8月19日消息，日前，中國政府網“互動”欄目刊發交通運輸部答復網民關於“高速公路服務區貨車夜間停放車位不夠用”留言的相關內容。針對網友提出將省界收費站改造為停車區的建議，交通運輸部在回復中表示“我們十分贊同”。
交通運輸部稱“將積極指導各地，在統籌應急、養護、服務、監督檢查和公安查控等工作需要的基礎上，進一步加強對原省界收費站區域的綜合利用，更好滿足貨車停放需求、服務貨車司機出行”。交通運輸部表示，為進一步提升高速公路服務區的貨車停放服務水平，2022年，交通運輸部又提出“新增貨車停車位2萬個”的目標，指導各地通過設置潮汐車位，夜間將部分小客車車位臨時調整為貨車車位。
同時，擴大部分服務區停車區面積，重點用於新增建設貨車停車位；提供剩餘車位提示、探索停車位預約等服務，引導貨車科學選擇服務區，分散有序停放等方式，切實緩解貨車“停車難”問題。
觀。吳莊收費站在安徽全椒縣境內，是江蘇、安徽兩省的省界收費站，也是個末端收費站，因為滬陜高速往東至南京城區段不收費，這也是其車流量過大的一個原因。有數據顯示，吳莊收費站2021年全年收費200多億元。當然，堵
責任。交警提醒：駕車行經彎道、駛離高速或進服務區及收費站時，應當在入彎、進入匝道前提前減速，以保證行車安全平穩,否則，車輛極易在強大的離心力作用下發生甩尾漂移，嚴重時則會失控釀成事故！
低速電瓶車老頭樂”溜進高速公路，趁高速公路免費通行收費站通道無需抬桿時混入。民警立即駕駛警車跟上，鳴響警笛，喊話要求其靠邊停車。據悉，這輛四輪老年代步車屬於低速電瓶車，設計最高行駛速度低於60公裡/小時，
要提前減速觀察，以免發生誤撞欄桿的尷尬事件。日前，網友上傳視頻顯示，湖南嶽陽湘陰東收費站，一輛黑色SUV駛進收費站，但是司機並未減速，以為是免費時間段沒有欄桿阻擋。而司機的預計失誤，雖然是免費通行時段，收
婆仍然不知道自己的老公不在車上。隨後，其老婆在前方收費站調頭回來，在湖州長興南收費站接上老公。根據相關法律法規，駕駛機動車 非緊急情況時，在高速公路應急車道上停車的，將被處以扣9分 罰款200元的處罰。交警提
要是不小心碰上，後果必定十分慘烈。視頻發出後，引起網友的關註和討論，有人調侃稱“大爺坐輪椅的原因找到”，還有人表示大爺內心躁動不安。也有網友發現盲點：想知道他是怎麼通過收費站的。對於這種問題，有人回答
市民出行體驗方面邁出重要一步。回顧杭州市現行的停車收費政策，早在2014年，該市便前瞻性地推出差別化停車收費制度，將停車區域科學劃分為三個等級，旨在通過經濟杠桿調節停車需求，緩解城市停車難問題。具體而言，
最近，網絡上出現一條關於重慶公交和軌道交通的建議，該建議呼籲在早晚高峰時段出臺規定，禁止乘客攜帶菜筐等大型物品。該網民的出發點是考慮到高峰時段的人流密集和空間緊張，攜帶大型物品可能會占用過多空間，給其
今日，“網友建議取消高速龍門架射燈”的話題登上熱搜，引起熱議。有不少司機吐槽稱：晚上駕車在經歷龍門架或者限速違章拍照處，道路橫桿上的“補光燈”，照的眼鏡刺痛，瞬間像“致盲”一樣。“閃光燈每閃一次，都可
輛無牌低速四輪電動車，並搭載55歲的韓某容，從蒲江東收費站沖闖道閘進入高速公路。隨後，該車在雅安至成都方向的第一車道內逆向行駛，與30歲的楊某駕駛的小型轎車發生碰撞，造成楊某安和韓某容兩人死亡，兩車受損。
終還是裝上對象的現代轎車。這樣一幕曝光後，引起不少網友的討論，有人推測大概率是車子把駕駛員給鎖在外邊，男子是在撥打電話求助工作人員；也有人調侃稱，這是新勢力AI造反。對此，愛馳汽車官方最新發佈一份關於“
緩緩倒車，倒到匝道口後駛離。民警立即通知警力在前方收費站將其攔下，經查，駕駛人女子陳某當日喜提新車，還沒上正式牌照，在開回傢的途中錯過路口，加上交通法規知識薄弱，便做出倒車之舉。為逃避處罰，陳某一直想
仍有不少春運返傢車輛滯留在高速上。2月6日，據湖北省交通部門信息，受凍雨影響，湖北全省高速公路緩行的路段還有180公裡，涉及9條高速，涉及車輛大概有4000臺。湖北全省有52條高速，462個收費站，4日通行高峰期有296個收
州北環高速公路(S15沈海高速公路廣州支線)從今日起停止收費，而廣州環城高速公路也從此實現全線免費通行。據解，廣州北環高速公路於1993年底全線竣工通車，是全國第一條建成通車的中外合作高速公路，也是第一條環城高速