大眾T7Multivan正在逐漸成為它註定要成為的全運動型和輕型露營車。那些對售後套件不感興趣的人將會很高興地註意到，大眾已經披露其輕型露營車選項。新調整的GoodNight套件為T7帶來一個輕型並能快速部署的床，其可延伸到面包車的寬度並創造一個黑漆漆的雙人汽車旅館房間。
Multivan"Good Night"雖然算不上是大眾最令人印象深刻的露營車，但將臥鋪能力納入該車的多功能遊戲手冊--包括自適應座椅、多功能組件和配件--及可用的插電混動系統，消費者最終會得到一輛多功能車(MPV)。
在開發新一代T7 Multivan時，大眾的任務是為已經是多功能的貨車增加更多的多功能靈活性。其努力的基石是創造五個獨立的後排座椅，每個座椅都獨立地安裝在地板導軌上。
雖然獨立座椅是一個很好的補充，但對於那些希望將新的Multivan作為臥鋪貨車使用的人來說，它們會使事情變得復雜。不過這些復雜的問題已經不復存在，因為大眾已經創建一個晚安包以配合T7的使用。該套件是基於一個帶折疊床墊的折疊式床架，該床架安裝在折疊的後座上。其結果是一張舒適的雙人床，從一邊的側窗延伸到另一邊的側窗。
Good Night還包括貨車車窗的遮光窗簾和可用的全景玻璃屋頂。前窗通風口保持通風，這樣使得夜間睡眠不那麼悶熱，在不使用時，一個儲存箱可容納Good Night組件。
真正使T7 Multivan成為一個有吸引力的輕型野營車選擇的則是其可用的“e-Hybrid”插電混動系統，該系統在首次亮相的Good Night套件的車型上使用。E-Hybrid依靠的是一套13千瓦時的鋰電池和114馬力的電動機，可在當地行駛31英裡（50公裡），然後再依靠148馬力的1.4升發動機來接管以提供更長的續航裡程並簡化加油站的加註。這種組合為車主提供一個用於日常市內通勤和跑腿的全電動面包車及一個用於長距離露營和出遊的能力更強的汽油房車。另外再加上T7 Multivan固有的適應性，就有一個真正的多功能的日常/假日MPV。
跟雷諾一樣，大眾跳過更明顯的杜塞爾多夫大篷車沙龍，其在2022年IAA運輸展上首次推出其最新的露營車硬件。略微遺憾的是，它在公告中沒有發佈Good Night的價格信息。