近日，胡潤研究院發佈《2024胡潤至尚優品——中國高凈值人群品牌傾向報告》。報告中提到，截至2023年年初，中國擁有千萬元人民幣總財富的高凈值傢庭數量達到208萬戶。
其中，在高端汽車消費中，中國高凈值傢庭最近一年願意在購車方面花費最高，達到78萬元。
而在最受高凈值人群歡迎的汽車品牌中，寶馬榮登未來一年考慮購買的汽車品牌第一名，奔馳第二，保時捷位列第三位。
電動汽車方面，特斯拉連續兩年獲得最受青睞的電動汽車品牌，蔚來上升兩名至第二名，理想上升四名至第三名。
極氪和小鵬分別排在第四和第五，阿維塔今年新上榜。
此外，報告還指出，去年50萬元以上的豪華汽車市場規模持續收縮，較上年下降7%至5800億元。
豪華汽車市場表現分化，50萬-100萬的市場規模收縮8%，而100萬元以上的超豪華汽車市場規模微幅下降1%。
據界面新聞報道，11月20日，胡潤百富、中信保誠人壽聯合發佈《2022中國高凈值人群傢族傳承報告》。報告顯示，中國擁有600萬人民幣傢庭凈資產的富裕傢庭”數量達到508萬戶；擁有1000萬人民幣傢庭凈資產的高凈值傢庭”數量達
根據胡潤研究院發佈的《中信保誠人壽「傳傢」·胡潤百富2023中國高凈值傢庭現金流管理報告》，中國擁有600萬元凈資產的“富裕傢庭”達到518萬戶。而擁有千萬元凈資產的“高凈值傢庭”數量也達到211萬戶，而擁有億元凈資產
3月19日消息，胡潤研究院發佈《2023胡潤財富報告》顯示，中國擁有千億資產的傢庭達13.3萬戶。報告顯示：截至2023年1月1日，中國擁有600萬資產的“富裕傢庭”數量已經達到514萬戶，比上年減少0.8%，減少4.1萬戶。擁有千萬資產的
想汽車僅用兩年時間就能領跑新勢力。2023年，理想斬獲中國市場30萬元以上SUV銷量的冠軍，也拿下30萬元以上新能源汽車銷量的冠軍，更成為首傢營收突破千億的新勢力車企。眼下，MEGA成為理想沖刺更高峰的標志性產品，它的市
型、駕控體驗，都得給核心思考讓路。從這個角度看，在中國30 ~ 50萬元價格區間裡，最適合傢庭出行需求的車可能就是理想。而就在3月1日，在增程混動這個賽道上一騎絕塵的理想，終於發佈其首款純電動產品MEGA。在這輛起售
集來顯示該地區的熱度。今年，該指數首次納入矽谷超高凈值傢庭的財富數據，以反映該地區的財富不平等狀況。另外還有22位矽谷居民，大多來自科技行業，他們的財富估計在10億至100億美元之間，總財富達630億美元。其中包
來自被稱為ThePatrioticMillionaires的組織，他們自稱是“一群高凈值美國人士，對美國財富極端不平等現象深感擔憂”，他們在去年的競選活動中呼籲采取類似的措施。美國當地時間周三，The Patriotic Millionaires在名為“極端財富成本
技6月13日消息，小鵬汽車基於小鵬X9萬名用戶畫像，發佈中國首份純電MPV用戶報告。小鵬汽車表示，小鵬X9已成豪華車收割機，車主群體中有8成燃油車增購用戶為BBA車主，均價在50萬以上。並且，不少人買小鵬X9就是沖著小鵬智駕
23年的業績刷新紀錄，且訂單排到2026年，欣欣向榮。但在中國市場，法拉利卻和其他超豪品牌一樣，集體遇冷。2023年，法拉利在中國的交付量約為0.15萬輛，同比跌幅為4%。另外，保時捷、蘭博基尼、賓利在華銷量也大幅下跌，
胡潤研究院今日發佈《2023胡潤全球富豪榜》。榜單顯示，今年共有69個國傢、2356傢公司的3112位十億美金企業傢上榜。與去年相比，十億美金企業傢的數量減少8%，他們的總財富下降10%。“奢侈品之王”阿諾特首次登頂，馬斯克
晚睡的遺憾。據《2021年運動與睡眠白皮書》數據，目前中國有超過3億人存在睡眠問題，加上另一波希望擁有更好睡眠品質的消費者，這些人共同撐起一個規模超千億元的“睡眠經濟”市場。借著這股消費熱潮，無數品牌湧現出
是遊資、打板族，根本沒有量化的位置。而且，那個時代中國僅有數量很小的私募機構，性質更加“江湖”，基本都是主觀多頭策略機構，直至2014才有正式的私募管理人備案制度出臺。據悉，幻方團隊的核心成員來自於浙江大
元，2018年3月底，規模達到1.69萬億。天弘基金也一躍成為中國規模最大的公募基金，餘額寶一度成為全球最大的貨幣基金。可以說正是餘額寶的出現和火爆，開啟全民理財的時代。隨後銀行和其他互聯網公司紛紛效仿，甚至很多
變個人買傢的決定。這些因素包括地區電力和汽油價格、傢庭充電與公共充電（通常更貴）設施的可用性以及電動汽車的續航裡程。密歇根大學可持續系統中心的研究助理馬克斯韋爾·伍迪（Maxwell Woody）說：“如果包括你可能獲