三菱重工周二正式宣佈終止SpaceJet飛機項目。這是一款日本國產的短程噴氣式飛機，原計劃向全日空等日本國內航空公司供貨。三菱重工首席執行官SeijiIzumisawa在周二的新聞發佈會上說，該公司缺乏實現SpaceJet項目所需要的理解和技術知識。他補充說，電氣化和脫碳的壓力越來越大，以及其他因素，也迫使該公司重新評估其戰略。
三菱重工生產軍用和商用機器部件，以及船舶和發動機。該公司過去15年都在研發SpaceJet M90。這架90座的飛機原本將是日本半個世紀以來的第一架國產飛機。
Izumisawa表示：“在這個項目上花費大量的時間和金錢，由於新冠肺炎疫情以及隨之而來的飛行員短缺，該地區旅遊業的未來仍不明朗。”
事實上，在經歷一系列延誤後，由於成本飆升和全球新冠疫情爆發，三菱重工已於2020年10月暫停這款飛機的開發。該項目以前曾被稱為三菱支線客機（MRJ）項目。
菱重工業公司7日宣佈，將停止日本首款國產噴氣式客機SpaceJet的研發。三菱重工社長泉澤清次當天在發佈會上表示，新冠疫情暴發後，日本航空業受到嚴重影響，SpaceJet項目也遭受重創。由於該項目缺乏商業發展潛力，疊加研發
菱重工業公司日前宣佈，將停止日本首款國產噴氣式客機SpaceJet的研發。這意味著，歷時15年、斥資1萬億日元的日本大飛機項目正式流產。三菱重工社長泉澤清次在發佈會上表示，新冠疫情暴發後，日本航空業受到嚴重影響，Spac
菱重工業公司今天宣佈，將終結日本首款國產噴氣式客機SpaceJet研發項目。這意味著，經歷十餘年曲折後，這一項目最終宣告失敗。據悉，三菱重工2008年啟動SpaceJet研發，同年3月成立三菱飛機公司。SpaceJet原名MRJ，意為三菱支線
日本自研支線客機SpaceJet（之前叫做MRJ）已經在上個月宣佈失敗，耗費15年時間、上萬億日元研發費的項目也不得不取消，而之前研發出來的原型機也被拍到已經開始拆解。SpaceJet飛機之前是在美國做適航測試的，也是因為測試失
進新一代國產客機的開發。將吸取三菱重工終止的“三菱SpaceJet（MSJ，原MRJ）”項目的教訓，推動多傢企業進行開發，而不是僅依靠一傢企業。除研究費用外，經濟產業省還將在制定技術標準和穩定采購構件等方面提供廣泛支援
上周日本三菱公司宣佈終止日本首款國產噴氣式客機SpaceJet（原MRJ飛機）研發項目，耗費10年時間及上萬億日元投資的自研飛機項目失敗。自研飛機是一項難度極大的工程，但是有雄心的國傢總會躍躍欲試，日本失敗之後，印度
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中國商飛也是宣佈讓人振奮的消息。中國商飛宣佈，國產大飛機C919完成取證試飛，這也意味著它向商飛又進一步。所謂取證，就是取得中國民航局的航空器適航證，是新機型研發最後、最關鍵一環，標志著可以交付客戶，在國
據新華社報道，日本三菱電機公司10月20日說，將處罰22名牽涉數據造假的現任和前任高管。這傢企業被曝檢驗數據造假，且持續長達30多年。公開資料顯示，三菱電機創立於1921年，是三菱集團的核心企業之一。其產品包含面向個
全球汽車零部件制造商發出報價請求，並陸續在與韓國、日本汽車零部件供應商進行接洽。滑動底盤方面，報道稱，蘋果在幾年前已經與大眾汽車就汽車底座、車輪系統以及電池等進行談判，還與多傢供應商基於電動汽車平臺合
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件恢復功能，並同步刪除相關用戶數據。三星雲表示，在正式終止雲盤音樂/文件恢復功能之前，用戶可提前備份相關信息，待數據刪除後用戶將無法找回上述信息。此外，雲盤音樂/文件恢復功能的停止並不會影響其他三星雲服
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，股價上漲約2.68%。馬斯克的法律團隊周五發出一封信，正式試圖退出收購Twitter的協議。這封信是在馬斯克公開攻擊Twitter之後發佈的--他對這傢社交媒體公司的機器人計算進行攻擊，促使人們猜測他將試圖退出交易。信中說，馬