在法國總統馬克龍新的能源方案的影響下，法國的私人飛機可能面臨“折翼”風險。據英國《泰晤士報》22日報道，法國交通部長克萊門特·博恩表示，法國不能再容忍人們為舒適而使用私人飛機。
據報道，活動人士稱，以每位乘客每英裡為基礎計算，私人飛機航行對大氣的污染程度高達普通飛機航行的14倍。不過，考慮到私人飛機在經濟中的作用，法國政府並不打算完全將其禁止，而是想要征收重稅或限制使用。此前，法國通過一項措施，禁止在兩個半小時火車可達的法國城市之間運營飛機航線。博恩表示，未來相關部門可能會在火車或普通航空發達的路線上禁止私人飛行。
此外，他補充說，一些公司可能不得不提供使用私人飛機的具體細節。法國是世界上最繁忙的“豪華”航空基地之一。2019年，從法國出發的10%的航班由私人飛機執飛。（趙雨相）
析發現，去年歐洲私人飛機飛行次數最多的國傢是英國、法國和德國。2022年，歐洲私人飛機最受歡迎的目的地是法國海濱度假勝地裡維埃拉地區的尼斯、法國首都巴黎和瑞士的日內瓦。綠色和平組織表示，這項研究是由荷蘭環
有關這位億萬富翁的飛行數據。而且幾周前，LVMH已經在法國註銷其飛機的註冊。@laviondebernard在9月10日的推文中寫道：“自2022年9月1日以來，始終沒有關於阿爾諾和LVMH私人飛機的消息。阿爾諾，你是躲起來嗎？”根據彭博億萬富
據《衛報》報道，法國稅務部門利用人工智能（AI）軟件發現超過2萬個未申報的私人遊泳池，使這些業主收到總額約為1000萬歐元的賬單。該系統由Google和Capgemini公司開發，可以在航拍圖像上識別遊泳池，並與土地登記數據庫進
的公開抨擊可以追溯到2021年，當時他給斯威尼5000美元，希望讓他關閉@ElonJet賬戶。但斯威尼給馬斯克一些建議，讓他申請參加FAA的項目。大約一個月後，馬斯克通過該項目使用第一個備用註冊號。根據FAA的說法，PIA項目允許飛
蹤馬斯克、紮克伯格等名人私人飛機的頁面過去也曾受到限制。Facebook頁面可能會因為發佈誤導性內容、宣揚仇恨言論或違反網站社區標準而被刪除，其中包括“可能會對個人安全造成損害的內容”。此前，斯威尼曾辯稱，他不
存在。同樣，私人擁有的滑板車也不受禁令的影響，根據交通部的數據，去年法國共售出70萬輛滑板車。
很可能乘坐的就是他的私人飛機。這架飛機還去過巴西、法國、意大利、希臘、挪威、德國和英國。它最長的一次飛行是在去年7月18日，從希臘的米科諾斯島飛往得克薩斯州的奧斯汀。馬斯克當時很可能在飛機上，因為兩天前他
的進一步投資需要“承擔運營可能受到FCC附加條件或要求限制的風險”。此外，這項授權沒有解決SpaceX與Dish Network和RS Access等無線互聯網服務提供商之間的監管糾紛問題。這些公司正在爭奪12GHz頻段的使用權。FCC繼續分析該頻段
發按需出租的空中出租車，並計劃在2025年之前將其投入使用。據外媒報道，Lilium提供的噴氣式飛機與當今的私人飛機相去甚遠。這架飛機是100%電動的，使用的是電動渦輪，而不是目前測試中的其他電動原型機更常使用的螺旋槳
解有關農業和根除瘧疾方面取得的進展嗎？”私人飛機的使用最近受到許多環保活動人士的審查，其中有些人呼籲各國禁止私人飛機。交通運輸是世界第三大氣候污染源，僅次於能源生產和土地使用（如農業和森林砍伐），而私
維爾附近的機場，這距離SpaceX星艦基地最近。根據斯威尼使用機器人抓取的公共飛行數據，在馬斯克收購推特之前，位於德克薩斯州佈朗斯維爾市附近的機場是馬斯克私人飛機起降最頻繁的地點之一。當然，馬斯克也可以使用其
主意。斯威尼幾天前在Twitter上說，該賬戶已經被明顯地限制/約束到一個相當嚴重的程度（即影子禁言，內容被降權）。他說，一位匿名的Twitter員工給他發一張Twitter信任和安全委員會副主席的信息截圖，要求對@ElonJet進行嚴格過
塔爾當地時間晚間，馬斯克出現在世界杯總決賽阿根廷對法國的賽場上。他的身邊，不再有老朋友，卻仍然高朋滿座：Jared Kushner：前白宮高級顧問、特朗普女婿；Kenneth Griffen：美國最大對沖基金和做市商 Citadel 創始人兼 CEO、被
球各地政府官員、宣傳團體和新聞組織的迅速反擊。來自法國、德國、英國、聯合國和歐盟的官員紛紛譴責封號行為，一些人說該平臺正在危害新聞自由。這一事件被一位知名的安全研究員稱為"周四夜大屠殺"，被批評者