真賣！8月30日，港交所網站文件顯示，伯克希爾哈撒韋在8月24日出售133萬股比亞迪H股，平均出售價格為277.1016港元/股，套現3.69億港元。本次減持後，巴菲特仍持有2.18億股，持股比例降至19.92%。
眾所周知，巴菲特在2008年以每股8港元的價格，在港股認購比亞迪2.25億股。在隨後的十四年間，比亞迪歷經浮沉，但巴菲特的持股份額一直沒變動過。時至今日，巴菲特投資比亞迪的回報率已超30倍。若以本次277.1港元的出售均價估算，“股神”此次獲利超過33倍。
在比亞迪強勢半年報出爐之前，巴菲特首度進行減持操作。新能源賽道如此火爆的背景下，不知巴菲特這次會不會再次驗證自己的名言，別人恐懼我貪婪，別人貪婪我恐懼。
早有傳聞
早在7月12日，市場就傳出巴菲特疑似減持比亞迪的消息。當日，港交所CCASS數據顯示，比亞迪2.25億股股份於7月11日被轉讓給花旗銀行。由於轉倉股份數與巴菲特的持倉股數一模一樣，市場猜測花旗銀行增持的股份來自巴菲特旗下的伯克希爾哈撒韋。
對此，比亞迪證券事務部此前回應稱：
“現在看到的數據是，巴菲特持股目前沒有變動。它的持股比例非常大，如果涉及到股份變動，一定會披露。”
有業內人士分析，還有這樣的可能性：一是目前減持流程尚未走完，所以公司暫未看到相關數據；二是巴菲特借給對沖基金沽空。不過，前者的可能性更大。LW資產管理顧問有限公司的基金經理Andy Wong表示：
“我們認為巴菲特更有可能考慮出售比亞迪股票。我們認為他們沒有必要借出股票給其他機構做空來賺取利息。”“這也不是他們的交易風格。”
消息傳出後，比亞迪股價遭受重挫，當日，比亞迪A股下跌4.72%，而比亞迪港股更是大跌11.93%。
除巴菲特，比亞迪的供應商和董事此前亦有減持操作。
6月10日，比亞迪供應商之一的融捷股份公告稱，深圳艾斯多科技有限公司（董事張順祥先生的一致行動人）計劃在本公告披露之日起15個交易日後的6個月內以集中競價方式減持4300股（占總股本比例0.0017%）。值得一提的是，融捷股份實控人呂向陽為比亞迪副董事長。
2021年5月29日，比亞迪也曾公告稱，公司董事夏佐全擬減持不超過1200萬股A股，占其所持A股總股數的比例不超過12.69%，占總股本比例不超過0.42%。隨後夏佐全在半年內多次減持比亞迪的價格在250元到300元之間。
更早些時候，相關數據顯示，截至2021年2月26日，高管李柯減持數量合計100萬股，減持價格區間為195.77元/股至218.50元/股。另外，主要股東融捷投資控股於2020年9月到2021年1月減持比亞迪，減持價格區間為93.00元/股至262.66元/股，合共減持753.23萬股占總股本的0.415%。
半年報亮眼：有車賣、更有錢賺？
陷入“股神”減持的陰影中，近期比亞迪股價難言強勢。不過，摘掉“增收不增利”的帽子的強勁半年報，仍大大提振市場信心。
比亞迪2022H1財報顯示，報告期內公司實現營業收入1506億元，同比增長65.71%，歸母凈利潤35.95億元，同比增長206.35%，扣非凈利潤達到30.29億元，同比增長721.72%，利潤和營業收入都創下歷年同期新高。
此外，毛利率和凈利率也近年來首次同時出現同比增長，分別增長0.75和個0.62百分點到13.51%和2.61%，雖然增長幅度不大，但是有望結束持續同比下降的不利趨勢。
單就二季度業績數據來看，公司Q2營業收入為837.8億元，同比增長67.92%，環比增長25.37%，歸母凈利潤為27.87億元，同比增長197.67%，環比也上升244.74%，扣非凈利潤為25.15億元，同比增長458.6%，環比增長389%。
華爾街見聞·見智研究團隊對此評價稱，在比亞迪2021年連續三個季度出現凈利潤同比增長率為負數，甚至四季度甚至首次出現環比為負數後，在2022年比亞迪摘下增收不增利的帽子，似乎迎來盈利拐點。