近日，B站一位粉絲近百萬的UP主曹小靈比比叨”發佈一篇《國產新能源真的進入退場倒計時嗎？》的視頻，引發網友熱議。
他在視頻中表示，國產新能源車發展這麼多年，依然被（特斯拉）牽著鼻子走，因為很多車企在一開始路就選錯，所以越努力越尷尬。”
他還表示，如果不快速轉變，未來大傢還是會被特斯拉摁在地上摩擦，甚至很快就有大批企業被迫離場。
在UP主看來，特斯拉不搞花裡胡哨的，就是在走量，先把量集中在一起，用規模效應和供應商議價權來壓成本。”並指責國產新能源車是換殼創新”，密集上市的新車型意義不大。
車發的多，上面都是些沒有深度的硬件和軟件，發展方向千奇百怪，這局勢繼續保持，那說實話，清退一些過剩差能反而更好。有大鯰魚蹲在旁邊的時候就不要無效內卷。”
他以比亞迪為例，2022年2月-6月投放五款新車，稱之為拉散每款車的銷量”。比亞迪9月銷量突破20萬，UP主卻稱DM車型和EV車型相互分蛋糕。”
該UP主甚至說出宋也就4w銷量”這種話，不過在新版視頻中已經刪掉這句臺詞。
視頻地址：點此。
網友評論：
過於逆天 一時不知道從哪裡吐槽”
好可怕，月銷20萬的被月銷不到5萬的牽著鼻子走。”
UP豬你知道月銷4萬臺什麼概念嗎？”
前面聽著感覺還有點那麼回事，聽到你說比亞迪宋每個月銷量也就4萬，就知道再聽沒什麼意義，你這都不能算是汽車外行，你可能平時連汽車銷量都不關註。”
特拉斯降價的唯一原因就是byd賣爆，同理還有豐田。”
你吹的特斯拉就是被國產新能源打下來的價格，笑”
宋也就4w銷量？你看看哪個suv銷量大於4w。你所吹噓的，3個月才集中交付一次的特斯拉，上個月才4w多點。Mddel y 7月7640，8月31112，9月46694，平均月銷量也就2w8。那麼牛逼的特斯拉，怎麼還賣不過就4w銷量的宋呀？”