6月30日，中國國航宣佈，近期將陸續恢復多條國際航線，涉及歐洲、亞洲多個城市。歐洲包括：瑞典斯德哥爾摩(第一入境點西安)、意大利米蘭(第一入境點呼和浩特)、西班牙馬德裡(第一入境點天津)、波蘭華沙(第一入境點沈陽)。
亞洲包括：菲律賓馬尼拉(第一入境點青島)、阿聯酋迪拜、柬埔寨金邊(第一入境點鄭州)、尼泊爾加德滿都。
每條航線每周往返執飛一班。
需要註意的是，根據入境旅客疫情防控管理要求，部分境外回國航班僅支持在國航當地售票處進行購買，部分僅支持預約購買。
出行前，請仔細檢查核酸檢測和健康碼是否符合要求，詳見各地使領館網站公佈信息，並以實際出行前最新信息為準。
—首爾仁川航線29日起執行。另外，進入11月，東航還將陸續恢復和加密杭州—馬尼拉、昆明—胡志明等國際航線。具體航班計劃以東航官網實際查詢為準。據悉，今年7月以來，東航已逐步恢復杭州—馬尼拉、杭州—吉隆坡、青
航班有望增至每周70班。當地媒體報道，可能增加飛往美國航班的中國航空公司包括國航、北京首都航空、東航、南航、海南航空、四川航空和廈門航空。業內人士稱，隨著直飛航班增加、運力進一步釋放，中美直飛機票將進一
美國允許中國航司在11月9日起進一步增班到每周35對，中美航線票價有望進一步下降。當地時間8月10日，美國交通部發佈最新通告，批準中國的航空公司可進一步增加中美直飛航班。就在上個月，中國航司剛剛獲批將中美直飛航
2021年底，山航與波音公司簽訂貨機改裝協議，2022年開始陸續通過自有飛機改裝投入貨機運力，逐步建立737-800BCF全貨機機隊。第一架貨機投入運營後，山航計劃在2023年上半年和下半年實現第二、三架貨機的投運，並在“十四五
出手合計購入292架A320NEO飛機。今日晚間中國東航、中國國航、南方航空紛紛公告與空客簽訂購機協議，三傢公司合計采購A320NEO系列飛機共292架，合計金額372億美元。具體公告如下：中國東航公告，公司與空客公司在中國上海簽
高的中國貨運航司，目前擁有全貨機12架，已累計開通140多條國內國際貨運航線。首架ARJ21客改貨飛機預計將投入運行日韓、東南亞等精品航線。中原龍浩航空有限公司是隸屬於河南航投集團的全貨運航空公司，也是河南省唯一
其他航司的京滬航班均暫停執飛。從7月2日起，除東航，國航，吉祥等航司也陸續恢復京滬航班，比如國航在7月2日有2班，7月3日後每天都有5班。除上海，全國的航班量也自4月開始觸底反彈，5、6月恢復速度增快。來自民航局的
8日，每天再增加一班上海虹橋至北京大興。未來一周，國航、海航、深圳航空、四川航空等航空公司也都將陸續恢復上海往返北京的航班。據瞭解，京滬航線的客座率在國內航線中居於前列，是各航空公司重點運營的航線。上
際客運航班10.18萬班次，同比增長573%。隨著國際航班有序恢復，機票價格出現進一步回落。數據顯示，相對於五一”假期，端午節假期國內的機票價格整體更便宜。今年端午節假期期間，機票平均支付價格為758元，較五一”期間
7月16日，中國國航發佈2022年半年度業績預虧公告，預計2022年半年度歸屬於上市公司股東的凈虧損約為185-210億元，歸屬於上市公司股東扣除非經常性損益後的凈虧損約為186-213億元。去年同期，上述兩個數字分別虧67.86億元、69.20
度和時限準時率在行業高質量發展的大背景下，不僅有效恢復，而且得到較大的提升。其中，快遞服務公眾滿意度得分和72小時妥投率都創造歷史最好水平。據悉，此次調查和測試由國傢郵政局組織第三方機構進行，監測對象包
7月1日，國內最大的三傢航空公司南方航空、中國國航、中國東航發佈公告，與歐洲飛機制造巨頭空中客車簽訂一項購機協議——合計采購A320NEO系列飛機共292架，合計購置金額將達372.57億美元(約為人民幣2491億元)。此次交易是三
該條客運航線全長超過14000公裡，刷新我國民航最長直飛國際客運航線紀錄，也是我國內地及港澳臺地區唯一直飛墨西哥乃至整個拉丁美洲的客運航線。在目前世界最長航線排行榜上，CZ8031稍遜於排行第六的新西蘭奧克蘭至阿聯
用於引進38架飛機項目，包括4架C919飛機。除東航之外，國航、南航、海南航空等也均現身客戶名單。