。根據網友們發佈的視頻，堵在高速路上的時候，有的狗狗滿臉疲憊、神情呆滯、生無可戀，有的狗狗甚至已經
示，彎彎曲曲的路途，紅色的堵車路段很多，有一段直接堵成紫色，女子吐槽第一次見”。從現場視頻看，上山的路程十分擁堵，車輛排著長龍，而下山則非常暢通。在此也提醒將要出遊的朋友，外出時一定要提前規劃路線，和
8月19日消息，日前，中國政府網“互動”欄目刊發交通運輸部答復網民關於“高速公路服務區貨車夜間停放車位不夠用”留言的相關內容。針對網友提出將省界收費站改造為停車區的建議，交通運輸部在回復中表示“我們十分贊
稱，五一期間在某酒店停車場停車31小時10分鐘，結果被收費640元，引發熱議，而酒店方面稱明碼標價，沒有多收費，但退還相關費用。張先生稱，自己於4月29日14時51分進入停車場，當時確實沒有看價格，4月30日22時24分離開，取
停車收費一般一天內都是數十元，很少超過百元。而如果停車僅一小時，就收費1000多元，想必每位朋友都不能接受。日前，四川成都，一名網友曬視頻吐槽在市場停車1小時收費1679元，電子屏幕上顯示停車時間近70天。網友猜測
市民出行體驗方面邁出重要一步。回顧杭州市現行的停車收費政策，早在2014年，該市便前瞻性地推出差別化停車收費制度，將停車區域科學劃分為三個等級，旨在通過經濟杠桿調節停車需求，緩解城市停車難問題。具體而言，
撫男子情緒，一邊在身後護航：減少社會車輛，關閉高速收費站。警車也在一路預警，最終車輛減速停下，男子為表示感謝特意送上錦旗。類似的事件之前曾多次出現，比如今年早些時候，一輛越野車定速巡航系統失靈，導致車
位車主因停車1小時被收取200元停車費而提出質疑，認為收費過高。該事件在網絡上引發廣泛討論。據解，該車主在賽格購物中心的停車場停車1小時，被收取200元停車費，他將此事通過視頻分享到網絡上，質疑這是“全國最貴的
當你開著車跑在高速上，一扭頭，發現一大爺駕駛一臺電動輪椅在和你並駕齊驅，你大概率會覺得自己眼花。不過這事真就發生，近日在江蘇無錫，一位私傢車主在高速上驚訝地發現，有一位大爺開著電動輪椅飛奔，並旁若無人
業主在自己小區停車，按照臨時車收費，半個月停車費近4000元，如此離譜的事，你能接受嗎？據報道，7月3日，安徽合肥，男子吐槽國際花都小區業主停車16天收費3890元。視頻中，一輛皖A車牌停車顯示16天5小時，費用3890元。視
婆仍然不知道自己的老公不在車上。隨後，其老婆在前方收費站調頭回來，在湖州長興南收費站接上老公。根據相關法律法規，駕駛機動車 非緊急情況時，在高速公路應急車道上停車的，將被處以扣9分 罰款200元的處罰。交警提
資源，路側停車費用更高。今年5月，南寧路側停車一天收費上百元引發熱議。在南寧停車位管理公司慧泊停車2021年發佈的一批停車欠費車輛名單中，甚至有車輛停車欠費高達6萬多元。專傢指出，停車費用高是大城市用市場化手