近日，全國各地持續出現惡劣天氣，大雪、凍雨接連不停，嚴重阻礙交通。
2月3日，湖北天門，一女子意外發現，一高鐵列車正在以極其緩慢的速度爬行”，目測隻有10碼左右，覺得非常詫異。
有專業人士表示，下雪天氣確實會對高鐵行車有較大影響，因為雪會影響軌道的摩擦力，列車必須減速行駛以確保安全。
當天，湖北多地發佈暴雪紅色預警，均有明顯積雪和道路結冰。受低溫雨雪冰凍天氣影響，多趟列車晚點，部分列車停運。
2月4日15時，武漢中心氣象臺繼續發佈低溫雨雪冰凍橙色預警：全省大部地區已出現較嚴重積雪和道路結冰，預計4日20時至5日20時，全省最低氣溫-2℃，低溫冰凍天氣持續。
咱們說這麼久的自動駕駛，到底啥時候能實現呢？今年六月份的時候，餘承東就大膽預測，說L3級自動駕駛標準會在月底落地。結果……現在都已經到年底，自動駕駛的國標還是沒來，這下大嘴是臉都打腫咯。不過，雖然沒說啥
餐都不含”。像蔣雲柏一樣，堵在回傢路上的夜裡，人們第一次意識到沒有暖氣的南方冬天的威力。帶著孩子回傢的潘小禾，同樣要面對這個冰冷的夜晚。她穿上自己最厚的棉襖還是冷得坐不住。她最擔心的還是孩子，一邊給他
傢媒體報道，全國多地迎來大雪天氣，在冰雪路上，除緩慢行駛的車輛、小心翼翼的行人，還有許多快遞外賣小哥的身影，因外出不便，有的市民選擇外賣服務。在大雪天氣裡，一名騎手堅持工作，他在接受采訪時表示，地面結
少見，但大多都是賺不錢，快不行的消息，像 Remini 這種活這麼久還能保持熱度的，真沒幾個。而且說實話， Remini 裡面的各種 AI 功能在技術上門檻不算高。像是這次黏土濾鏡出圈後，美圖第一時間就跟進，也已經有人在 C 站（
隨著《慶餘年》系列的熱度持續升溫，網友們對即將推出的《慶餘年3》充滿期待。他們渴望能盡快看到這部備受矚目的續集，並紛紛期盼它能采取邊拍邊播的模式，讓觀眾與劇情同步前行。然而，由於第一部和第二部的播出間
駛模式。在視頻中，一名兒童站在街上，汽車開始向他緩慢行駛，在即將撞上孩子前停下來。在此之前，一位安全工程師發佈的視頻顯示，特斯拉自動駕駛無法識別兒童，多次撞飛兒童大小的模型。在這之後，一些人開始模仿發
錄這一幕：一輛本田小轎車開啟雙閃警示燈，在積水中緩慢行駛，後方有一位男子正在努力推動車輛，而在他旁邊，竟然還有一隻狗子也在盡其所能地幫忙推車。網友調侃：-狗：為這個傢付出很多-我應該在車裡，不是在水裡-這
京滬高鐵因其班次頻繁、速度快、準時率高以及商務氛圍濃厚而成為許多打工人的首選通勤方式。商務人士利用高鐵的便利性進行出差，高鐵的Wi-Fi、4G信號和插座為移動辦公提供條件。京滬高鐵的班次多，連接北京和上海這兩
雖然已經進入三伏裡的末伏，而且過立秋節氣，可華夏大地的高溫天氣並無明顯減退的痕跡。事實上，截至今天6時，中央氣象臺連續第6天發佈高溫紅色預警，連續第28天發佈高溫預警。按理說，在這個炎炎夏日，身擔“救命神
交通擁堵。由於無法快速前進，消防車不得不隨著車流緩慢行駛。緊要關頭，一輛白色小轎車率先向右打方向停車讓行，為消防車讓出通行的空間。緊接著，一幕令人震撼的場景出現：前方的車輛似乎默契地開始依次靠邊停車讓
開車前需要駕校培訓，開高鐵自然也需要。今天，中國鐵路就科普中國最大高鐵“駕校”——武漢高速鐵路職業技能訓練段，這裡是中國唯一的高鐵訓練段，被譽為“高鐵司機的搖籃”，目前已累計培訓19萬人次。據介紹，武漢
，最後我的另一個孩子穿過馬路。”他說，這輛車的行駛速度從未超過13公裡，並解釋說：“我們確保車輛能夠識別出那個孩子。即使系統完全失靈，我也隨時準備接手。我有一種感覺，如果汽車減速不夠，我知道什麼時候需要
員報警無法開車，沒有車票的旅客被請下車。網友稱自己第一次遇見乘坐的高鐵超員報警無法行駛，廣播通知需要無票的旅客下車後才能正常行駛。視頻中，有許多人站在列車車廂，沒有位置，還有人站在有座乘客的旁邊，高鐵
ID.4全電動SUV。該公司表示，部分ID.4車門可能會在車輛緩慢行駛時意外打開，目前還沒有發現任何與該缺陷有關的事故或傷害。NHTSA指出，這個問題可能會影響多達16207輛2023款ID.4。目前，這個問題還沒有解決辦法。近幾年來，電