特斯拉股價周四大跌5.46%，跌破210美元，市值一夜蒸發390億美元，創下這隻波動劇烈的股票今年的第11大單日百分比跌幅。此前匯豐給予該股“賣出”評級，目標價146美元。這意味著華爾街看空特斯拉的陣營又增添一個新成員。匯豐的分析師質疑這傢電動汽車制造商項目的時機，並表示其“魅力十足”的CEO埃隆·馬斯克既是一種資產，也是一種風險。
以邁克爾·廷德爾（Michael Tyndall）為首的匯豐分析師周四給予特斯拉相當於“賣出”的評級，目標價為146美元，意味著較周四收盤價209.98美元將下跌逾30%。
匯豐的分析師表示，這種謹慎“源於圍繞（特斯拉）各種想法的時機和商業化的不確定性”，“我們看到特斯拉的前景和想法具有相當大的潛力，但我們認為時間可能比市場和估值反映的要長。”
不過，他們表示，特斯拉“不僅僅是一傢汽車公司”。目前，電動汽車可能是特斯拉營收和利潤的主要驅動力，但按照該公司自己的說法，“特斯拉的未來是關於機器人、自動駕駛汽車、能源存儲和超級計算機的。”
然而，匯豐的分析師們表示，其中許多想法還處於概念階段。很明顯，“目前的股價有相當一部分是建立在希望上。”
至於馬斯克，他們表示，擁有一位“有魅力且令人信服”的CEO支持特斯拉估值的希望因素。他的全球知名度為該公司帶來客戶認知度，這遠遠超過在營銷廣告上花費的金錢，他們稱之為“有形”利益。
但匯豐分析師表示，馬斯克的“顯赫地位帶來相當大的‘單人’風險”。
這些分析師假設，特斯拉的FSD、Dojo超級計算機，以及擎天柱機器人“都將在這個十年末取得成功”，“然而，我們認為，鑒於這些業務面臨的監管和技術挑戰，它們的預期資本成本應該遠高於（特斯拉的）平均水平。”
匯豐給出賣出評級之際，看漲特斯拉的分析師數量仍超過看空特斯拉的分析師。在接受FactSet調查的46位分析師中，有20位對特斯拉的股票給予“買入”或同等評級，19位給予“持有”或同等評級。隻有7位給予“賣出”或同等評級。