由於智能手機需求低迷，中國的第三方零售商為蘋果公司的iPhone14Pro提供高達10%的折扣。京東和蘇寧目前正在以7,199元的價格銷售iPhone14Pro，比蘋果官網的標準價格便宜800元。跟據對社交媒體促銷活動的調查顯示，許多其他獲得蘋果授權的第三方賣傢也在為iPhone14pro和ProMax提供類似的折扣。
iPhone 14 Pro
京東頁面截屏
對此，蘋果沒有立即回應置評請求。
蘋果偶爾也會允許中國的合作夥伴供應商為其手機提供折扣以刺激需求。Jeffries分析師Edison Lee 稱：“即使是最暢銷的iPhone 14機型再次降價也不是需求的好兆頭”，並補充說到幾個Android品牌也降價。
據Canalys的數據顯示，2022年中國智能手機銷量為2.86億部，為十年來最低水平，由於需求不佳，第四季度銷量下滑14%。Canalys表示，蘋果本季度的銷售額下降 24%，部分原因是iPhone 14系列的提前發佈，部分原因是合同制造商富士康的工人騷亂導致供應鏈問題。
奔馳的魅力，在電動車時代似乎消失。從2019年奔馳首款量產純電車型EQC上市至今，奔馳電動車一直表現的不溫不火。在特斯拉、蔚小理等品牌動不動就爆單、漲價時，奔馳正在悄悄降價。主做奔馳新車批發的經銷商阿理告訴深
北京時間5月5日凌晨，蘋果交出最新一季度的成績單。根據財報，在2023年一季度（截至4月1日的2023財年第二財季），蘋果營收948.4億美元，高於市場預期的926億美元；凈利潤241.6億美元，同樣高於市場預期的226.6億美元；毛利率為
北京時間10月27日，面對著庫存增加、銷售放緩的形勢，西方汽車行業高管承認，他們所制定的雄心勃勃的電動汽車計劃正處於危險境地，至少在短期內是這樣。本周，一些西方大型汽車制造商的多位高管再次對電動汽車市場的
這次蘋果真賣不動！據供應鏈最新消息，蘋果以需求減弱為由，通知中國大陸供應商本季減產AirPods、Apple Watch和MacBook組件。這是繼iPhone 14系列傳出因入門款機種銷售不佳，蘋果縮減相關訂單之後，蘋果又一次砍單大動作。業內
國的通脹率達到8.6%，創下自1981年以來的最高水平。對於蘋果公司來說，上次面臨這樣的通脹環境時，它上市還不到一年，最暢銷的產品還是AppleII傢用電腦。除瞭美國，蘋果其他主要市場也面臨類似甚至更高的通脹水平。眼下，
商流傳疑似鐘薛高的新品圖，鐘薛高2024年會推出第四顆蘋果棒冰、粉紅椰耶、蘋果楓糖肉桂新口味。圖註：社交平臺流傳的鐘薛高2024年新品圖。圖註：鐘薛高官方旗艦店客服回應新品上新相關事宜。鐘薛高淘寶旗艦店客服回復
距離蘋果的秋季發佈會還有2個月，富士康鄭州工廠已經開始進入新一代蘋果手機的生產周期，一些諸如後殼在內的機構件正在進入緩慢的產能爬坡階段，預計在8月份迎來整機批量組裝。一位富士康人士介紹，從備貨、人員、生
美光公司前幾天發佈2023財年Q1季度財報，業績可以說一片慘淡。截至12月1日，23財年Q1財季中美光營收40.9億美元，上一季度為66.4億美元，去年同期為76.9億美元。盈利方面，美光當季凈利潤為虧損1.95億美元，去年同期是盈利23.06
盡管蘋果對大尺寸的iPhone 14 Plus寄予厚望，但事實上其升級誠意不足導致銷量不佳，甚至比iPhone 13mini還要糟糕。從發售初期開始，iPhone 14Plus的銷量就一直處於墊底狀態，價格也迅速破發。據分析師Ross Young的最新報告顯示，今年1
次教訓。為什麼這次黃牛會嚴重翻車呢？最直接的原因是蘋果展現其對供應鏈的強大管理能力。不同於以往，今年蘋果在備貨上做充足準備，而且還提前發貨。據媒體報道，有些消費者預訂iPhone後，原以為要等半個月甚至一個月
融時報》周三刊文稱，在客戶萎縮，利潤下滑的背景下，中國經銷商開始放棄與外國品牌油車的合作，轉而銷售國產電動汽車，從中可以看出中國汽車市場向新能源汽車轉型產生的影響。今年，上海郊區的一傢汽車經銷店進行長
蘋果iPhone 15系列正式發佈，本周五開始線上銷售，下周五全面開售。然而，令人意想不到的是，在新品發佈後，老款iPhone 14的價格反而上漲。渠道商的報價單都有不同程度的漲價，尤其是標準版。這一現象的主要原因是新品誠意
在發佈“四年最差”季報後，蘋果2月初開啟覆蓋全國各地、各大電商平臺的大促銷，折扣力度堪比618、雙11，iPhone14系列600元-1000元立減券可謂隨處可見。以原價9899元的256GB版本iPhone14ProMax為例，在京東、美團、淘寶等平臺均可以
度脫銷。但有二三線城市的經銷商告訴Tech星球，自在水賣不動。自在水能否長成一個獨當一面的大單品，還需要時間。不過，市場已經不是幾年前的市場，留個元氣森林再造下一個“氣泡水”大單品的時間已經不多。