雖然短程無線電遙控對消費型無人機來說可能沒問題，但長距離送貨的無人機通常使用蜂窩網絡與運營商進行通信。盡管無人機當然有可能隻是在其旅程的各個點缺乏網絡覆蓋，但也有人認為，由於飛機能夠同時訪問多個手機信號塔，它們不斷在網絡單元之間切換--這樣做導致頻繁的斷開連接。
一個新的移動網絡系統可以使後者的方法更加可靠。
德國弗勞恩霍夫電信研究所的科學傢們發現，規范無人機和其運營商之間的蜂窩數據流的通信協議可能存在問題。考慮到這些限制，弗勞恩霍夫與包括德國無人機制造商Wingcopter和Emqopter在內的合作夥伴合作，開發被稱為SUCOM的網絡。
據報道，它允許無人機通過蜂窩網絡與它們的操作者保持聯系，即使數據速率波動。這意味著重要的實時信息，如飛行方向、高度、速度和GPS坐標都可以持續獲得。
"為進行比較，我們為一架無人機配備商用的LTE系統和我們的SUCOM移動網絡模塊，該模塊具有新的通信協議，"弗勞恩霍夫科學傢Tom Piechotta說。"當使用傳統模塊的連接不斷掉線時，SUCOM模塊提供穩定的連接。由於我們的新協議，連接非常穩定，沒有中斷。"
團隊成員還駕駛著裝有SUCOM的無人機穿越德國一個14公裡（9英裡）寬的偏遠蜂窩"死角"，在飛行過程中的任何時候都沒有與飛機失去聯系。
位於馬拉維的醫療運送無人機已經在使用這項技術。由於飛機可以在崎嶇的地形上自主飛行，每次長達40公裡（25英裡），位於遠方的操作員能夠隨時監控他們的飛行信息。而在手機連接失敗的情況下，無人機也支持通過衛星通信系統進行聯絡。