豐田高端電動車雷克薩斯RZ上市 售價36.99-45.99萬元

豐田一直被批評遲遲不發佈其首款專用電動車，但人們可以說，這種延遲給這個世界上最大的汽車制造商充足的時間來調查競爭對手，因為它將自己的計劃付諸行動。今天，該公司的豪華品牌雷克薩斯公佈其首款電動車RZ450e的定

數字是日系三巨頭在2022年銷量同比下滑的數據。2022年，豐田遭遇在華銷量10年來首次下滑，雖然僅有0.2%，但足以讓這個全球最會賺錢的車企反思。本田則下滑12%，日產更慘，2022年銷量下滑22.1%，這已經日產在華銷量連續四年下

豐田公司即將上任的首席執行官說，該汽車制造商將在2026年前在雷克薩斯品牌下發佈"下一代"電動汽車。這隻是正在制定的新戰略的一部分，以克服與緩慢和昂貴的電動車制造過程有關的問題。豐田還將擴大

車主不在少數，這一點其實也成為雷克薩斯以及其母公司豐田能夠敢於加價的原因。甚至是一部分國產車型，豐田也會制造一些供需不平衡的局面，讓漢蘭達、國產塞納成為市場上炙手可熱的加價車型。除產品力，加價的另一層

元。RZ是雷克薩斯推出的全新車型，定位於中型SUV，基於豐田e-TNGA純電平臺打造。該車長寬高分別為4805*1895*1635mm，比豐田bZ4X（4690*1860*1650mm）要大不少，不過兩者的軸距竟然保持一致，均為2850mm，這就讓人不由不懷疑它們二者之

作為豐田旗下的豪華汽車品牌，雷克薩斯一直的銷量都很不錯，特別是雷克薩斯ES，可以說是占據雷克薩斯的半壁江山。即便是被網友瘋狂吐槽“同級別動力最弱”，但也絲毫不影響該車的熱賣，甚至一度“加價”提車。8月12日

館他還告訴我：其實早在產品上市前，團隊就先找到一些豐田埃爾法、雷克薩斯LM等等豪華車車主進行一輪摸底調研。這些潛在客戶給類似的反饋：009上每個元素單獨拎出來都還不錯，但組合在一起就很割裂，沒有取舍。豪華的

而言，Mirage是市場上迅速萎縮的超小型汽車之一。盡管像豐田、雪佛蘭和本田這樣的制造商正朝著大型車輛的方向發展，但超小型車可能仍有吸引人的特點。如果想要一些便宜、省油、容易停放在、狹小位置的車，三菱仍可以成

豐田汽車是燃油車時代的一面旗幟，而豐田章男則是豐田汽車的一面旗幟，但過去的十幾年對於豐田汽車與豐田章男來說都並不容易。豐田章男的引退之心早已有之，在2022年的各種不同場合，他都在不斷提及社長的人選要求問

內的 C-NCAP 還沒有測試結果。但是，咱可以把它的姊妹車豐田埃爾法拉出來，看看這些日系豪華保姆級 MPV 的測試成績有多差。豐田埃爾法一直是高端 MPV 的標桿，但它的碰撞測試用 “ 慘不忍睹 ” 四個字來形容一點也不為過。

行列。Model Y排第三，Model S排第五，Model X排第七。然而，豐田汽車公司的雷克薩斯RZ是大多數國傢搜索最多的電動汽車。在進行這項研究的213個國傢中，雷克薩斯RV在47個國傢被搜索次數最多。特斯拉Model 3在美國、英國、中國、

在2023東京車展上，豐田高性能純電跑車FT-Se正式亮相。據悉，FT-Se的兄弟車型雷克薩斯LF-ZC也將在2026年發佈，兩款車型預計將搭載相同的動力系統，並首次搭載豐田最新研制的電動車模擬“手動”變速箱。豐田表示，新車融合豐

便是成立於1937年，距今已有86年歷史的日本汽車公司——豐田汽車（TOYOTA）的現狀。借用互聯網首席預言傢美團王興的話來說就是：2022年，是豐田汽車過去十年裡最差的一年，但卻是未來十年裡最好的一年。怎麼個“差”法呢

去年7月莊先生在上海中升雷克薩斯4S店購入一輛RZ系列純電動車，廠傢推出一項高保值回購政策，承諾一年內可以購車價的90%回購。如果按照當初39萬多的購車價格，一年內回購，莊先生可收回約36萬元，而按照雷克薩斯方面的宣