近日，沃爾沃向國傢市場監督管理總局備案召回計劃，決定自2022年9月30日起，召回4720輛插電混動車型，涉及進口XC90、國產S60、S90以及國產XC60。召回車輛因動力電池模組電芯存在內短路，當動力電池處於高能量狀態時可能出現電池模組過熱，極端情況下導致動力電池熱失控，存在安全隱患。
沃爾沃將對召回范圍內的車輛暫時采取免費升級軟件的方式以降低熱失控風險，同時自明年5月1日起，為召回范圍內的車輛免費更換全部動力電池模組。
而目前，在未對車輛進行軟件更新前，用戶應該避免使用車輛插電，以免存在安全隱患。
此外，車輛更換整車動力電池包，對車輛的二手價格也有影響，沃爾沃也計劃對召回車主進行補償。
據報道，在更換好所有動力電池模組後將支付客戶1萬元的關懷補貼，有問題的車輛已安排召回，後面購買車輛不會再出現這樣的問題。
實上，說極星是含著金湯匙出生的並不為過。背靠吉利和沃爾沃兩大傳統廠商，出身正統的極星直接跳過瞭新能源汽車最難的“開局”時期。所謂萬事開頭難，即便在這樣得天獨厚的條件下，極星依然沒能開一個好頭，而是收獲
輛權利。”不過，針對上述訴求，王強並沒有得到理想汽車的官方回復，目前車主投訴到理想汽車官方客服，也隻得到“6月提車車主沒有補償、7月8月提車車主補償3000油卡”的回饋。去年，理想汽車的“換代風波”也是無疾而
沃爾沃旗下電動汽車品牌Polestar（中文名：極星汽車，股票代碼為“PSNY”）昨日與SPAC（特殊目的收購公司）GoresGuggenheim完成合並，並在美國納斯達克上市交易。後者包括債務在內整體估值200億美元。合並後公司名為PolestarAutomotiv
舊十分陌生。極星原本是瑞典的一傢賽車公司，2015年被沃爾沃收購，並成為沃爾沃旗下的高性能品牌，類似於寶馬M系列或奔馳AMG系列，總部位於瑞典哥德堡。2017年，極星宣佈正式獨立，成為瞭由沃爾沃汽車和吉利控股共同創立
話或許有些誇張。但在這裡，新車月均銷量5000輛上下的沃爾沃XC60比月均銷量超4萬輛的特斯拉Model Y更常見；奔馳E級的看客比比亞迪漢的看客更多；並且談起價格來，買賣雙方都少許多新車降價引發大幅貶值的擔憂。2023年天天拍
不斷推陳出新，人們的可選范圍大大擴寬，故對特斯拉汽車的需求顯著放緩，因此，即使Tesla在10月官宣降價、推出交付激勵，也難力挽狂瀾。
3月正式交付以來，問界系列車型已經累計交付超過7.5萬輛車，隨著此次正式降價，問界有望在今年取得不錯的銷量成績。本文福利：特斯拉降價，問界跟進。分享報告《華為造車的三條路》，對話框回復【車東西0440】下載報告
輛故障、召回和普遍不愉快的車輛體驗。現在，Polestar和沃爾沃汽車公司也陷入軟件開發的無盡漩渦，兩傢公司都因為軟件開發方面的障礙而推遲其下一款電動車的推出。Polestar周四表示，作為其第一季度收益報告的一部分，其
就全球開打價格戰”，這也讓其它廠商陷入兩難境地，而沃爾沃汽車則明確表示不跟。日前，沃爾沃官方表示，目前，用戶對沃爾沃電動車的需求是前所未有的，積壓的訂單同樣如此，所以目前沒有調整電動車價格的計劃。據悉
吉利將出售約1億股沃爾沃汽車的股票。吉利表示，此次出售占沃爾沃汽車已發行股本的3.4%，占吉利對沃爾沃持股的4.1%。本次出售前，吉利持有一系列歐洲汽車業務的股權，其中包括沃爾沃82%的股權；本次出售後，吉利仍將持有
車自上市以來，憑借其獨特的外觀以及定位，一隻被稱為沃爾沃S60的平替車型。外觀方面，新車采用全新的前臉設計，垂瀑前格柵看上去更加飽滿，豐富的線條搭配兩側全新的T字形燈組，進一步彰顯新車的豪華屬性。尺寸方面
繼沃爾沃、戴姆勒、路特斯等國際汽車品牌之後，李書福再次出手，這次收購的是英國著名百年汽車品牌的股份。9月30日晚，浙江吉利控股集團有限公司（吉利控股）有關人士對上證報記者確認，吉利控股已完成對英國超豪華性
國廣播公司3月22日報道，斯特蘭蒂斯集團正在全球范圍內召回近31.8萬輛道奇和克萊斯勒汽車，原因是氣囊充氣裝置存在缺陷，可能會爆炸並產生金屬碎片，威脅司機和乘客安全。美國監管機構3月22日公佈的一份文件顯示，本次
每個月20G的免費流量”。但理想ONE車主們，尤其是剛剛提車的車主們，對此顯然相當不滿意。事實上，車型停產換代在汽車行業相當常見。但傳統汽車企業的車型停產，大多提前半年以上就會有官方消息確認，有些甚至提前兩年