印度希望特斯拉公司在該國建廠，促進制造業，但是特斯拉要求先銷售，再談建廠的事情。不過，印度沒有讓步，並未向特斯拉破例降低高額進口關稅，這是什麼原因呢？印度打車巨頭Ola認為，印度政府正努力加快電動汽車行業本土巨頭的發展，向特斯拉提供特殊激勵並不符合該國的最佳利益。
Ola獲得瞭軟銀的投資，其CEO巴維什·阿加瓦爾(Bhavish Aggarwal)正在進軍印度新興的電動汽車市場。目前，印度這個擁有14億人口的國傢正擁抱可再生能源，以遏制化石燃料排放。
最近，Ola與穆克什·安巴尼(Mukesh Ambani)旗下信實工業和現代汽車等其他幾傢公司在印度一個規模為24億美元的計劃中中標，該計劃旨在提高本國電池芯產量。
“特斯拉可以隨時進入印度，在這裡開店並銷售自己的汽車，” 阿加瓦爾表示，“他們隻是希望被區別對待，我認為這不符合印度的利益。”
特斯拉還沒有在印度啟動制造業務。特斯拉創始人埃隆·馬斯克(Elon Musk)今年5月在Twitter上表示，隻有被允許在印度銷售和維修汽車之後，特斯拉才會在該國建廠。馬斯克尚未置評。
，印度網約車巨頭Ola公司的創始人表示，不應該針對美國特斯拉公司在印度發展提供特殊的政策，這不符合印度純電車的整體利益。不能享受特殊政策作出這一表態的是Ola公司創始人兼首席執行官埃格瓦（Bhavish Aggarwal）。獲得
如果你把車停在密歇根州立大學校園內的幾個通勤停車場之一，你可能會得到一個優質的停車位。這是因為每個停車場都有太陽能電池板來遮擋陽光、雪和雨。它們被安裝在停車場上方的鋼結構上，並且其高度足以讓開著房車的
上沒有乘客。優步沒有立即置評。目前，優步在認識到在印度的盈利擴張潛力有限後，探索瞭處理該公司印度打車服務的多個方案，包括與當地公司進行股票互換甚至退出印度市場。不過優步發言人否認瞭退出的說法，稱該公司
他的私人公務機開銷高達163萬美元。根據調查，紮克伯格享受著7天24小時的保鏢服務，他在加州灣區的一處豪宅內部，還配置避難屋。另外在Meta的員工中有這樣一個傳言，即紮克伯格的辦公室配套一條“緊急溜槽”，一旦發生
軟件系統。豐田將這個汽車系統命名為Arene，後者可以像特斯拉一樣讓車主通過無線下載大量系統升級。由Arene驅動的汽車能夠連接到雲網絡，在數百萬輛汽車、智能傢居和城市基礎設施之間收集和共享數據。豐田公司以外的開
來納州開設電動汽車電池工廠和電動汽車工廠，二者均能享受法案規定的優惠待遇。而大眾在東歐建設新工廠的計劃暫被擱置。瑞典電動汽車電池制造商北方伏特公司也暗示，相比在德國建廠，它將優先考慮向美國擴張。總部於
勝的東風，美國汽車工人聯合會（UAW）總裁ShawnFain對瞄準特斯拉公司及其反對工會的首席執行官埃隆·馬斯克充滿信心。“我們可以擊敗任何人，”Fain周四接受新聞社采訪時說。“歸根結底他的員工們決定自己是否想要公平待遇
上月答復某網友的 Twitter 提問時，@TeamYouTube 證實用戶已無法在舊版 Chromecast 上登錄油管賬戶、並建議通過手機投屏的方式繼續體驗相關內容。雖然從技術上來講，你仍可使用手機遙控器功能瀏覽 YouTube，但此時 Chromecast 隻能以訪
克用一種最為激烈的方式，辟謠權威財經媒體路透社關於特斯拉的一則獨傢報道。馬斯克怒斥媒體已經不是新聞。隨著個人政治立場逐漸轉右，以及收購推特之後的諸多爭議言行，馬斯克和美國主流媒體的關系越來越惡劣。怒斥
特斯拉股價周一盤前上漲10%，收盤更是上漲15.3%，創下三年來的最佳表現，一天市值就飆升820億美元。盡管馬斯克隻在北京逗留一天時間，但他此次閃電行程卻給特斯拉股價帶來最大利好，更拿到解鎖自己560億美元天價薪酬計劃
商務、數據和用戶註意力的控制權得到進一步鞏固。美國為何想做超級應用？微信在2011年上線，已經成為一款典型的超級應用。目前，它擁有近13億用戶，大多數在中國。不過，據微信前全球營銷和夥伴關系主管凱文·希莫塔(Kev
全用戶體驗的能力，並與蘋果的 iOS 展開競爭。如今，你無法在 Android 上的 Netflix 應用程序內訂閱 Netflix，但情況並非總是如此。Netflix 業務開發副總裁保羅-佩裡曼（Paul Perryman）周四在法庭上播放的 2022 視頻證詞中說，Netflix 此
北京時間9月26日消息，科技公司以技術著稱，本應該最懂得如何對抗黑客。但是一連串的黑客攻擊事件表明，就連這些科技大廠也存在薄弱環節，尤其是人。就在最近，打車巨頭Uber和《盜獵車手6》遊戲開發商RockstarGames都披露影
示，這幾天看見的新能源車不多，有奔馳的純電旗艦EQS、特斯拉Model Y，以及一輛疑似宜傢的SAICMOTOR純電貨運車，車上還印有類似“100%純電”之類的標語，簡直不要太環保。他說，想要在路上看到一輛新能源車，難度還挺高。SAIC