9月20日消息，零跑汽車在港交所發佈公告稱，於9月20日-9月23日期間招股，全球發售13081.91萬股，每股最高發售價62港元（約合人民幣55.3元），預計於2022年9月29日開始買賣。招股書顯示，零跑科技本次IPO募集資金約40%用於研發、約25%用於提升生產能力，約25%用於擴張業務及提升品牌知名度，約10%用於運營資金及一般公司用途。
根據招股書，零跑汽車2019年至2021年營業收入分別為1.17億元、6.31億元、31.32億元，2020年、2021年營收同比增幅依次達到439.74%和396.13%，期間毛利分別為-1.12億元、-3.2億元、-13.88億元，凈利潤分別為-9.01億元、-11億元、-28.46億元。
值得註意的是，2021年全年, 零跑汽車總交付量為43748輛，同比增長443.5%。2022年上半年交付量為51994輛，同比增長265.3%。
者/范昕茹編輯/王昕 挨踢妹今年6月1日，威馬汽車正式向港交所提交招股書。近期坐擁銷量第一後，哪吒的上市之路也提上日程。隨著融資、上市一系列消息，這些以10萬元檔新能源起傢的廠商紛紛展開新版圖，向低價車型告別
9月29日，浙江零跑科技股份有限公司（下稱“零跑汽車”，09863.HK）正式在港上市，開盤即遭破發，低開14.58%；開盤後股價繼續下挫，一度跌超31%，最低報32.2港元/股。截至發稿時間，零跑汽車股價為33.150港元/股，總市值335.44億
場終於迎來第四傢造車新勢力。9月29日，零跑汽車正式在港交所主板掛牌上市，同時也是首傢將港交所作為首發上市地的造車新勢力。不過，零跑汽車上市首日便遭遇寒流，其股價連續大幅下挫。截至上市首日港股收盤，零跑汽
破發，對投資者來說著實尷尬。9月29日，零跑汽車正式在港交所掛牌交易，股票代碼為“9863”，IPO最終發售價定為每股48港元，開盤即遭破發，低開14.58%，截止收盤，零跑汽車報收31.9港元，報跌35.54%，總市值364.5億港元（約合人
算，目前零跑汽車市值約378億港元。3月17日，零跑汽車向港交所遞交上市申請書，中金公司、花旗、摩根大通、建銀國際為聯席保薦人。招股書顯示，2019年-2021年，零跑汽車總收入分別約為1.17億元、6.31億元和31.32億元；經營虧
用於運營資金及一般公司用途。今年3月17日，零跑汽車向港交所提交上市申請書。8月29日，港交所顯示，零跑汽車通過港交所上市聆訊，聯席保薦人為中金公司、花旗、摩根大通和建銀國際。招股書顯示，2022年第一季度，零跑
如何，盡快拿到我們的市場份額。”9月20日，零跑汽車在港交所公告稱，IPO全球發售1.31億股，每股售價在48港元至62港元之間，而從最終48港元/股的結果來看，零跑汽車將IPO的定價設在招股價的下限。此外，零跑汽車此前擬籌集1
指電池電芯虛假宣傳。事實上，零跑汽車於今年3月17日向港交所提交上市申請書，中金公司、花旗、摩根大通、建銀國際將擔任本次IPO聯席保薦人。近三年該公司凈利潤累計虧損48億元，維權事件是否將拖累業績？其能否成功登
據港交所29日披露，浙江零跑科技股份有限公司(下簡稱“零跑汽車”)通過港交所上市聆訊。公開資料顯示，零跑汽車成立於2015年末，是一傢智能電動汽車企業，業務范圍涵蓋智能電動汽車整車設計、研發制造、智能駕駛、電機
如何，盡快拿到我們的市場份額。”3月17日，零跑汽車向港交所遞交上市申請書，中金公司、花旗、摩根大通、建銀國際為聯席保薦人。招股書顯示，2019年-2021年，零跑汽車總收入分別約為1.17億元、6.31億元和31.32億元；經營虧
又有造車新勢力即將登陸港股。8月29日消息，據港交所文件顯示，浙江零跑科技股份有限公司（簡稱零跑科技）通過港交所上市聆訊，這也是“蔚小理”之後，第四傢即將登陸港股的造車新勢力公司。創辦7年尚未盈利創辦於2015
二梯隊成員零跑汽車，也跑到威馬的前頭，將於9月29日在港交所正式IPO。威馬也在港交所提交上市申請，還在等待審核批準。根據招股書，威馬在去年向董事及監事發放17.5億元的薪金，其中沈暉分得12.6億元。與之形成對比的是
快科技4月9日消息，日前，一組疑似零跑A12車型的諜照在網上曝光。據悉，該車為零跑A系列的首款車型，定位為緊湊型SUV，其售價預計將在10-15萬元。從圖中可以看到，該車當前仍舊處於高度保密狀態，全車被偽裝覆蓋，輪轂也
度銷量冠軍，上個月銷量腰斬的理想汽車以1.15萬輛超越零跑汽車位居第二，剛剛在港股上市的零跑汽車以1.1萬輛拿下第三名。在整個第三季度，哪吒汽車以4.8萬輛拿下第一，且領先於第二名的零跑汽車超1萬輛，零跑汽車銷量3.56