10月29日消息，據報道，今年下半年以來，全國多地公共充電樁價格上漲，國內多個城市的新能源汽車車主表示，充電費用漲價不少，與此前相比，開車運營成本大幅增加。上海，鄭州、重慶等多地的新能源車主紛紛吐槽，公共充電樁充電價格突然上漲，讓他們開的電車也沒有那麼香，電動車成“電動爹”。
廈門的一位特斯拉車主稱，10月中旬，她突然發現特斯拉充電樁的優惠充電時段（21:00到次日9:00）的電價從原本的1.08元/度漲到1.29元/度。
有上海車主稱，自己親眼看著常常使用的同一個充電樁，價格從1.15元/度漲到2.05元/度。
一些出租司機表示，即使每天掐著點去充優惠時段的電，每個月還是會比過去多出400—500元的支出。
對於充電樁漲價的情況，充電樁運營公司解釋稱，是因為接入的電價漲價，他們也隻能被迫跟進。
而服務費漲價，是由於各充電樁平臺根據運營虧損情況制定的。
特來電相關工作人員曾表示，近期充電價格普漲，並不是運營商自行調價，而是因為七八月份是迎峰度夏時期，用電供應趨緊。
“部分地區因此采取分時電價的政策，用電高峰期電價會有所上調，這也使得整體充電費用有所提高。”
10月29日消息，據報道，今年下半年以來，全國多地公共充電樁價格上漲，國內多個城市的新能源汽車車主表示，充電費用漲價不少，與此前相比，開車運營成本大幅增加。上海，鄭州、重慶等多地的新能源車主紛紛吐槽，公共
於真實抵達。5月5日，國務院常務會議審議通過加快推進充電基礎設施建設、更好支持新能源汽車下鄉和鄉村振興的實施意見（以下簡稱《意見》）——這意味著，工信部等部門從四年前開始推進的新能源汽車下鄉活動，可能進
近段時間，國內多個城市的新能源汽車車主表示，充電費用漲價不少，與此前相比，開車運營成本大幅增加。上海，鄭州、重慶等多地的新能源車主紛紛吐槽，公共充電樁充電價格突然上漲，讓他們開的電車也沒有那麼香。據報
有新能源汽車車主反映許多公用充電樁存在充電費用上漲的情況，費用相較之前要高出不少，多地充電樁電價出現明顯漲幅，少則幾角，多則一元，漲幅最高的相比此前幾乎“翻倍”。調查顯示部分充電企業在今年下半年上調服
快充網絡運營商之一ElectrifyAmerica宣佈，將從3月6日起提高充電價格，漲價對象包括訂閱服務用戶和臨時用戶。ElectrifyAmerica在發給用戶的一份說明中表示，本次漲價的原因包括電價上漲和運營成本提升。目前，非訂閱用戶每千瓦
，都充不。”幾輛車正稀疏地停放在成都市某新能源汽車充電站裡，一位司機走下車，對剛進來的司機擺擺手：“這充不，我的車已經一點電都沒，隻有停到這，到處都找不到有電的。”兩位司機靠在車旁，默不作聲地思考著下
名網約車司機。凌晨送完最後一單，他會把車開到附近的充電樁充電，並在車裡睡下。充電樁相當於電車的加油站，對和徐磊情況相似的網約車司機來說，有的充電樁允許充電車在旁免費停一夜，是最佳的過夜之地。如果送完最
蕭山、餘杭、臨平、錢塘、富陽9區，臨安暫不收取，純電動巡遊出租車和網約車也不收取。”杭州發佈在公告中提到。據公開報道，除杭州外，2022年內，全國已有多地上調瞭出租車燃油附加費：貴陽從3月6日起加收每車次1元的
認為，完善新能源汽車配套基礎設施建設、優化換電站和充電站佈局對新能源汽車的推廣非常關鍵。與此同時，車企或動力電池制造商應該對極寒和高熱地區電池的性能有更完善的優化和改進。為何沒選擇充電的方式？趙強說，
與PilotFlyingJ公司合作，為電動汽車建立一個全國性的快速充電網絡。通用汽車和Pilot之間的合作將通過填補充電基礎設施的空白，幫助加速電動汽車的銷售。根據《消費者報告》7月份的調查，獲得充電站仍然是美國司機對購買或
宣佈，正式向其他品牌的電動汽車車主開放部分美國超級充電站。非特斯拉電動汽車車主隻需要下載特斯拉應用程序，並創建一個賬戶，然後添加一張信用卡，就可以前往部分配備Magic Dock的超級充電站充電。目前，特斯拉的超
汽車顯示屏上使用地圖的司機將能夠很容易地找到附近的充電站，這些充電站至少擁有150千瓦或更高容量的充電器，可以進行快速充電。此外，對於任何需要停車為電動車充電的行程，地圖將根據當前的交通狀況、電動車的充電
8月26日下午4時許，成都市龍泉驛區某公共充電站早已排滿等候充電的網約車和出租車。由於極端高溫天氣，川渝電力供需緊張，先後發佈有序用電政策。為響應政策要求，此時該充電站實際上還未開放充電。這些等候充電的司
最低可以降到3.8升，夏天開空調居然比冬天還省油。”而電動車出租車車主李師傅則稱，“雖然開空調會影響續航裡程，但和冬天的低溫比起來，他所駕駛的電動車續航裡程要長得多。”所以他在駕駛時，空調一直處於開啟狀態