快科技6月10日消息，在粵港澳大灣區車展現場，比亞迪仰望U8展示其引人註目的智能越野蠕行模式：無需踩油門或剎車，就能輕松駕馭陡峭坡度。
令人驚嘆的是，這一功能不僅支持正向行駛，倒車時同樣有效！
此次演示的是仰望U8越野玩傢版，共有17 1種模式。
蠕行模式的設計初衷，在於幫助駕駛者在復雜的越野環境中，無需持續操作加速和制動踏板。系統會自動調節動力輸出與制動力度，確保車輛以穩定的速度前進，使駕駛員能夠全神貫註於操控方向，大幅提升越野安全性。
該模式特別適用於極端越野場景，能顯著增強車輛的通過能力和安全性，助力駕駛者擺脫困境，確保行車安全。
特斯拉的單踏板模式一直都富有爭議，由於僅使用電門就可以控制車輛的加速和減速，對於很多從燃油車過渡而來的司機而言，屬實難以適應，更有不少特斯拉相關事故，被曝出疑似與單踏板模式有關。不過並非所有人都不喜歡
人和車輛，這兩個行為也表明當時司機是意識清醒的…踩不踩剎車都是後話，不松開電門就挺反常的，開過特斯拉的人都知道的基本常識，哪怕不踩剎車，單單松開電門讓動能回收介入就有一定的制動效果…這事總的看來，你說
的，也就是說，官方認可此前民間一直在討論的“單踏板模式”弊端。不過與一般的召回不同，這次特斯拉是通過汽車遠程升級（OTA）技術，給車輛推送更新升級，就跟手機電腦升級系統差不多。這件事的前因後果到底是怎麼回
身上呢？依我看，罪魁禍首，大概率就是特斯拉對單踏板模式自以為是的執著。先別著急噴我，我們先來看看單踏板模式究竟是個啥。單踏板模式顧名思義，用一個踏板控制車輛的加減速，剎車和離合理論上完全可以被去掉。想
都比較硬，影響駕駛員踩踏板的腳感，導致司機難以掌握踩油門或者踩剎車的力度，可能引發交通事故；穿拖鞋駕車時，拖鞋的後跟全空，容易脫落，會影響駕駛員反應時間，影響行車安全。更需警惕的是，穿拖鞋駕車時，拖鞋
，目前搭載CRBS功能就新能源車可以在車主踩剎車的時候智能分配動力回收和機械剎車的比例。該功能將動能回收的力度關聯在剎車踏板，當踩下剎車踏板，車輛會優先以電機的動能回收力度進行制動，隻要當動能回收力度不夠
廠商的結論不能接受，他稱朋友有9年駕齡，不可能一邊踩油門的同時一邊踩剎車，而且還踩18分鐘。他們找過第三方鑒定機構，對方需要更詳細的車輛數據，但4S店這邊以涉密為由，一直拒絕提供。後續，奔馳4S店稱，願意找一
著拖鞋、右腳打著石膏，纏滿紗佈。右腳又要踩剎車又要踩油門，把自己和別人的安全交給一條傷腿，不得不說，心是真大！據駕駛員稱，他在工地作業時受傷，導致右腳骨折。當天他準備和妹夫去溫州鰲江報銷工傷險，但妹夫
更好看。弊是很大程度上改變以往的駕駛習慣，以往都是踩油門加速踩剎車減速，現在變成踩油門加速松油門減速，需要大力緊急減速才踩剎車。而對於某些駕駛者，這種操作在極端情況下可能會導致踩錯踏板的情況。這種有利
快科技7月26日消息，在仰望U8的官方宣傳片中，在水面行駛的畫面引發網友感嘆：仰望U8這是能當船開。其實，這個仰望U8這個功能並不是一種駕駛模式，隻是一個保命技能。以仰望U8豪華版為例，它配備10 5 1”駕駛系統，分別是1
導致不可控的意外發生”。左右腳都踏在踏板上，在前進踩油門時，左腳不能得到放松，駕駛者開車時會更別扭，也更累，甚至會腿疼抽筋，緊急情況下不能及時剎車”。左腳剎車一般都是專業車手才使用的，他們都被五點式安
華為餘承東參觀比亞迪的現場照片，可以看到餘承東坐到仰望百萬硬派越野U8車內，不僅體驗前排，上手操作車機，還坐到後排，聽取講解，滿臉認真。這樣比較罕見的畫面也被參觀的人給拍下來，有人甚至表示，餘承東應該買
，這次召回的原因有待商榷。第一、召回原因說是單踏板模式和持續深踩加速踏板時無提醒，可能導致駕駛員誤踩加速踏板。這可能隻是一小部分原因，正如特斯拉給南都記者的回應：1/8的交通事故由錯踩踏板導致。那麼剩下的
快科技4月21日消息，我們從仰望汽車官方獲悉，旗下仰望U8正式開啟推送V1.4.0版本OTA升級。此次升級將新增包括雙速泊車（極速和舒適模式）、HUD調節以及電動腳踏調節在內的10項功能，同時對15項功能進行優化。詳細來看，此次