近來自歐洲的電動滑板車制造商Äike，推出世界首款帶有USB-C充電口的電動滑板車，這款滑板車名為Te-scooter。據悉，這款滑板車自重為19公斤，最多可支持150公斤的負載。其配有可拆卸的583Wh電池，續航裡程為25英裡（約40公裡），支持100WUSB-C充電，單次充電時長為8小時，當然也可以使用常規充電器充電，充滿需要4小時，時長縮短一半。
此外，這款滑板車還支持對外放電，功率為5V，可以用來給手機等電子設備充能。
不止如此，該車在把手的底部還設有底座，支持與手機相連接，可在騎行過程中進行導航，同時配有防盜功能，如果檢測到被移動，會通過售價App發送提醒，同時車輛本身還內置報警系統和自動剎車鎖，並集成有GPS以方便車主追蹤。
動力方面，該車配有一臺350瓦的電機，最高設計時速為25公裡，同時擁有IPX5防護等級，可在-17 °C至35°C的溫度范圍內工作。
目前這款車已經在歐洲開售，價格為999歐元，約合人民幣6803元，首批限定500臺，將於11月份交付。
稱為迄今為止功能最強大的踏板車。700W 電機可以在需要充電之前以高達 25 公裡/小時的速度將騎手送上 45 公裡。這款踏板車的電池容量為 12,400 mAh，大約是智能手機的兩倍。該公司表示，踏板車最多可以控制 20% 的坡度。踏板車
新電動滑板車和一系列電動自行車。SR-5S是該品牌推出的首款電動交通工具產品，設計最高時速為20mph（32kph），在完整充電情況下最長可以行使20英裡（32英裡）。該滑板車的燈光等設置都可以通過ShellRIDE應用進行控制。消息稱
高通驍龍8sGen3芯片，電池容量為4500mAh，並且支持125W有線充電和50W無線充電。在攝影方面，moto Edge 50 Ultra的後置主攝像頭是5000萬像素，傳感器尺寸為1/1.3英寸，支持OIS光學防抖，光圈為f/1.6。此外，它還配備一顆3倍72mm潛望長焦鏡
FD、VFLY 神盾隼VFE150、VFLY 騎兵01、召喚師鈦客、雅迪SOLO、全球首發的VFLY電動滑板車精英領袖款及快充技術一同亮相。其中，VFLY電動滑板車精英領袖款一經發佈受到全場熱捧，並一舉斬獲CES2023最受歡迎的電動滑板車” 獎項。同
次大規模走出國門參展，無疑會給受疫情陰霾籠罩已久的全球電信行業和巴展，帶來積極的反彈信號。“我們對此感到非常興奮。”世界移動通信大會組織方、全球移動通信協會（GSMA）首席執行官兼董事約翰·霍夫曼表示，與中
車與大眾汽車集團達成的戰略技術合作，讓德國市場乃至全球的用戶都更加關註並解小鵬汽車。雙方將基於各自核心競爭力和小鵬汽車的G9車型平臺、智能座艙以及輔助駕駛系統軟件，建立長期的戰略合作關系。小鵬進軍德國市
向管和腳踏板的中央車身外殼內，可通過 USB-C 接口快速充電，充電時間約為兩小時。與經典的單關節滑板車車桿/腳踏板折疊機制不同，Arma 采用多關節設計，使其可以裝得更小。兩個腳踏板中的每一個都可以折疊到後輪周圍，
和Siri語音助手。中央扶手箱內還設有帶冷卻功能的無線充電板。動力上，新款911 GTS搭載T-Hybrid混動系統，結合3.6T水平對置發動機和電機，發動機最大功率為485馬力，峰值扭矩570牛米，而電機提供額外56馬力和150牛米扭矩。系統
潮流限定版 2199 元，Redmi Buds 5 AAPE 潮流限定版 299 元。Note全球出貨量突破3. 38 億臺，以進取之心打造中端機體驗新高度今年是Redmi成立的第十年，Note系列已然成為深受全球消費者青睞的爆款序列，全球出貨量突破3. 38 億臺。回顧
hone 15 Pro Max，將會有以下升級：——A17芯片，智能手機中首款3nm處理器。——“動作按鈕”（Action button），可編程按鈕，取代靜音開關。——更輕的鈦金屬框架，取代不銹鋼。——USB-C充電接口取代Lighting接口。——電池容量提
全球首款量產太陽能電動車，黃。被《時代》周刊評為年度“最佳發明”，170萬的售價，已斬獲150輛訂單。3個月前才剛剛投產，而現如今還沒交付，就被扼殺在搖籃裡。一同半路夭折的，還有這傢荷蘭公司Lightyear光年，被法院
交通的第一波浪潮是由共享微型交通公司引領的--例如在全球普及電動滑板車的Limes和Birds。現在，隨著油價飆升，越來越多的人考慮以一種廉價、可持續和有趣的方式上下班，電動滑板車的銷售出現瞭上升。根據一項研究，全球
牙4.2。諾基亞C31基本款3GB/32GB機型起價為240歐元，今天在全球推出。諾基亞T21是對T20的一次輕度升級。它有一個10.4英寸的LCD，分辨率為2,000 x 1,200px（15：9）。它支持主動式手寫筆（Wacom WGP和Wacom Active ES 2.0），此外，它還可以作
和現有ID.系列純電動車幾乎沒有繼承關系，而是與此前在全球發售的e-up!接近。新車車身形式較為獨特，C柱向前傾斜，後門把手疑似隱藏在車窗附近。內飾方面，ID.2all內飾較為簡潔，線條橫平豎直，橫向中控屏和液晶儀表盤尺