你傢的電源插頭上有圓孔嗎？以後別用。據央視《每周質量報告》報道，很多按摩小傢電的供電插頭有兩個圓孔，在國內使用這種插頭有一定的安全隱患。據解，這種插頭屬於出口產品，常見於日本，根據我國相關電器標準，帶圓孔的插頭在1996年就已經被淘汰。
威凱檢測技術有限公司檢測工程師陳欽明表示，這種帶孔的插頭時和插座配套使用的，對應的插座內部有個凸起，把插頭固定住。
而國內通用的插座內側，並無凸起可以固定該圓孔，就可能出現松脫，可能有觸電的危險。
該工程師同時提醒，日本傢庭電壓和中國不同，日本是110V，而我國是220V，如果使用這種設計工作電壓不同的產品，可能出現元件損壞。
以百萬計的使用鋰電池的電動汽車快速淘汰。3、鋰電池不適合卡車。由於能量密度和重量問題，鋰電池不適合卡車。但氫氣或許可以，不過氫燃料電池的生產到底有多環保，仍然是一個問號。4、快消費使汽車生命周期縮短，有
博納影業的於冬公開表示，《阿凡達2》並不適合中國觀眾，更期待《流浪地球2》，這也引起諸多網友的不滿。截至本周二，電影《阿凡達：水之道》全球票房突破5億美元，該片前11大影市為(票房為本周一累積)：北美 1.504億美
，畢竟14nm工藝現在很便宜，7nm及6nm工藝的芯片成本貴，不適合這些產品。在第一代Zen架構上，AMD帶來全新的設計及工藝，其中IPC性能大漲52%，超過原定的40%提升——隨著這些都是相對於推土機架構而言的，但性能提升幅度之大
引起網友熱議關註，“言論反智”、“河北以北地區，就不適合開電動車？”“燃油車的生產銷售和使用難道就不能產生內需嗎？命題有漏洞”。也有網友對其表達支持：“現階段新能源車市占率屢創新高，五年後燃油車可能真
有害，而且，由於含有一種特殊的化學物質，據稱它還“不適合人類食用”。關於二氧化鈦的Skittles訴訟案該集體訴訟是幾天前在加利福尼亞州奧克蘭市提起的。它的指控包括Skittles對消費者不安全--原因是二氧化鈦的含量。據代
P App 掃描電線桿上的二維碼，充電器會自動伸出一個充電插頭，插上車子就可以充電，一次隻能使用 3 小時。電費是每千瓦時 0.25 美元，折合人民幣大概 1.7 元左右，跟國內新能源車一度電 1.5-1.8 元的價格相差不多。而且每
於天氣情況。這不免讓人懷疑，這項功能是否與取消充電插頭一樣，又是蘋果的一樁“環保生意經”？低碳，但條件有點多蘋果並沒有具體解釋這項技術的原理，但科技媒體9to5Mac通過分析iOS 16的代碼發現些端倪。據悉，蘋果在
電費無足輕重。其實冬天北方大雪覆蓋，露天停車場確實不適合停車充電，至少要也要搭個棚子，避免寒風帶走溫度。有條件的話，盡量自己傢安裝充電樁，定時充電。第二，做好保暖措施，少開空調。電動車制熱模式一小時耗
周二公佈的一份談判文本草案顯示，參加聯合國COP28氣候大會的各國正在考慮呼籲逐步淘汰化石燃料，作為峰會最終協議的一部分。周二公佈的一項研究顯示，今年全球化石燃料燃燒產生的二氧化碳排放量將創下歷史新高，加劇
外界有關超過《巴黎協定》限值的擔憂。2016年簽署的聯合國氣候變化《巴黎協定》指出，國際社會應在本世紀內把全球平均氣溫較工業化前水平升高幅度控制在2攝氏度之內，同時努力將升溫幅度控制在1.5攝氏度之內。去年4月，
予大力宣傳；但是國內VR市場，近年來反應平平，雖可能不適合用“經營慘淡”形容，但也確實不亮眼。以國內VR頭部的某品牌為例，據報道，2023年初，該品牌將銷量目標由2022年的100萬直接下調50%至50萬。此外，該品牌還被曝多
朋友圈、到抖音開屏、直播間，各種社交媒體平臺幾乎無孔不入。▲PICO的活動海報，圖源網絡字節顯然認可紮克伯格的理論，想要通過低價策略先積累1000萬用戶，用最快的速度買過VR的“奇點”。但事實已經證明，紮克伯格的
”現象時提出觀點。王小川表示，在中國市場，API服務並不適合創業公司。王小川認為，這一觀點涉及兩個主要問題。首先，從商業角度出發，中國當前的商業環境中，ToB市場相比ToC市場大約小10倍。在美國，這樣的ToB市場規模
卡充電需求。從曝光的圖片來看，Megacharger充電站的充電插頭不同於目前主流的充電樁插口，其除更粗更大之外，還是方形結構，插口中的接觸孔也不是常規的圓孔，而是平板卡夾式，接觸面積更大，可以承載的電壓、電流也更