"騎共享單車比坐地鐵還貴"的話題近日登上微博熱搜。據報道，共享單車在多個地區的價格有所上漲，一些品牌的起步價由原來的15分鐘1.5元調整為10分鐘1.5元。在節假日和周末，起步價更是普遍上漲到1.8元，盡管持續騎行的價格保持不變。
一位來自成都的共享單車用戶抱怨，他僅騎行1公裡，卻需要支付3.5元，這讓他感到困惑，因為在他印象中，共享單車曾經是一種經濟實惠的出行方式。
對於這一現象，一些網友分析認為，共享單車企業可能采取先通過補貼降低價格以擊敗競爭對手，形成市場壟斷後再提高價格以獲取利潤的策略。
價格上漲可能會使一些用戶選擇放棄使用共享單車，企業需要在提高價格和維持競爭力之間找到平衡，並探索更多元的盈利模式以確保可持續發展。
“我準備買一輛自行車放在地鐵口”，曾經的共享單車擁躉朱琪告訴貝殼財經記者，他傢離北京朝陽公園地鐵站約兩公裡，以前都是騎共享單車去坐地鐵。“算一筆賬，騎一年共享單車基本可以買一輛自行車還有富餘。”此前共
共享單車的這波漲價潮，已經開始覆蓋到用戶常用的騎行暢騎卡上。8月10日23時起，美團單車7天卡無折扣價由10元調整為15元；30天卡無折扣價由25元調整為35元；90天卡無折扣價由60元調整為90元。今年1月，哈囉發佈公告將對騎行
度達到50%。這樣的漲價幅度讓不少用戶感嘆，仿佛遇到“共享單車刺客”。記者調查發現，雖然部分騎行卡的價格有較大幅度的上漲，但是連續包月的騎行卡價格卻並未上漲。有業內人士表示，這或許是因為企業想鼓勵消費者成
022年，“雪糕刺客”“水果刺客”等網絡熱詞出現之後，共享單車如今也成“刺客”？走在街上，隨手掃一輛共享單車，已經成為不少人的習慣。而最近不少用戶卻發現，共享單車不知不覺漲價。8月5日晚間，美團單車宣佈，由
7個月前哈囉出行宣佈共享單車全面漲價時，無數網友吐槽共享單車越來越貴。近日，美團也宣佈，從8月10日起，美團共享單車7日卡從10元調整為15元，30天卡從25元調整為30元，90天卡從60元調整為90元。不過美團單車經常會有優惠
。如今五年過去，ofo的線上退款還在持續嗎？作為曾攪動共享單車行業的鯰魚，ofo口碑一落千丈的另一面，哈囉出行、美團單車又是如何在日益萎靡的共享經濟中，站穩自己的腳跟？左：微信小程序 右：APP排名一年沒動，退款
不下去，長城汽車高端品牌魏牌CEO李瑞峰發博稱：““打鐵還需自身硬，增程式混動技術落後是行業共識，再大的嘴，也不能大放厥詞。” 並在博文最後加一個話題詞：“餘承東稱增程車不夠先進是胡扯”，且配上“我想不通
快科技11月10日消息，近期，鄭州大學生共享單車夜襲開封”火。尤其是11月8日晚間，不少鄭州本地及外地大學生特意趕來鄭州，參與夜騎共享單車去開封的活動，號稱有十萬之眾”。鄭州本地網友們下班發現，路上一輛野生共
行車電動車行業協會(以下簡稱“自行車協會”)會同三傢共享單車運營企業在全市持續開展“文明騎行有序停放”宣傳動員。8月份，北京增加對私自占用、惡意破壞共享單車等被企業采取風控措施行為的采集工作，下一步，將繼
#共享充電寶漲至4元每小時#登上微博熱搜，引發網友熱議。據報道，近日，有南京市民發現，部分共享充電寶的租借價格已達4元/小時。去年，國傢監管部門曾要求共享消費品牌經營企業限期整改，明確定價規則。當時，共享充
息，據媒體報道，有網友爆料稱，美團單車、哈囉單車等共享單車在節假日期間實施漲價策略，原先的起步價1.5元/15分鐘現已提升至1.8元/15分鐘。此舉引發部分網友的質疑，他們認為企業在未經公告的情況下悄然漲價，頗有刺客
隨著雙十一購物節的到來，消費者們再次面臨由電商平臺推出的復雜促銷規則的挑戰。盡管平臺方宣稱今年將“簡化規則”，但消費者們依然被平臺券、紅包雨、滿減、尾款、定金、預售、贈品和商傢券等多種優惠方式弄得眼花
火，昨晚（10月8日），又有大批次來自鄭州的大學生騎著共享單車走鄭開大道前往開封，造成交通嚴重擁堵。針對此種情況，美團單車服務號”發佈倡議書：親愛的大學生朋友們：近期我們發現越來越多的大學生朋友選擇使用共
息，據媒體報道，近日來自河南鄭州的不少大學生，騎著共享單車行進50多公裡，花4小時從鄭州一路向東直達開封，引發一波騎行熱”。有網友發出疑問：這麼多單車騎到開封後怎麼處理？運回鄭州嗎？是否會增加單車企業的負