隨著特斯拉的Cybertruck交付意外延遲，該公司CEO馬斯克的管理風格受到密切關註。這導致一位挑剔的投資者進一步質疑他對該公司的領導。格伯川崎財富投資管理公司CEO羅斯·格伯對馬斯克的管理風格表示懷疑。他在周二的一次采訪中說：“自從他離開特斯拉並收購Twitter以來，基本上沒有人在管理這艘船。”
“在這一點上，我對埃隆·馬斯克的管理風格持懷疑態度，”格伯說。
本月早些時候，格伯曾公開批評馬斯克的行為，將特斯拉第一季度糟糕的銷售業績歸咎於此。馬斯克回應這些評論，表達他對格伯指控的憤怒。馬斯克稱格伯為“白癡”，並強調中國電動汽車制造商比亞迪的銷量也在下滑，暗示特斯拉的困境並非個例。
根據Fintel的數據，截至2月13日，格伯的投資公司持有377918股特斯拉股票，比之前的持有量減少5.09%。
1月26日消息，當地時間周三盤後，美國電動汽車制造商特斯拉公佈2022年第四季度及全年財報。財報顯示，特斯拉第四季度營收為243億美元，同比增長37%；凈利潤為37億美元，同比增長59%。特斯拉實現有史以來最高的季度收入、營
間裡都是如此。”拉博伊斯指責谷歌和Meta的數千名員工基本上處於“混吃等死”狀態，什麼都不做。他說：“這些人無事可做，隻能假裝工作。現在真相被曝光，這些人實際上在做什麼，他們每天隻知道開會。”拉博伊斯的觀
特斯拉CEO埃隆-馬斯克在周一至周三期間出售超過2000萬股的公司股票。根據一份監管文件，此次出售的股票價值約為35億美元。馬斯克的最新股票拋售是在他上個月拋售價值近40億美元的股票之後。馬斯克沒有公開提供這次拋售股
據報道，特斯拉董事會正面臨著越來越大的壓力，因為投資者要求他們證明：特斯拉已經為失去像CEO埃隆·馬斯克（ElonMusk）這樣的關鍵人物做好準備。眾所周知，馬斯克是一位反復無常的CEO，也是特斯拉股價暴漲和大跌的主要
為其最大的用戶市場，正準備在南亞市場進行第三次創業投資。熟悉此事的三位消息人士透露這傢美國社交媒體集團在2019年投資社交商務Meesho，在2020年投資在線學習平臺Unacademy，目前正在談判支持處於早期階段的創業公司BetterO
日，豆神教育收獲一個漲停板，隨後該公司在6月15日回復投資者稱：“直播電商銷售為公司主要業務之一”“已有約100位老師在直播平臺分享文學文史知識，傳播中國文化，同時為用戶提供多品類的課程和產品，協助提升用戶及
特斯拉最近在與機構投資者的一次會議上表示，該公司目前正處於一個“中間低增長時期”，這可能會影響其50%的增長目標。特斯拉投資者、未來基金的加裡·佈萊克在社交媒體上分享特斯拉投資者關系部門的這些最新言論，後
或許是馬斯克不再減持特斯拉的承諾已沒有投資者再相信，12月22日周五，特斯拉股價跌近2%，至123.15美元，收於兩年多以來的最低點，市值跌破4000億美元，本周累計下跌18%，市值蒸發約850億美元。目前大部分投資者依舊堅定認
特斯拉一位高管表示，該公司將於美國中部時間11月30日（周四）下午1點（北京時間周五凌晨3點）在德克薩斯州的超級工廠舉行備受期待的Cybertruck交付活動。特斯拉投資者關系副總裁馬丁·維查（MartinViecha）註意到有人誤以為這
通策略師們周四寫道，由於比特幣的這一下限支撐下降，投資者可能會在4月後看到比特幣價格回落至4.2萬美元。摩根大通預計比特幣的“生產成本”不會隨著“減半”而翻倍摩根大通策略師的預測基於兩個關鍵假設。首先，“
孫正義(Masayoshi Son)推出規模達1000億美元的世界最大科技投資基金時，他曾信誓旦旦地表示，軟銀隻會根據一項策略進行投資，那就是人工智能(AI)。接著在2018年，孫正義又安撫投資者稱，“我們不是在盲目投資，我們隻專註於一
件的高昂價格很容易看出猶豫的原因--畢竟，更換入門級特斯拉Model 3的電池的費用可能跟購買一輛汽車一樣多。雖然高油價並不能保證大多數受訪者會轉向EV，但也有相當多的人並不完全反對這一概念。當然，購買EV的初始成本
工程師 Michael Rose 擔任機器人控制主管，還有來自蘋果、特斯拉、Google和豐田研究所的其他人員。基於先前的創業經驗，Brett 不吝於承認自己擅長找錢。Figure 成立短短兩年就能獲得那麼多巨頭押註，先前的創業歷程都做鋪墊，據
推遲Model2、股價暴跌40%、全球大裁員……特斯拉重返混亂的“戰時模式”，引發這一切的是一場由馬斯克引領的戰略轉變：將重心從推出新車型轉向全力推進自動駕駛。今年初，圍繞特斯拉的最熱話題還是那款醞釀四年、定位比