空客計劃2024年交付800架飛機 對供應鏈看法謹慎

盡管供應鏈狀況依舊沒有明顯改善，但空客公司仍堅持其到2025年每月生產75架窄體客機的目標。當地時間周三（9月21日），空客發言人表示：“（公司）2025年每月生產75架的目標保持不變。”該發言人稱，這項決定是在對全球需

空客集團周四表示，預計今年交付的商用飛機數量將達到720架左右，超過2022年，在經歷多年的旅行限制和邊境關閉後，該公司試圖從航空旅行需求的復蘇中獲利。由於供應鏈問題，該公司在2022年交付661架飛機，低於最初設定的7

一季度737機型交付量大降四成，波音商用飛機交付量落後空客近60架除產量受限，737機型交付量也大幅下滑。據波音財報顯示，商業飛機部門一季度新增125架凈訂單，交付83架商用飛機，去年同期交付130架，同比下降36%。其中交

業內消息人士周二表示，空客(EADSY.US)已開始通知航空公司，其最暢銷的A320neo系列飛機將在2024年推遲交付，其中數百架單通道飛機將最多推遲三個月。空客在一份聲明中證實2024年計劃的推遲，聲明沒有說明具體情況，但表示自

因為其歐洲競爭對手空中客車也在增加窄體式客機產量。空客周四宣佈計劃在中國建造一條新的生產線，預計到2024年底每月生產65架窄體式客機，然後在2026年達到每月75架的最終目標。Air咨詢公司的航空分析師Michel Merluzeau表示

機。今日晚間中國東航、中國國航、南方航空紛紛公告與空客簽訂購機協議，三傢公司合計采購A320NEO系列飛機共292架，合計金額372億美元。具體公告如下：中國東航公告，公司與空客公司在中國上海簽訂《購買100架A320NEO系列飛

年前的同期產量相比則明顯下降。全球航空業巨頭波音和空客公司的客機產能不足問題近日持續發酵，由於飛機交付量大幅下降，全球航空行業面臨今年夏季旅遊旺季運力可能嚴重不足的這一潛在困境，全球旅遊需求預計將遠超

交付首架飛機。737 MAX 10已經獲得近1000份訂單，對標的是空客的A321neo機型，而後者已經獲得數千份訂單，隨著客戶轉向更大的噴氣式飛機，它現在已是空客A320系列中最受歡迎的機型。美國航空巨頭達美航空去年宣佈，已與波音

據媒體援引知情人透露，空客將獲得總共約250份訂單和承諾，其中包括210架A320單通道系列機型和40架A350寬體飛機。波音獲得大約290架可能的采購訂單，包括190架737Max飛機和50架飛機的選擇權，以及20架787夢幻客機和同樣數量的可

總數的約6%，貨運飛機占2%。波音公司預測的這一數額比空客公司的要大。這傢歐洲制造商上周預測未來20年世界將需要約39490架新飛機。從區域的角度來看，需求方面的市場更加多樣化。波音公司預計23%的新飛機交付量將進入北

航業首次對外宣佈的大規模的客機訂單。三大航空公司向空客訂購的292架飛機均是A320NEO系列飛機。公告顯示，中國國航及控股子公司深圳航空共計購買96架，基本價格合計約為122.13億美元；中國東航購買100架，基本價格合計約為

東方航空、南方航空三大航司同步宣佈，將購買總計292架空客A320NEO系列飛機，合同總價約372.57億美元，折合人民幣近2500億元。中國國航公告，公司及全資子公司國航進出口有限公司與空客公司於2022年7月1日簽訂國航購置協議，

眾所周知，在商用飛機市場，空客和波音是兩個“死對頭”。這兩傢飛機制造商的PK持續N多年，在最近幾年，隨著波音遭遇一系列變故，空客開始從敗方變成勝方。據CNMO解，近日外媒便對這種競爭格局的轉變進行報道：波音連

應商普惠公司的發動機出現問題，並導致多傢航空公司的空客飛機停飛，也在打擊歐洲的航空業增長。O’Leary表示，多傢歐洲航空公司因其飛機無法使用而受到限制，今年夏天整個歐洲都將面臨更高的機票價格。而瑞安尋求賠償