8月30日，持有比亞迪股票14年的巴菲特首次減持，引發業內大震動。結果沒過兩天，巴菲特又再度減持，而且比上一次的量級更大。港交所公佈的文件顯示，伯克希爾哈撒韋公司這次減持171.6萬股比亞迪股份H股，持股比例從19.02%下調至18.87%。
據澎湃新聞報道，比亞迪投資者熱線的工作人員對此回應稱，比亞迪方面也從港交所獲悉相關情況，股東減持行為系股東投資決策，公司銷量屢創新高，目前經營情況健康，一切正常。
上次巴菲特減持，比亞迪也是類似回應，但這並不能打消市場的顧慮。
在第一次減持後，比亞迪AH股開盤就開始大幅跳水比亞迪A股盤中最高跌超8%至284元，最終當日收跌7.36%至287.98元，總市值縮水近666億元。
最近兩日也在繼續下行，目前A股為282/股，總市值8209億。
此次減持消息公佈後，預計下周一開盤還會迎來一波市場動蕩。
比亞迪官方回應巴菲特轉讓股份的市場傳言。7月12日，比亞迪（01211.HK）就巴菲特清倉市場傳言回應澎湃新聞，“根據香港聯交所及證監會相關規則，大股東減持需進行權益申報，查閱香港聯交所權益披露平臺，未顯示減持信息
8月30日，港交所文件顯示，巴菲特旗下的伯克希爾哈撒韋在8月24日出售133萬股比亞迪H股，平均價格277.1016港元/股，以此計算這筆減持套現近3.69億港元。受此影響，今日比亞迪A、H股大幅低開，截至發稿，比亞迪A股超6%，港股比
迪股份多達2.25億股轉至花旗銀行，市場預測此舉或許與巴菲特有關。根據比亞迪披露的前十大股東信息顯示，巴菲特創辦的伯克希爾·哈撒韋能源公司100%控股的WESTERN CAPITAL GROUP LLC(西部資本集團有限公司)為比亞迪第四大股東，
旗銀行。市場人士從轉讓規模猜測，這些股份有可能來自巴菲特旗下的伯克希爾·哈撒韋。截至記者發稿前，上述猜測並未得到比亞迪官方人士的確認。7月12日港股開盤後，比亞迪股份股價暴跌，盤中一度跌幅超9%，截至發稿，
快科技11月26日消息，據國內媒體報道，日前，針對網傳比亞迪終端促銷事件，比亞迪方面回應稱：本次促銷僅限於11月內，不是官方降價，促銷的目的是加速油轉電。”報道顯示，比亞迪經銷商近日反饋，王朝網旗下秦、漢、唐
浪費時間猜測巴菲特減持動機，不如從第一性原理出發，思考全球碳中和大計、中國推廣新能源車決心和比亞迪行業地位是否會因某位投資傢的操作而發生改變。結論很清楚——巴菲特減持無關大局。無關全球碳中和大計氣候變
巴菲特再次減持比亞迪！10月31日，港交所文件顯示，巴菲特旗下伯克希爾·哈撒韋公司在10月25日以245.86港元的平均價格出售比亞迪在港股上市的82.05萬股股票。經過此次出售後，伯克希爾·哈撒韋公司持有比亞迪H股股份由8.05%降
9月1日，港交所公佈文件顯示，股神巴菲特旗下的伯克希爾哈撒韋公司，減持171.6萬股比亞迪股份H股，其持股比例從19.02%下調至18.87%。這距巴菲特上次堅持比亞迪，還不足一周。8月30日，港交所文件顯示，巴菲特旗下的伯克希爾
市場人士從轉讓規模猜測，這些股份應該是來自“股神”巴菲特旗下的伯克希爾.哈撒韋。受此消息影響，比亞迪上午就大幅下跌，其中A股跌7.3%，H股跌10.89%。從2021年年報看，伯克希爾哈撒韋持有2.25億股，這次全額轉讓可能相當
墨西哥西麥斯合作，供應電動卡車。比亞迪獲得“股神”巴菲特旗下伯克希爾-哈撒韋公司的投資，該公司還一直在巴西和智利投資鋰生產。智利是鋰儲量最大的國傢。另外，比亞迪也在評估在墨西哥的原材料選擇。“比亞迪現
售價格為277.1016港元/股，套現3.69億港元。本次減持後，巴菲特仍持有2.18億股，持股比例降至19.92%。眾所周知，巴菲特在2008年以每股8港元的價格，在港股認購比亞迪2.25億股。在隨後的十四年間，比亞迪歷經浮沉，但巴菲特的持
，8月破1.9萬，最新的10月份再次達到1.6萬。不止蔚來，從比亞迪等傳統車企到小鵬這樣的新勢力，再到上汽、廣汽的自主品牌，都是在價格戰期間銷量屢屢創下新高。而當銷量增長以後，成本就會被攤薄，毛利率不升反降。蔚來
兩天，新能源賽道遭遇重創。引發比亞迪大跌的，是關於巴菲特減持的傳聞。據報道，港交所數據顯示，比亞迪股份（HK01211，股價270港元，市值7860億港元）2.25億股於7月11日被轉讓給花旗銀行。於是，市場紛紛猜測，這些股份可
港交所文件顯示，伯克希爾哈撒韋於3月31日出售248萬股比亞迪H股，持股比例從11.13%降至10.90%。業績方面，比亞迪年報顯示，2022年實現營業收入4240.61億元，同比增長96.2%；凈利潤166.22億元，同比增長445.86%。據比亞迪公告，公司3