恒大汽車公佈2023年財報：交付超1389輛 凈虧近120億元

恒大汽車2023年財報公佈，顯示公司全年收入為13.40億元，毛虧0.51億元，凈虧損合計119.95億元，同比減虧56.64%。其中，終止經營的業務（即剝離地產項目）虧損10.61億元，非經營性虧損63.84億元，經營性虧損45.50億元。截至2023年12

7月26日晚，恒大汽車發佈2022年財報，截至2022年12月31日止年度，該公司產生虧損人民幣276.64億元（2021年：人民幣563.44億元）。截至2022年12月31日，恒大汽車累計虧損及股東虧損分別為人民幣989.06億元（2021年：人民幣712.41億元）

一輛車虧10萬”卻成為網友熱議的話題。顯然，在新能源汽車行業快速發展的背景下，三傢企業賣車賠錢的現象還在加劇，而盈利的拐點尚難顯現。當傳統車企紛紛湧入新能源賽道，“造車新勢力”們還能虧多久？賣一輛車是怎

快科技5月10日消息，國內造車新勢力一哥理想汽車發佈2023年第一季度財報。數據顯示，理想汽車季度營收和交付量雙雙創下歷史新高，第一季度實現營收187.9億元，同比增長96.5%。同期，向用戶共計交付52584輛新車，同比增長65.8%

11月30日，小鵬汽車公佈2022年第三季度的財報。數據顯示，第三季度總收入68.2億元，同比增加19.3%；汽車銷售收入為62.4億元，同比增加14.3%。第三季度毛利率為13.5%，不過依然處於虧損經營狀態。小鵬三季度虧損為人民幣23.8億元

8月15日，理想汽車公佈2022年二季度財務業績。財報顯示，理想汽車第二季度營收87.3億元，同比增長73.3%，環比下降8.7%。凈虧損6.41億元，較去年同期的2.355億元增加172.2%。非美國公認會計準則凈虧損為人民幣1.834億元，同比增加18

恒大汽車3月27日晚間發佈年報，2023年全年集團收入為人民幣13.40億元，毛虧人民幣0.51億元；凈虧損合計人民幣119.95億元，同比減虧56.64%。其中，終止經營之業務（即剝離地產項目）虧損人民幣10.61億元，資產處置、資產減值等非

根據近日的官方消息，恒大汽車已經完成地產業務剝離，接下來將集中資源保障恒大汽車的研發生產，聚焦新能源汽車賽道。從2021年上海車展一口氣發佈九款車，到現在需要孤註一擲才能勉強前行，恒大汽車的發展之路難免令

12月10日消息，理想汽車日前發佈公告稱，為投入更多時間處理個人事務，沈亞楠已辭任本公司執行董事兼總裁，自2023年1月1日起生效。任命總工程師馬東輝擔任理想汽車總裁並進入董事會，整體負責研發與供應群組，自2023年1月

罰款（約1212萬美元）。熱門中概股跑贏美股大盤，理想汽車公佈2022年財報，營收和交付量雙雙再創歷史新高，盤前漲超6％！油價止步兩連漲！美國EIA原油庫存飆升至2021年5月以來最高，市場對經濟衰退和原油需求下降的擔憂加

6月28日，港交所股權披露資料顯示，小鵬汽車遭摩根大通於6月22日在場內減持302.08萬股，每股平均價120.7484港元，涉及約3.65億港元。減持後，摩根大通的最新持好倉數目為6474.89萬股，持好倉比例由5.19%降至4.96%。記者 吳遇利據小

實現大幅上漲，但仍未從虧損的泥沼中脫身而出。據蔚來汽車、小鵬汽車、理想汽車日前披露的第二季度財報，這三傢被視作造車新勢力頭部的車企均出現凈虧損同、環比上漲的情況。其中，蔚來汽車第二季度凈虧損為 27.58 億

昨天，遠在廣州的小鵬汽車董事長何小鵬放出驚人之語，“超快充、高續航和自營充電站可以改變新能源汽車市場格局，幫助純電動車型淘汰混動車型。”當很多人都想到李想的時候，他還沒有在任何公開場合回應這個說法。文

鳳凰網科技訊 8月8日消息，理想汽車發佈財報顯示，第二季度營收286.5億元，預估272.1億元，上年同期87.3億元；交付量8.65萬輛，上年同期2.87萬；汽車銷售收入279.7億元，預估225億元；調整後每ADS收益2.58元，上年同期每股虧損0.17