富士康將投資7億美元在印度建新廠 生產iPhone零部件

有四分之一的iPhone是印度造。3月初，還傳出蘋果代工廠富士康要在印度擴大生產的消息。有媒體稱，富士康將投資7億美元在印度建新廠，可能用於組裝iPhone，也可能為蘋果新興的電動汽車業務生產零部件。隨後，媒體消息稱，

富士康將投資5億美元在印度南部的特蘭甘納邦建立制造廠，這是蘋果的主要合同夥伴在擴大其南亞市場基礎時的一系列最新賭註。特蘭甘納邦的IT部長K.T.RamaRao在一條推文中說，富士康的投資將在"第一階段"創

要想成為果鏈的關鍵一環，印度還有很長的路要走。富士康正加速在印度的擴張。據媒體報道，富士康計劃將位於印度金奈的一座現有工廠產能翻倍，力爭到2024年，年產約2000萬部iPhone，員工數量也增加2倍至10萬人。分析預計，

今日，有消息稱富士康拿下蘋果AirPods訂單，其旗下鴻騰將投資逾2億美元於下半年在印度建廠。Counterpoint高級分析師IvanLam告訴記者，富士康拿下訂單後，目前AirPods主要供應商歌爾股份（002241.SZ）的供應比例將下降。對此，歌爾

，事實證明蘋果已開始行動。力證：加大印度投資力度 富士康深圳廠減薪彭博社記者Mark Gurman撰文稱，蘋果正暗中分散供應鏈至印度、越南、馬來西亞和愛爾蘭4個國傢，其中印度作為iPhone和配件的生產地，越南作為AirPods和Mac組

模擴大至3000億美元。蘋果代工廠目前正擴大對印投資。富士康此前已宣佈，計劃在印度投資超過15億美元用於新的生產設施。iPhone制造商在越南和印度持續擴大產能，但是在規模，效率，和質量方面依然堪憂。有媒體稱，根據專

，並提高生產能力。除塔塔集團外，另一傢 iPhone 供應商富士康也在印度投資15億美元來擴張產能。據稱，蘋果公司已經向塔塔集團提出更遠大的目標：讓印度成為生產 iPhone 的重要基地，並將這些產品出口到全球市場。據悉，在

能會給供應商帶來巨大利益。2000年，中國臺灣代工企業富士康開始組裝糖果色iMac，當年富士康營收約為30億美元，不到其對手偉創力（Flextronics）的一半。但十年過後，2010年，富士康營收達到980億美元，超過其五大競爭對手營

國的首座動力總成工廠，它在改造後將用於生產電動汽車零部件。托萊多工廠占地面積為282萬平方英尺（約26萬平方米），負責為雪佛蘭、別克、GMC和凱迪拉克等品牌生產6速、8速和10速後驅以及9速前驅變速箱。通用汽車表示：

3月）全年出口總額的兩倍。其中，中國臺灣代工制造商富士康和緯創各有超過10億美元，和碩聯合科技到今年1月末約有5億美元。蘋果CEO庫克在2015年親自訪問並會見印度總理莫迪，並遊說他在印度開設蘋果專賣店。但全球保護主

據外媒報道，蘋果的兩大代工大廠——富士康和和碩近日都對外表示，將把東南亞納入其2023年的擴張計劃，以緩解地緣政治和經濟風險。除在中國生產iPhone外，富士康和和碩現在還在印度生產蘋果的部分型號手機。蘋果正在加

到軟件都有涉及，還是蘋果在印度的主要供應商之一，與富士康齊名。該工廠主要負責生產iPhone的後殼和其他零部件，還新建一棟建築，原計劃年底前開始組裝iPhone組裝。但是上周六凌晨，塔塔電子突發火災，導致10人受輕傷，

有一半在上海和臨近的江蘇省，面臨停產的風險。此刻，富士康越南工廠有6萬大軍在為蘋果忙活，遷往越南的“果鏈”還有生產AirPods的歌爾聲學和立訊精密，攬下iPad的比亞迪。越南果鏈的繁榮或許從搶人大戰可見一斑。6月11日

告，到2023年春季，蘋果將有5%的iPhone生產量在印度完成。富士康、和碩和緯創已經承諾將這一數字提高到20%，但沒有給出一個時間表。生產設施並不是唯一需要在印度建設的東西，關鍵的還有供應鏈上的零部件制造商。中國在蘋