近日消息，寶馬（中國）汽車貿易有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國傢市場監督管理總局備案召回計劃。
召回范圍：
自即日起，召回2022年5月9日至2022年9月7日之間生產的進口寶馬S1000R、S1000RR和S1000XR摩托車，共計498輛。
召回原因：
本次召回范圍內部分車輛的離合器蓋緊固螺栓由於螺紋塗層過厚導致松動，機油可能從離合器蓋位置滲漏出來，如果滲漏的機油過多且滴到催化轉換器上或後輪右側，在催化轉換器溫度過高時可能使滴落的機油起火，以及在車輛向右急轉彎時滑倒，存在安全隱患。
解決辦法：
寶馬（中國）汽車貿易有限公司將為召回范圍內的車輛免費更換新的符合要求的離合器蓋緊固螺栓，以消除安全隱患。
寶馬（中國）汽車貿易有限公司將委托授權經銷商，以掛號信等形式通知用戶。用戶可撥打寶馬售後服務熱線：400-800-6666（固話或手機撥打均可），解此次召回的詳細信息。
此外，也可登錄網站www.dpac.org.cn、www.recall.org.cn，關註微信公眾號（SAMRDPAC），解更多信息，反映缺陷線索。
。來源：國傢市場監督管理總局官網部分豪車頻頻被召回寶馬、奔馳、瑪莎拉蒂等豪車可以說是召回名單的“常客”。上述召回信息顯示，華晨寶馬汽車有限公司、寶馬（中國）汽車貿易有限公司共計召回57871輛國產及進口寶馬
也輕車熟路。有問題正面解決，也不至於鬧這麼大，問題是寶馬與當地4S店這種“踢足球”式的處理方法讓車主接受不。寶馬中國此前在接到相關投訴時曾回應，會提供過技術檢測與解決方案，包括更換傳動軸並提供補償。根據
怒批賺著中國人的錢卻歧視中國人。而更讓網友們憤怒的是寶馬MINI的回應。寶馬MINI先是在20日發佈簡短的道歉聲明， 稱是內部管理不細致和工作人員失職，被指沒有誠意；後又在21日再次發佈回應，稱視頻裡的老外是公司員工
做。在純電 i5 上，寶馬縮小雙腎格柵的尺寸。這背後，是寶馬設計團隊，在進氣格柵尺寸這件事上，達成的新共識：高端車型繼續使用“雙腎 Pro Max”，走量車型使用內斂、低調，接受起來更容易的“雙腎”。那，是什麼因素，
近日，網紅白冰發佈視頻稱，他把他斥巨資打造的賽道版寶馬S1000 RR摩托車，送給冠軍車手郭小蓬，鼓勵他繼續追逐自己的賽車夢。而這臺賽道版寶馬S1000 RR摩托車價值相當不菲，普通版國內起售價就達到23.99萬元，經過白冰大量
當中。從事發的圖片來看，肇事的是一輛滬A牌照的白色寶馬335i雙門轎車（底盤代號E92），該車撞擊多臺停在車位上的車輛，同時寶馬前部有疑似機油物質液體遍佈現場。事故造成這臺白色寶馬335i左前車頭受損嚴重，輪轂和懸架
不少網友把他當成餓麼外賣小哥。隻不過，這位小哥騎的是寶馬摩托，且懸掛的黃色牌照，有網友透露稱，價值50萬元，此事也引起網友關註熱議。而拍攝照片的網友表示，摩托車黃牌已經在上海停發,屬於有價無市，最高賣到過
的，打敗過周期的。1933年登場的鼻祖產品“寶馬303”，是寶馬歷史上非常有代表性的一款車，它開創兩樣寶馬一直到今天為止都還維持著的傳統——它是寶馬第一款搭載直列六缸發動機的汽車；另外，該車款首度在車頭部分采
極為重要的角色。華晨寶馬動力電池中心於2017年開業，是寶馬集團在德國以外首個擁有完整動力電池裝備能力的下動力電池中心，此動力電池中心生產的動力電池搭載於寶馬旗下多款車型。在成功推出純電動BMW iX3、i3、iX1之後
產。整條產線的硬件加上研發成本“高達數十億歐元”，是寶馬面向未來投入的賭註。而在動力層面，寶馬為i3配備22kWh的電池，可以實現185公裡，這在當時已經是不起的創新。在考慮到當時無論是歐洲、北美還是全球其他地區
車。韓國國土交通部稱，斯特蘭蒂斯的Jeep切諾基有527輛車被發現安裝高於標準的倒車燈，Jeep牧馬人插電式混合動力車型有148輛被發現存在高壓電池缺陷。還有136輛特斯拉Model 3被發現存在低速行駛或倒車時行人警告音不啟動的問
5月31日消息，我們從國傢市場監督管理總局獲悉，日前，寶馬（中國）汽車貿易有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》、《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》和《機動車排放召回管理規定》的要求，向國傢市場監督管
訴排行榜出爐，與上月相比，前十陣營沒有太大的變化，寶馬依然是“一枝獨秀”，獨占“半壁江山”。具體來看，寶馬X3以1049起的投訴量高居榜單第一，投訴主要原因為燒機油和銷售欺詐。而且上榜的寶馬5系、進口寶馬6系GT
局”中國，降價促銷似乎成行業的主流聲音。今年以來，寶馬BMW、韋士柏Vespa、杜卡迪Ducati等品牌相繼在國內開自己的品牌店，國產及合資品牌包括豪爵、光陽、春風、貝納利、無極和輕騎大韓等，也隨之開啟“降價”模式。中