快科技7月26日消息，今日雷軍發微博透露，小米SU7上市3個多月，已交付3萬多臺，刷新行業記錄。
他表示，預計7月交付也會突破1萬輛，目前產能提升已經完成，全年10萬輛交付目標，預計11月初完成。
此外，雷軍還分享小米銷售門店的建設進展，7月新增4城：濟南、貴陽、長春、常州。
目前，全國31城交付中心30傢，銷售門店93傢，服務門店57傢。
預計12月，將拓展至全國59城，交付中心53傢， 銷量門店220傢，服務門店135傢。
此前，雷軍在年度演講返場直播中透露，小米SU7 Ultra量產版將會在明年上半年上市，價格方面會有點小貴，但不會特別貴。
據悉，量產車將會和原型車采用同樣的底盤結構、電機和電池包，也就是V8s V8s V6s三電機，擁有1548匹馬力，搭載麒麟二代電池。不過，量產版沒有全碳設計，版本方賣弄分為普通版和賽道版。
值得一提的事，新用戶的動力不會全部釋放，會按駕駛水平逐步解鎖，避免事故發生。
。目前已連續3個月達成破萬交付目標，預計11月提前完成全年10萬臺交付目標。數據顯示，自4月份首批上市之後，小米SU7的交付量一路走高。4月交付量為7058臺，5月為8630臺，6月、7月、8日三個月交付量連續破萬臺。從懂車帝中
度累計交付新車27307輛，並已連續兩個月單月交付過萬，全年10萬輛交付目標預計提前至11月完成。財報還顯示，小米第二季度的智能電動汽車等創新業務分部收入為64億元，公司將沖刺2024年全年SU7系列累計交付新車12萬輛的新目
為強勢加持下的智駕S7，發佈幾個月，預定量都未能突破5萬輛，假設小米汽車能快速沖擊10萬預定量，那必將成為問界新M7般的存在，成為純電轎跑界難以逾越的紀錄達成者。米粉的忠誠度，加上米式營銷大法，一切皆有可能。
米汽車表示，小米SU7的火爆程度確實遠超預期，原計劃的全年產量（不到8萬輛）已經全部售罄，但經過緊張的產能提拉，小米已將今年的交付目標上調至10萬輛。
息，據國內媒體報道，隨著Xiaomi SU7訂單量持續高漲，2024全年，新車交付目標將沖刺12萬輛；此前，小米方面披露的SU7交付目標為超過10萬輛。小米集團一季度財報顯示，截至2024年4月30日，Xiaomi SU7系列累計鎖單量達到88,063輛。截
米汽車正全力擴充產能，6月份月交付超1萬輛，計劃完成全年10萬臺交付目標。此外，小米汽車還將不斷擴充銷售門店和服務中心，目標2024年底銷售門店覆蓋46城219傢、服務中心覆蓋86城143傢。5月初計劃更新 HyperOS 1.1.0：-新增支
間內還難以達到（這一目標）。新車交付最長需8個月，全年產能需求已提升至12萬輛？“我特別擔心，一上來不火，大傢都不買。更擔心的是，如果大傢都來買，這一等要一兩年，肯定會被罵慘。”小米SU7上市前，雷軍接受央視
火，目前官方已經緊急提升產能，日產增加到400輛以上，全年產能需求提升至12萬輛。
火，目前官方已經緊急提升產能，日產增加到400輛以上，全年產能需求提升至12萬輛。雷軍在最新一期抖音視頻中表示，最近訂單多得不得，所有同事都在加班加點，爭取早一點把車生產出來，並且盡快交付到大傢手上。他還透
，在前不久的小米投資者大會上，雷軍給小米汽車定下的全年銷量目標剛好是10萬輛。不出意外的話，小米最晚會在今年12月完成10萬輛的交付目標。這一速度，比“蔚小理”整整快2倍還多。在小米爆火的一個多月裡，相信很多
確實遠超預期，訂單量已超過7.6萬臺，小米汽車原計劃的全年產量已經全部售罄。不過，在此次北京車展上，雷軍宣佈，小米汽車將全年交付目標，上調至10萬輛，對於車主來說，交付周期也將會同步縮短。
XiaomiSU7系列累計交付新車10萬輛的目標，同時將沖刺2024年全年XiaomiSU7系列累計交付新車12萬輛的新目標。小米還在財報中指出，截至2024年6月30日，現金儲備為人民幣1410億元。PS：從純粹的現金儲備對比來看，小米在新能源汽車領
表示，小米汽車工廠6月將開雙班，確保當月交付1萬輛，全年將至少交付10萬輛，同時會進一步沖刺12萬輛交付。為提拉小米SU7產能，有什麼實質性舉措嗎？小米汽車在最新一期的答網友問”中進行回應，其表示：經過5月初的產
”。小米微博信息顯示，SU7汽車剛發佈四分鐘後預訂即破萬輛，七分鐘破2萬輛，上市27分鐘大定量達5萬輛，上市24小時內訂單量達到8.9萬份。摩根大通就在報告中特別強調，小米SU7的定價極具吸引力，配置也具備競爭力，這使得