雖然小米汽車還沒造出來，但卻已經在國內有很高的熱度，有不少人在隨時關註著最新進展。繼前段時間的偽裝車曝光後，近日又有網友曝光疑似小米汽車的前臉設計圖，還是3D版本，在網絡上瘋傳。
對此，小米公關負責人王化在過年期間也抽出時間做出公開回應。
王化表示，這的確是二級供應商保密的設計文件泄密，但該供應商僅僅是為模具打樣的供應商，泄密的文件是非常早期的招標過程的設計稿，並非最終文件。
也就是說，小米汽車的最後設計不會是圖上的樣子。
同時王化還提到，最近關於小米汽車各種傳言特別多，真真假假，給我們研發小米汽車增加不必要的煩惱。
希望大傢和媒體朋友們給小米一個寬松的環境，小米會低調務實、全力以赴把車做好。
從此前曝光的測試車來看，小米將要推出的首款車定位於轎跑車，采用四門設計，離地間隙並不算高，擁有較長的車頭，溜背式的設計。
側面造型與保時捷Taycan倒是有幾分相仿，而車頂上的激光雷達，則預示著它擁有較高等級的駕駛輔助能力，甚至在此前小米的演示視頻中，還能支持自動充電。
2月2日消息，小米今天內部通告小米汽車設計圖泄密處理結果：供應商依照《保密協議》處以100萬元的經濟賠償；泄密肇事人進行嚴肅處理。1月22日，網上流傳出一組小米汽車車型的設計圖紙，主要展示車輛前臉和尾部的設計細
2月20日，汽車博主@42號車庫曝光一組小米汽車的全新諜照。從此次曝光的照片來看，現階段小米汽車仍然處於重偽裝的工程測試車階段，可以確定的是，該車采用三廂造型，同時配有激光雷達，佈局與理想L9相同，屬於望塔式。
小米13 Ultra作為小米手機的一款新機型，備受消費者關註。其采用全焦段徠卡光學四攝，而主攝為5000萬像素，使用索尼一英寸大底IMX989，並新增物理光圈結構，可以實現兩檔光圈切換，讓曝光、景深控制更自由。不過，近期有部
今日國內社交媒體曝光一組網傳小米汽車MS11設計效果圖，和之前曝光的工程圖造型基本一致，不過可能並非最終定稿。從曝光的效果圖來看，車身前臉采用隱藏式格柵設計，車頂可以看到一處激光雷達，整理造型比較圓潤，似
最近幾年，小米出現過一些很嚴重的泄密事件，比如當年小米MIX4完整PPT資料被博主泄露，最後小米索賠100萬。前不久，小米汽車的招投標設計稿也被泄露，同樣處罰100萬元。現在，小米一款新設備又被提前泄露，還是直接被掛
據多傢媒體報道，為迎接小米的首款車型，小米零售店最新設計圖曝光。據悉，小米SU7目前已經完成工信部申報，將於2024年上半年正式上市。從曝光的設計圖中可以看到，小米汽車將與小米旗下的3C產品一同在零售店內進行銷售
法國造車新勢力也玩起氫燃料汽車，日前，由賓尼法利納設計，法國造車新勢力NamX推出的氫燃料電池SUV公佈相關預定信息。消費者隻需在10月17日支付1000歐元（約合人民幣6955元）即可預定，NamXHUV將會亮相巴黎車展，預計2025年第
升溫，而且這種情況或許還將會延續很長一段時間。根據小米創始人雷軍的說法，小米的首款汽車可能會在2024年實現量產，同時同年小米計劃在自動駕駛領域進入行業的第一陣營。而最近，CNMO註意到，關於小米汽車的爆料信息
此前有小米員工稱，小米將於2月底大規模裁員，賠償標準是N+1，而且“隻通知、不協商”。對此，小米集團公關部總經理王化於2月18日在微博發文，強調公司並無任何裁員計劃，僅為基於年終績效評估的正常人員調整。近日，
級傢族氣息十分濃厚，據解，全新一代奔馳將繼續采用雙前臉設計，而圖中這款則是采用大標設計。在大燈的設計上，其下方的波浪造型被大傢認為是在致敬第七代奔馳E級使用的花生燈設計。新車的進氣格柵首次添加LED光源進
冷氣候下的冰蓋大燈，據解，由於LED元件缺乏熱量，電動汽車所有者一直在努力解決這個問題，有這項新技術，電動車在寒冷地區也能正常使用車燈。
饋電油耗，同時保證動力性能的出色表現。此外，新車的前臉設計煥然一新，配備可能更大尺寸的前大燈組，中網延續王朝傢族的經典設計語言，前包圍造型厚實有力。從車身側面觀察，新款漢依舊保持著修長的車身線條，B柱
供506公裡、605公裡、715公裡以及610公裡（四驅）可選。新車前臉全系采用現款創世版造型，車頭部分為EV Dragon Face前臉設計，前包圍兩側帶有黑色裝飾件。同時，漢EV冠軍版將在此前雪域白、玄空黑、赤帝紅、時光灰和極光藍外
再次采用顛覆性的設計，與傳統的MPV造型形成明顯對比。前臉部分，新車的車頭與車頂呈現出連貫的弧線，猶如一艘飛船般的設計，別具一格。此外，車頭采用負角度的設計風格，營造出激進的俯沖感，而下包圍的前凸設計則進