快科技4月10日消息，據媒體報道，有網友爆料稱，美團單車、哈囉單車等共享單車在節假日期間實施漲價策略，原先的起步價1.5元/15分鐘現已提升至1.8元/15分鐘。
此舉引發部分網友的質疑，他們認為企業在未經公告的情況下悄然漲價，頗有刺客”之嫌。
對此，美團方面回應稱，節假日期間人力和運維成本普遍上升，而共享騎行業務涉及大量資產投入，考慮到折舊和人力成本，若不在部分城市進行價格動態調整，將難以維持正常運營。
除美團單車外，也有網友反映哈囉單車在節假日期間同樣上調部分城市的騎行價格。
以廣州為例，哈囉單車推出新的節假日計費規則：起步價前15分鐘為1.8元，之後每15分鐘收費1元，漲幅與美團單車保持一致。
面對共享單車節假日漲價的現象，部分網友表達不滿情緒，他們認為這一舉措使得原本相對昂貴的共享電瓶車在性價比上顯得更為突出，3元20分鐘的電瓶車開始變得更有吸引力。
022年，“雪糕刺客”“水果刺客”等網絡熱詞出現之後，共享單車如今也成“刺客”？走在街上，隨手掃一輛共享單車，已經成為不少人的習慣。而最近不少用戶卻發現，共享單車不知不覺漲價。8月5日晚間，美團單車宣佈，由
度達到50%。這樣的漲價幅度讓不少用戶感嘆，仿佛遇到“共享單車刺客”。記者調查發現，雖然部分騎行卡的價格有較大幅度的上漲，但是連續包月的騎行卡價格卻並未上漲。有業內人士表示，這或許是因為企業想鼓勵消費者成
“我準備買一輛自行車放在地鐵口”，曾經的共享單車擁躉朱琪告訴貝殼財經記者，他傢離北京朝陽公園地鐵站約兩公裡，以前都是騎共享單車去坐地鐵。“算一筆賬，騎一年共享單車基本可以買一輛自行車還有富餘。”此前共
共享單車的這波漲價潮，已經開始覆蓋到用戶常用的騎行暢騎卡上。8月10日23時起，美團單車7天卡無折扣價由10元調整為15元；30天卡無折扣價由25元調整為35元；90天卡無折扣價由60元調整為90元。今年1月，哈囉發佈公告將對騎行
共享單車企業開始新一輪用戶騎行費上調，繼年初哈囉騎行卡漲價後，美團騎行卡近日漲幅也達50%。8月10日23時起，美團單車“騎行暢騎卡”無折扣價向上調整：7天暢騎卡由10元調整為15元，30天暢騎卡由25元調整為35元，90天暢騎
共享單車越來越騎不起。近日，有不少共享單車公司宣佈集體漲價，包括美團、滴滴以及哈囉單車。其中，哈囉單車在今年年初已經進行一次漲價，7天卡、月卡、季卡的無折扣價分別為15元、35元、90元。漲價的不止是美團單車
在哈囉宣佈漲價7個月之後，另一個主要共享單車平臺美團“小黃車”開始跟進。據介紹，本次調整主要涉及7天、30天、90天卡券，其他騎行卡券無變化。今年1月起，哈囉率先將騎行套餐7天卡漲到15元，30天卡漲到35元。哈囉單車
快科技7月29日消息，共享單車作為解決出行最後一公裡的交通工具，深受很多人的喜愛，然而最近幾年，漲價已經成為大趨勢。據《北京青年報》最新報道，哈囉、青桔等共享單車品牌在成都、廣州、武漢等城市，將工作日的起
“我偶爾會騎共享單車，所以沒買騎行卡，如果經常騎，月卡還是挺劃算的。”8月9日，北京林先生表示，並沒有發現共享單車漲價，目前起步價還是1.5元/30分鐘。不過，共享單車平臺調整騎行卡價格的話題關註度頗高。業內人
行暢騎卡的無折扣價格，這一舉動引發市場的關註。美團共享單車的計價規則是起步價15分鐘以內1.5元。周三23:00，美團共享單車進行暢騎卡的無折扣卡的調價，分別將7天、30天和90天調整為15元、35元和90元，實際支付的價格要根
"騎共享單車比坐地鐵還貴"的話題近日登上微博熱搜。據報道，共享單車在多個地區的價格有所上漲，一些品牌的起步價由原來的15分鐘1.5元調整為10分鐘1.5元。在節假日和周末，起步價更是普遍上漲到1.8元，盡管持續騎
共享充電寶終於也成價格“刺客”。曾經每小時收費0.5元的共享充電寶，如今在部分點位已漲到4元至8元，最高甚至達每小時10元。不過，共享充電寶價格一路飆漲背後，定價權卻不掌握在企業手裡，錢被誰掙走？誰在定價？“
充電刺客”的新聞曾一度引爆中文互聯網，無數用戶吐槽共享充電寶越來越貴，套路越來越深，並感慨這一行業的吸金能力。但實際上，根據共享充電寶第一股”怪獸充電剛剛發佈的2022年第三季度財報信息，在第三季度，怪獸
“共享充電寶竟然沒上今年315？我不服！”3月15日晚準時收看今年《315晚會》的李毛毛，一想到自己上周“被迫”花99元買下的一臺充不進電“共享充電寶”，便牢騷滿腹，“像溜猴一樣，跟著小程序裡的門店導航挨個找歸還點