昨天蘋果發佈搭載M4的iPadPro和搭載M2的iPadAir，官網信息顯示，這兩款iPad均已完全移除實體SIM卡槽，所有蜂窩網絡版本將僅支持eSIM。蘋果提醒，蜂窩網絡版本的iPad在中國大陸僅支持中國聯通eSIM，瀏覽網頁、發送郵件和短信全都隨時隨地隨手搞定。
值得註意的是，全新的美版iPad Pro還砍掉5G毫米波，僅支持Sub-6GHz，而老款美版iPad Pro支持5G毫米波。
據悉，5G毫米波頻段擁有從24GHz到100GHz范圍的超大帶寬，使得其具有更高的上下行速率、更低時延和靈活彈性空口配置等獨特的優勢，可以有效滿足未來無線通信對於系統容量、傳輸速率和差異化應用等需求。
但是，5G毫米波也有著一些劣勢，比如毫米波的信號大氣中傳播容易受氧氣吸收、空氣濕度、雨雪霧天氣的影響，信號易衰減，同時毫米波信號的穿透力差，易受物體阻擋，而這些因素也進一步導致毫米波信號覆蓋范圍小等問題。
蘋果iPad Pro砍掉5G毫米波，可能跟使用場景受限有關。
網絡機型更新配置，主要新增eSIM支持。該款iPad無需使用實體SIM卡，即可實現快速、流暢和安全的蜂窩數據連接。相關版本將於10月19日起接受預訂，並於10月25日正式發售。這款iPad采用“全面屏”直角邊設計，搭載A14處理器並配
手機。“蘋果皮”長得類似於手機保護套，保護套背部有實體SIM卡槽、通信模塊、底部有數據接口與MP4連接。通俗地說，就是給MP4外設一個具有通信功能的通信模塊。“5G通信殼”原理與“蘋果皮”類似，隻是實體SIM卡，變成eSIM
。然而，對於計劃選購蜂窩版iPad的用戶需要特別註意：新款iPad蜂窩版僅支持中國聯通的eSIM服務，不再支持實體SIM卡槽，也不支持電信和移動的網絡服務。同時在蜂窩網絡支持方面，蘋果還對2024款iPad Pro進行一些微調：增加對Sub
是第一款采用雙eSIM方案的iPhone，用戶無須、也不能使用實體SIM卡，必須通過eSIM載入號碼的方式入網。從好的方面看，這種設計對多卡和經常國際出行的用戶非常友好，且手機丟失後也不用擔心自己的SIM卡被插到別的手機裡接收
防水等級。eSIM換號方便，網上申請即可，既不用去線下實體營業廳，也省去SIM卡郵寄的麻煩。這種方式被一些分析機構稱為“空中寫卡”。另外，使用eSIM還能輕松實現雙卡雙待。例如，根據蘋果官網早期介紹，在一臺iPhone上，
大小，並延續多年。不過，隨著iPhone 14系列發佈，穩定的實體SIM卡或將像TF卡一樣成為“過去式”。9月初，蘋果在旗艦新品發佈會上，將美國本土推出的新機iPhone 14系列取消實體卡槽，取而代之的是eSIM卡（Embedded-SIM，即嵌入式SI
並進行更新。eSIM允許用戶使用蜂窩網絡，而無需傳統的實體SIM卡槽的支持。而國行版iPhone 14系列則繼續配備兩個nanoSIM卡槽，使用實體SIM卡。因此，有計劃購買美版iPhone 14系列的消費者可要提前考慮好，建議謹慎購買。9月8日，iP
的可移除零部件加入設備中，即無需再插入物理SIM卡。《中國電子報》曾在2020年8月報道稱，作為物聯網時代重要體現之一，小巧、靈活的eSIM為可穿戴設備和聯網汽車提供新的連接方式，能夠推動物聯網應用的規模化落地，助力
隨著eSIM越來越流行，即將推出的美版iPhone14系列會在沒有實體SIM卡槽的情況下發貨。eSIM，即嵌入式手機卡，芯片直接集成到主板上，無需實體SIM卡，開通套餐後即可上網。目前eSIM卡主要應用於智能手表，因智能手表內部空間很
據TheVerge報道，新的iPhone14系列智能手機的美版將不具備實體SIM卡插槽。它們將能夠使用eSIM（電子SIM卡）實現雙卡雙待，同時儲存更多eSIM。對於大多數美國主要運營商用戶來說，這並不是個大問題。但是對於國內用戶來說，中國
方面相對來說更加可靠。eSIM和iSIM則無須在設備上再插入實體卡，允許用戶選擇不同的運營商、數據套餐等，並可更改號碼。其中卡信息的更改是通過空中方式寫入，而不是物理換卡。據外媒消息，在eSIM和iSIM環境下，用戶更換
必然對先進移動通信技術的進步不利。所以，現在真的到告別3G的時候。
名片，還能替代校園卡、交通卡、門禁卡、車鑰匙等多種實體卡片硬件，實現多卡合一。在會上，我見到中國移動將SIM卡和人臉識別系統的結合應用。除人臉識別、身份證識別以外，現在用戶還可以通過自己的超級SIM卡來證實自
間並不存在技術優勢差異。在這一語境當中，同樣是取消實體SIM卡槽，但蘋果iPhone 14機型搭載的是分立式eSIM，是作為一個單獨的物理SIM卡芯片被焊接到設備的主板上。而高通與Thales發佈的iSIM，則取消eSIM組件，將SIM卡功能直接集