SpaceX公司的Starlink衛星互聯網星座現在已經制造100萬個用戶端碟狀天線，ElonMusk今天早些時候在Twitter上證實這一點。2020年開放測試階段的Starlink已經看到全球各地對其服務的顯著需求，用戶成群結隊地報名試用衛星互聯網連接。在同一時期，它還通過提供更快的互聯網速度超過在更高軌道上運行更大衛星的競爭對手。
馬斯克的最新透露，由於SpaceX公司通過獵鷹9號中型運載火箭發射的衛星數量有限，Starlink還需要更多努力擴大其網絡規模。
SpaceX上周末進行最新一次發射，將另一批衛星送入軌道。SpaceX在今年繼續保持積極的發射節奏並超過2021年的發射總數。與此同時，該公司正在博卡奇卡建造其Starship下一代大型運載火箭，這對Starlink星座的下一階段至關重要。
與此同時，SpaceX繼續擴大其業務Starlink的產品，尤其是在推出該服務的海上服務之後。SpaceX在負責回收獵鷹9號火箭的無人機船上打通自傢的Starlink連接。這表明，Starlink不僅讓該公司將其互聯網成本降低高達70%，而且伴隨著數據下載吞吐量5900%那樣驚人的改善。
從那時起，一些海事服務提供商已經簽署Starlink。本周早些時候，歐洲企業通信服務提供商Marlink宣佈，它已將Starlink加入其VSAT和LTE等連接服務組合中。
圖為SpaceX的首席執行官埃隆·馬斯克在與巴西連通性部長的視頻通話中
大約在同一時間，SpaceX的總裁和運營主管Gwynne Shotwell女士再次罕見地出現在巴西，與馬斯克一同將Starlink連接提供給亞馬遜地區的學童。
然而，即使SpaceX在2022年迅速增加衛星發射的頻率，該公司在每次任務中發射的衛星數量也有所下降。每次任務發射的衛星數量平均約為50個航天器，數量從去年每次任務發射的60多個衛星下降，直到5月SpaceX發射最後一個第一代衛星。
從那時起，直到今天披露正在制造100萬個用戶終端，Starlink已經升級它的衛星，包括支持激光連接，並為商業用戶推出一個較新版本的衛星天線。與此同時，其在美國的下載速度也有所下降，因為與可提供連接的衛星數量相比，高密度地區的用戶註冊速度更快。
同樣，SpaceX不僅在FCC對競爭對手做出一些讓步，而且目前還在說服委員會保持12GHz頻段的規則不變。該公司還在尋求監管機構允許其用星際飛船發射第二代航天器，認為這種大型運載火箭將使其迅速建立起星座，並允許更短的衛星部署時間。