快科技10月16日消息，Stellantis集團CEO唐唯實（Carlos Tavares）在2024巴黎車展上公開承認，集團旗下的瑪莎拉蒂品牌目前正面臨財務困境，正處於虧損狀態。
他指出，瑪莎拉蒂的問題並不在於其產品本身，而是由於品牌定位不清晰，這導致品牌在2024年上半年的銷量下降50%以上。
唐唯實認為，瑪莎拉蒂不僅僅是一個跑車品牌，它還應該代表豪華旅行、高品質生活以及科技。
所以，他批評前管理團隊未能有效傳達這一品牌理念。
為此，Stellantis宣佈一系列管理層人事變動，任命Santo Ficili為瑪莎拉蒂及阿爾法羅密歐品牌的CEO。
同時，瑪莎拉蒂中國區也迎來新的總經理於瀚邦，他將全面負責品牌在華的商業運營。
由於銷量遭遇困境，瑪莎拉蒂全球銷量在2024年上半年僅為6500輛，中國市場1-8月的進口銷量總計840輛，同比下滑74%。
題，並且會毫不猶豫地削減其龐大產品組合中表現不佳的品牌。Stellantis集團發佈的上半年業績報告顯示，凈營收850.2億歐元，折合人民幣約6701.99億元，同比下降14%。上半年凈利潤為56.5億歐元，約合445.38億元人民幣，同比下降48%
快科技8月10日消息，日前，意大利豪華品牌瑪莎拉蒂公佈今年上半年整體財務與經營情況。從財報來看，各項重要財務指標均有顯著增長，售出15,300輛新車，調整後營業利潤1.33億美元，利潤率從6.6%提高到9.2%。由此可見，瑪莎拉
、康師傅栽於土坑酸菜，白象、今麥郎，日清、合味道等品牌獲利，而在方便食品賽道，還受到近年來興起的螺螄粉、自嗨鍋等新興品牌、產品的沖擊。統計數據顯示，整個方便面市場也在明顯萎縮中。尼爾森的數據顯示，上半
車是全新瑪莎拉蒂GranTurismo的純電動版本，未來瑪莎拉蒂品牌所有純電版本的車都會叫Folgore。該車定位於雙門跑車，長度達到4960毫米，軸距2929毫米，外觀來看，其整體設計基本延續燃油版車型，前臉依舊采用經典的鯊魚嘴式格
救他們在中國的銷售頹勢。Stellantis旗下擁有吉普等多個品牌今年7月，大眾汽車就與小鵬汽車達成合作，斥資約7億美元收購後者大約4.99%的股權，宣告西方車企在中國組建汽車結盟的新時代，同時也反映出中國已成為全球電動汽
車是全新瑪莎拉蒂GranTurismo的純電動版本，未來瑪莎拉蒂品牌所有純電版本的車都會叫Folgore。新車將搭載3臺電機，理論最大功率高達1200馬力，預計將會在2023年正式發佈並上市銷售。來看官圖，新車整體外觀還是基本延續燃油版
索尼的市場份額縮水至3%，失去其作為日本前五智能手機品牌的地位。日本早稻田大學教授大西淳分析指出，索尼Xperia手機的相機軟件定位尷尬，對普通消費者來說過於專業，也未能充分滿足技術嫻熟用戶的需求，這可能是導致
機。這4件事甚至間接反映4個維度：1、底價協議，暴露與品牌方甚至平臺方的瓜葛；2、質疑售假，被打假人點名售賣假貨危及信任；3、未付先送，展現大眾對直播間沖量的質疑；4、員工貪腐，涉及公司員工實施管控的缺位。甚
近日，Stellantis集團官方表示，未來將關停不賺錢的汽車品牌。官方並沒有明確表示會關停哪些品牌，但有分析稱，藍旗亞、DS和阿爾法羅密歐處境相對危險，理由是這些品牌相對比較小眾，銷量並不高，此外，瑪莎拉蒂品牌有可
此前，阿拉斯加航空航空曾透露，波音737 Max飛機的停飛導致該公司損失約1.5億美元，這部分損失預計將由波音承擔。West還指出，波音在美國華盛頓工廠的生產放緩則是另一個導致虧損的原因。他稱波音放慢生產速度以檢查質量
佈的一份研究報告顯示，在美國，特斯拉是目前所有汽車品牌中，二手車貶值速度最快的品牌。據悉，這項研究調查去年2月至今年2月期間，在美國市場售出的180萬輛使用期為1至5年的二手車數據，通過評估車輛價值、銷售市場
快科技8月7日消息，要說瑪莎拉蒂什麼最迷人，那很多人一定提名聲浪”，不過這即將成為歷史。近日，瑪莎拉蒂發佈兩款全新One-Off定制車型，包括總裁Grand Finale和MC20 Iris。其中總裁Grand Finale 作為瑪莎拉蒂總裁的謝幕之作，也
器等多個線下傢電售賣網點中，美的、海爾、格力、TCL等品牌同臺競技，各傢廠商紛紛開出滿減、以舊換新等優惠促銷活動。眾多的空調品牌中，格力空調成為消費者們購買時的重點考慮對象。但有消費者表示，格力價格上普遍
嚴峻的，因為一直以來，華為空出來的市場，已經被其它品牌搶走。而在技術方面尚有不足之時，華為想要短時間之內追回丟掉的市場，並非易事。罕見降價促銷，卻恐難“奪回”市場近日，Canalys發佈中國手機市場2022年度調研