懷念中國速度嗎?蘋果印度iPhone制造難題曝光


北京時間2月14日消息,蘋果公司目前正尋求實現生產的多元化,增加印度的iPhone產量,但是這一努力遇到絆腳石。知情人士透露,蘋果一直在從美國加州和中國向印度南部的工廠派遣產品設計師和工程師,以培訓當地人並協助建立生產。

蘋果的印度制造業務才剛剛起步,該公司正仿效其20年前在中國制定的藍圖,按照早該實施的多元化戰略在印度建立制造業務。蘋果工程師和設計師經常花費數周或數月的時間在工廠監督生產。

盡管蘋果自2017年以來一直在印度生產低端iPhone,但去年9月才實現一個重要裡程碑,幾乎快要同步與中國生產旗艦機。去年,在中國生產的旗艦版iPhone 14上市幾周後,印度供應商也開始生產這款手機。以前,幾乎所有iPhone和其他蘋果硬件都是在中國生產的。

然而,蘋果最近幾個月的經歷表明,它在印度要做的工作還很多。

良率差

印度企業集團塔塔是蘋果的供應商之一,它在霍蘇爾經營著一傢手機外殼工廠。知情人士透露,在該工廠,每兩個從生產線上下來的組件中,隻有大約一個質量足夠好到可以送到蘋果組裝商富士康那裡。

和蘋果的零缺陷目標相比,這50%的“良率”難以達標。兩名曾在蘋果海外業務工作的人士表示,該工廠正在計劃提高熟練程度,但是要走的路還很漫長。

貝恩咨詢公司顧問王玨(Jue Wang,音譯)表示,蘋果正處於向印度擴張的起步階段。“我們討論的不是鄭州工廠的規模,每個人都承認印度工廠效率會有所不同,但是這一幕正在上演。”她表示。鄭州工廠是中國的一個工廠中心,有“iPhone城”之稱,雇傭大約30萬名工人。

缺乏緊迫感

在中國,供應商和政府官員采取“不惜一切代價”的方式來贏得iPhone訂單。前蘋果員工舉例稱:他們曾經估計某項任務可能需要幾周時間才能完成,但第二天早上來上班時,卻發現任務已經以難以置信的速度完成。

相比之下,一名解印度運營情況的蘋果前工程師表示,蘋果在印度的業務並沒有以這樣的速度運行:“就是缺乏緊迫感。”

一位參與蘋果運營的人士稱,蘋果向印度擴張的進程緩慢,部分原因是物流、關稅和基礎設施。這位人士表示,得益於《區域全面經濟夥伴關系協定》,蘋果在東南亞的多元化發展更為順利。該協定是10個區域性國傢簽署的自由貿易協定。


蘋果印度手機份額不到4%

電子代工行業咨詢公司Venture Outsource的總裁馬克·澤特(Mark Zetter)表示,這種惰性多年來一直是一個問題。5年前,澤特為印度智庫Gateway House做研究時發現,印度代工制造商經常聲稱他們可以滿足電子產品客戶的“任何需求”。但實際上,他們“在協議簽署後,對客戶的擔憂反應遲緩”,在應對變化時“缺乏靈活性”。

蘋果的工程師們有時還住在印度南部泰米爾納德邦首府金奈市中心的酒店裡,那裡距離他們工作的工廠有兩個小時的路程。這需要每天四個小時的通勤時間,沿途偶爾會遭遇很差的WiFi網絡。蘋果不予置評。

到處都是障礙

盡管存在這些初期問題,但分析師表示,印度對蘋果來說潛力巨大。貝恩估計,在政策支持和低成本的推動下,印度制造業出口可能會增長一倍以上,從2022年的4180億美元增至2028年的逾1萬億美元。該公司估計,印度僅電子產品出口一項就將以每年高達40%的速度增長。

矽谷企業傢、學者維韋克·瓦德瓦(Vivek Wadhwa)上月會見包括印度總理莫迪在內的政府官員。他說,印度中央政府鼓勵企業抓住蘋果的多元化需求機遇。他表示,省政府“正在竭盡全力引進工業,他們將效仿中國的做法”,“但是,這些還處於起步階段。蘋果現在正腳踏實地,學習什麼有用,什麼沒用……再過三年,你就會看到它的規模在擴大”。

瓦德瓦承認,印度政府的碎片化和官僚主義是蘋果需要適應的。他建議工程師們學習Jugaad藝術,也就是一種“將就”或超越障礙的方法。“因為在印度,一切都是障礙。”他說。

蘋果最近發佈的招聘廣告明確表明,該公司在印度有很大的雄心。今年,印度有望超過中國成為世界上人口最多的國傢。其中一則廣告告訴未來的員工,他們將“在印度發展新興業務,為蘋果的所有產品線提供服務,並同時建設未來的工廠”。

印度版富士康

在本月早些時候舉行的蘋果財報電話會議上,“印度”一詞被提及15次。蘋果CEOTim Cook(Tim Cook)表示,他“非常看好印度”。他稱這個市場“非常令人興奮”,是“一大焦點”,並證實很快將在印度開設第一傢Apple Store的計劃。

知情人士稱,塔塔雄心勃勃,計劃成為一傢像臺灣同行一樣提供全面服務的蘋果供應商。塔塔得到印度政府的批準和支持,這傢印度企業集團正在展開談判,準備從富士康的臺灣競爭對手緯創手中收購位於班加羅爾附近的一傢iPhone組裝廠。緯創在經歷2020年的勞工騷亂和抗議活動後,正尋求退出印度市場。


塔塔要代工iPhone

一名熟悉相關計劃的人士表示,蘋果正在推動相關談判,允許塔塔持有多數股權,而不是50:50的合資結構。塔塔拒絕就其計劃置評。緯創尚未置評。與此同時,據一位知情人士透露,印度政府已初步批準蘋果的中國零部件供應商與印度合作夥伴成立合資企業,投入運營

本月早些時候,印度財政部長尼爾馬拉·西塔拉曼(Nirmala Sitharaman)表示,印度打算對用於手機的某些零部件和組件(如相機鏡頭)的進口提供關稅減免,以“捍衛手機制造業的國內附加值”。

泰米爾納德邦的一位電子行業高管說,蘋果在這場遊戲中姍姍來遲。“他們五年前就應該開始這樣做,”他表示,“他們應該更早地開始多元化,這樣就能在這個時候獲益。”


相關推薦

2023-01-13

新款iPhone手機,明顯打破該公司將大部分組裝工作保留給中國大型工廠的慣例,這可以說是印度總理莫迪在推動“印度制造”發展取得的一個突破。以往,iPhone在印度的量產往往要比中國落後6個月至9個月。但是在iPhone 14上,印

2022-08-25

能夠常亮的OLED顯示屏有關。延伸閱讀:美媒:印度想和中國同步生產iPhone,難!【環球時報綜合報道】多傢美國媒體近日報道稱,蘋果公司計劃比之前的機型提前幾個月在印度制造iPhone新機型。美國《華爾街日報》認為,這表

2022-12-20

。蘋果尚未置評。不過,美媒指出,即使這些預測成真,中國作為世界工廠的地位也不會改變,而且印度制造還需要解決很多問題。印度並非最佳制造地十多年來,印度吸引制造商的努力往往最終受挫。印度可以提供低成本勞動

2024-08-12

該季度唯一營收下降的主要市場。與此同時,蘋果手機在中國智能手機市場的出貨量已跌出前五名,分析人士指出,這背後的主要原因之一,是印度組裝的蘋果手機存在嚴重的質量問題。據報道,從印度生產線出來的蘋果手機零

2022-12-21

印度和越南的投資,使得這兩個國傢正在成為蘋果公司在中國大陸以外的下一個制造中心。CounterpointResearch分析師IvanLam和ShenghaoBai表示,主要電子制造商正在利用當地的激勵政策,更快地在全球范圍內實現產能多元化。他們說,

2023-01-04

earch分析師LukeLin稱,印度和越南將成為智能手機供應鏈從中國轉移的最大受益者。他估計,到2027年,印度將生產45-50%的蘋果iPhone,與中國持平,而2022年中國生產80-85%的iPhone。Luke Lin表示,雖然2022年底印度組裝產能占iPhone整體產

2023-04-25

成智能手機專利的特許使用權。“印度執法局相當於就是中國的經偵部門。”某位在印度工作的金融行業高管曾對鈦媒體App表示,印度執法局凍結資產理由就是,小米在申報關稅時沒有把專利費計入到產品進口價格當中,所以造

2023-01-28

其2023年的擴張計劃,以緩解地緣政治和經濟風險。除在中國生產iPhone外,富士康和和碩現在還在印度生產蘋果的部分型號手機。蘋果正在加速供應鏈全球化策略,而東南亞是蘋果最看好的佈局地。分析人士指出,印度制造的蘋

2023-01-14

和投資的經濟學傢阿米登杜·帕利特(Amitendu Palit)說,中國仍是供應鏈上的關鍵環節,要想推進供應鏈遷移,莫迪政府需要證明印度是個成本更便宜、更容易開展業務的地方,而不是簡單地依靠口號來吸引企業。雖然最近印度

2023-11-03

創下歷史新高。iPhone的收入超出蘋果自己的預期,在包括中國大陸、拉丁美洲、中東、南亞以及印度等創下新的季度紀錄。服務業務方面,蘋果以兩位數的營收增長創造新紀錄,同樣超出預期。蘋果開辟一條突破性創新之路,其

2022-12-19

蘋果對中國代工廠的依賴正在以非常緩慢的速度減少,印度在2023年將占iPhone產量的5%。不穩定的政策、工人待遇糾紛和COVID-19造成的後續問題越來越多,中國工廠正在逐漸失去蘋果的信賴,然而,蘋果公司的大部分iPhone生產供應

2022-10-04

提升到25億美元。蘋果公司真熱衷於將其制造工作分散到中國之外,以減少供應鏈中斷等問題造成的風險。它在印度的生產正繼續顯示出前景,在該國生產的iPhone的出口達到新的產出水平。據彭博社報道中未透露姓名的消息人士

2023-05-08

迄今為止,蘋果已經進入中國30年,花費數十億美元打造復雜的供應鏈生態,蘋果CEO庫克在4月初訪華時也強調,蘋果“享受與中國之間的共生關系”。然而蘋果正面臨著來自投資者和美國政府的巨大壓力,他們要求蘋果與中國“

2023-04-19

另外一個難題,是缺乏專業技能人才。雖然印度即將超過中國,成為全世界人口最多的國傢,但是在信息技術領域,印度全國的從業者加起來隻有500萬人。一些美國跨國公司通過大規模並購在印度站穩腳跟。比如2018年,超市巨