強生公司周一在一份監管文件中表示，將在今年晚些時候為分拆出來的消費者保健業務子公司Kenvue進行IPO，目標價格區間為20至23美元。強生表示，已啟動逾1.51億股的普通股IPO路演。據知情人士透露，Kenvue計劃最早周一與潛在投資者會面。
如果按目標價格區間的高端計算，此次IPO的融資規模將達到約35億美元，可能成為今年以來美國市場低迷時期規模最大的IPO。此次IPO對Kenvue的估值約為400億美元。
高盛、摩根大通和美國銀行將擔任此次IPO的主要承銷商。
強生此前表示，預計將在2023年中後期完成對Kenvue的分拆。
該公司指出，在首次公開募股後，其將持有17億股Kenvue普通股，占分拆後公司總股份的91.9%。
店危機。”“此前，SHEIN曾與小米、量子躍動（字節跳動子公司）等共同投資跨境通旗下一傢子公司帕拓遜，但投資後這傢公司卻遭遇亞馬遜封號潮，店鋪被永久關閉。由此，SHEIN已投的8000多萬元幾近打水漂。”上述投資人士表
而在今年，市場波動、通脹高企以及對經濟下行的擔憂令美股IPO市場迅速冷卻。根據彭博匯編的數據，2022年上半年美股IPO籌集到的總資金僅為49億美元，不及2021年同期籌集的近1020億美元的6%。盡管2021年的數值是由特殊原因造成
上，不過2023年的業務排名榜單還是有不小的變化，比如強生以852億美元的總營收強勢回歸榜首，“宇宙大廠”輝瑞則在短暫光輝後總營收下跌至第四名，不過制藥業務收入仍位居全球第一。具體來看，如果按公司總收入排名，
股份從紐交所退市。據悉，兩傢公司均是在A股、港股、美股三地同時上市的公司，有分析人士表示，兩傢公司主要交易均在A股和港股，預計從紐交所退市對公司影響不大。此前兩年，已有8傢央企相繼從美股退市。2021年5月7日，
下路特斯科技正式登陸納斯達克，股票代碼“LOT”，成為美股市場今年首個汽車企業IPO。路特斯成功上市，是迄今為止2024年最大中概股IPO，也是自2021年7月以來，最大的中概股赴美上市。路特斯此番成功在美股上市，可能會提振
為80億美元，正在等待更有利的市場條件，計劃在香港IPO上市。去年曾有媒體報道，地平線曾考慮在美國上市，後來也考慮改在香港上市，募資規模或達10億美元。隨著中國尋求成為人工智能與半導體等領域的全球領導地位，Horiz
英特爾的自動駕駛子公司Mobileye正計劃進行IPO，並表示其目標估值接近160億美元。英特爾周二在一份文件中表示，預計發行價將在每股18-20美元之間。這一估值低於此前預期的500億美元，是美國首次公開發行（IPO）市場明顯降溫
很明顯，需求仍然大於供應。汽車價格不斷上漲。我們又將迎來供應緊張的一年。”Hollis認為，2023年美國汽車總銷量將達到1500萬輛，如果沒有供應鏈問題，甚至有可能達到1700萬輛。6傢市場研究機構的平均預測顯示，2022年12月
品涉嫌致癌的相關索賠。強生表示，涉及相關索賠問題的子公司LTL Management已重新申請破產保護，以期達成重組計劃，該計劃將“公平有效”地解決針對其含有滑石粉產品的索賠訴訟。同時，聲明指出，強生此次提出的89億美元
至2415萬股ADS，募資約5.07億美元。極氪是中國第四傢登陸美股的中國新能源車企，也是2021年10月以來赴美IPO最大規模的中國公司，以及最快實現上市的造車新勢力車企。橫向對比，蔚來、理想和小鵬汽車從創立到上市分別用4年、
據報道，知情人士表示，軟銀集團旗下的英國芯片設計企業Arm有可能於今年在美國上市，並以此籌集至少80億美元的資金。知情人士稱，Arm預計將在今年4月下旬秘密提交首次公開募股（IPO）的文件。該知情人士還補充說，IPO預計
準備。其中一位知情人士表示，菜鳥網絡的目標是最早在今年年底前上市。知情人士還稱，菜鳥目前的估值超過200億美元。目前，菜鳥網絡尚未確定IPO規模，而時間表也有可能根據市場狀況而發生變化。對此，菜鳥網絡的一位代
愛馳汽車，正在尋求美股上市。這是誰？一傢造車新勢力，2017年成立，曾經也呼風喚雨過。但事實就和你的感知一樣，愛馳的存在感，遠不如蔚小理哪吒零跑等等。新勢力愛馳，講的是另一種造車故事，也預示著行業的洗牌時
底出現復蘇，因此，今年有可能是Dealogic自1995年開始追蹤美股IPO數據以來融資最糟糕的一年。IPO公司數量、融資規模的減少通常被視為經濟和投資者的壞消息。從事IPO工作的投行和律所認為，那些決定在今年秋季或初冬上市的公