近日，一位湖北襄陽的理想L9車主稱，在高速上開啟輔助駕駛系統，車輛在行駛中檢測到高處廣告牌上的小貨車圖片，突然急剎導致追尾。經交警認定，車主負此次事故的全部責任。車主認為，由於是車輛的原因導致發生事故，還未上牌的新車變成事故車，要求廠傢賠償2萬元。
5月10日，理想汽車相關負責人回復稱，事故原因是將圖片誤識別為實車，“的確是系統誤識別，後續會改進軟件系統”。對於賠償，理想汽車4S店提出補償4000元現金的方案，目前尚未與車主達成一致。
本次事故中，理想L9在開啟輔助駕駛系統後，沒有明顯障礙物，AEB（緊急制動功能）卻突然啟動，這種情況被稱為“幽靈剎車”。AEB的原理是通過攝像頭、雷達等傳感器實時檢測前方障礙物距離，將測出的距離與警報距離、安全距離比較，如果距離小於安全距離時，AEB系統啟動，使汽車自動制動。具體後續原因和解決情況，我們也將繼續關註。
快科技5月11日消息，近日網絡上熱議一起由理想L9誤認廣告牌為真車導致追尾”的事故。據報道，在湖北襄陽，一位駕駛理想L9的車主表示，在使用車輛的輔助駕駛系統時，車輛錯誤地將高速公路邊的廣告牌上的小貨車圖片識別
速行車錯過出口一定要將錯就錯，尋找下一個出口，不能急剎、倒車甚至是逆行。據公安部交通管理局”最新披露的案件，7月8日，李某駕車沿滬蓉高速快車道行駛，行至一出口匝道時，因錯過變道時機，竟突然向右變道並急剎
理想L9於本月16日開啟試駕，而在昨日（7月17日），有網友在“理想L9交流群”中爆料稱，一輛L9試駕車的懸掛出現問題。據其所述，這臺理想L9的空氣懸架發生斷裂，原因很簡單，隻是因為踩一腳急剎車。這樣看起來非常離譜的
級，能夠在避免撞上前車的情況下，舒緩剎車，避免突然急剎被後車追尾。此外，華為還為全向防碰撞3.0系統增加誤踩油門自動防撞功能，系統會自動判斷當前車輛所處道路環境。如果誤將油門當剎車踏板踩到底，享界S9和問界S
近段時間，理想L9依然霸占著網絡“熱搜神車”的稱號，當前，理想L9還未交付，不過已經開啟試乘試駕，理想L9也開始接受消費者的“檢閱”。但在試駕過程中也難免出現意外，而今，已經有客戶上演“理想L9首撞”。日前，有
5月4日消息，浙江海寧的一位肖先生以為自己遇到天上掉餡餅”的好事，據其講述，自己的銀行卡從2018年4月開始，每個月都會匯入一筆轉賬，而且均來自同一個陌生人。據解，肖先生此前在一傢服裝公司技術部門上班，2018年4月
近日，網傳一輛理想L9試駕車因為急剎致使空氣懸架發生斷裂，由於是近期最為重磅的產品之一，所以該事件受到網友們的廣泛關註。7月18日中午，理想汽車就此事發表聲明，全文如下：近日，一臺理想L9的門店試駕車高速沖擊
李想一句“500萬內最好的傢用旗艦SUV”，受到諸多關註的理想L9還未交付，試駕車就曝出硬件問題。7月17日，據《央廣網》報道，一輛理想L9的試駕車懸掛出現問題，車輛左前輪陷入車身當中，無法正常行駛，疑似車輛空氣懸掛
智駕方案，其前向AEB剎停距離，並不具備120km/h速度下緊急剎停的能力。AITO官方通告信息顯示，追尾事故發生時，涉事車輛車速為115km/h，已超出福瑞泰克前向AEB緊急剎停的生效速度范圍。此外，對於追尾事故中的其它疑問，AITO
BU董事長餘承東回應稱，系安排上門試駕時因客戶倒車時誤把油門當剎車踩，導致撞上後車。對於AEB（自動緊急制動系統）功能的未介入，餘承東表示，經與ADS(華為智能自動駕駛系統)團隊、質量溝通，車輛後向緊急制動不識別
主，喜得千金，母女平安。該博主還表示，有人表示這是廣告，多點相信世間的美好吧，擱以前這種事都能上傳統媒體的社會新聞
1月到5月，蔚來總共交付新車37866輛，同比隻提高11.8%。而理想、小鵬同比都超過100%。來源：汽車行業關註還有媒體統計瞭2022年5月豪華品牌銷量TOP15榜單，數據顯示，蔚來在5月份銷量為6511，已經排在TOP 10外。要知道的是，蔚來
配上車企大佬們“XX萬以內最佳”的宣傳語，不需要大量廣告營銷投入，一則新聞、一個熱搜似乎就這樣輕松搞定瞭。理想汽車創始人李想稱，理想L9是500萬元以內最好的SUV；旋即，哪吒品牌所屬的合眾汽車CEO張勇就表態，哪吒
夜回傢想釋放一下激情的戲碼，隻會出現在不靠譜的汽車廣告中。那麼，有沒有一種迭代過的先進懸架系統，可以在一定范圍內，靈活調節車的底盤取向，在舒適和操控間反復橫跳呢？當然有，給懸掛“打個氣”，讓它變成“空