分析師估計，2022年全球火箭發射市場規模約為80億美元，2030年將增長到350億美元。推特和特斯拉的新聞不斷刷屏霸榜的同時，馬斯克的另一傢公司——SpaceX——這些日子也沒閑著。在去年八月的一篇推文中，馬斯克曾表示，SpaceX的目標是在2023年進行100次軌道飛行任務。
美國天體物理學傢Jonathan McDowell在一份最新報告中指出，這相當於較該公司去年執行的61次任務增長64%，也是全球火箭發射機構（包括私營與公立）中的最高數字。
在SpaceX如此龐大計劃的背後，是其獵鷹9號運載火箭在市場上樹立的領先地位。
SpaceX在上月的一條推文中表示，去年SpaceX平均每六天發射一次。而在去年SpaceX所有的發射任務中，除11月的一項美國國傢安全任務外，其餘任務均由獵鷹9號完成，而根據聯邦航空管理局的數據，超過一半的飛行任務部署該公司的“星鏈”（Starlink）衛星。
當下，隨著私營火箭運營商的快速發展，軌道飛行的數量也在不斷增長。McDowell在其報告中表示，2022年全球范圍內有180次發射並進入軌道，較五年前的86次增長109%，其中，以SpaceX為首的美國火箭運營商共進行76次。
根據德意志銀行分析師9月份的估計，2022年全球火箭發射市場的規模大約為80億美元，到2030年將增長到350億美元。
除SpaceX外，亞馬遜創始人貝佐斯所建立的火箭運營商“藍色起源”也在發展其發射任務。去年，亞馬遜分別與藍色起源、聯合發射聯盟（United Launch Alliance，ULA）和Arianespace三傢公司簽署多達83次火箭發射任務，用於建設其互聯網衛星業務——庫珀項目（Project Kuiper）。
值得註意的是，雖然亞馬遜和藍色起源同為貝佐斯所創立，但這兩傢公司屬於相互獨立的關系。
ULA近日曾表示，該公司正計劃在第一季度的首次飛行中發射名為“火神”（Vulcan Centaur）的新火箭，該火箭引擎由藍色起源制造，將在未來幾年為庫珀項目執行38次發射任務。
SpaceX也在研制一款名為“星艦”（Starship）的火箭，但還未宣佈測試日期， 該公司高管曾表示，“星艦”最初的任務可能是為部署“星鏈”衛星。
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