在被禁止使用Twitter一個多星期後，至少在過去一年裡一直是埃隆-馬斯克的痛處的中佛羅裡達大學大二學生傑克-斯威尼在該平臺上有一個新的賬戶。這個名為@ElonJetNexDay的賬戶跟蹤埃隆-馬斯克的私人飛機，但有24小時的延遲。這是否是一個正在進行的故事的最後一章還有待觀察，但至少說明他很執著。
兩年前，這位20歲的年輕人推出一個Twitter賬戶，利用公共數據自動繪制馬斯克的私人飛機@ElonJet的航班。馬斯克早在1月份就通過平臺上的直接信息要求斯威尼將其刪除，以換取5000美元。據報道，馬斯克給斯威尼寫道："這是一個安全風險。我不喜歡被一個瘋子射殺的想法。"當斯威尼隻是半開玩笑地要求換取一輛Model 3或5萬美元時，馬斯克顯然對斯威尼敬而遠之，但他並沒有忘記他，很明顯。
相反，在上周馬斯克（現在是Twitter的所有者）禁止這個賬戶，使斯威尼失去53萬名粉絲，這一下子讓這位年輕人成頭條新聞人物。馬斯克在Twitter上表示，其推動力是一輛載有他兒子X Æ A-12的汽車在洛杉磯被"一個瘋狂的跟蹤者跟蹤"。盡管該賬戶與該事件之間沒有明顯的聯系，但Twitter很快就提醒Sweeney，"經過仔細審查，"它已"確定你的賬戶違反Twitter的規則"，但當時沒有說違反哪些規則。
隨後，Twitter不斷關閉更多的賬戶，包括Sweeney的個人賬戶（因為違反Twitter反對"平臺操縱和垃圾郵件"的規定）；Sweeney操作的其他賬戶追蹤其他知名人士的航空旅行，包括馬斯克的克星馬克-紮克伯格；一天後，許多報道Sweeney事件的記者，包括《紐約時報》的Ryan Mac和《華盛頓郵報》的Drew Harwell都被封號，有些至今沒有解封。
另外，馬斯克加強對Sweeney的關註，他在Twitter上說。"正在對Sweeney和支持傷害我傢庭的組織采取法律行動"。
Sweeney一直在繼續在其他地方運營他的社交媒體賬戶。上周，他在較新的社交媒體平臺Mastadon上開設一個賬戶，實時追蹤馬斯克的私人飛機，並已積累6.7萬名粉絲；在Facebook和Instagram上也有追蹤私人飛機來往的頁面，包括馬斯克的飛機，並享有大量粉絲。
現在，他也回到Twitter上，至少現在是這樣。 根據其新規則，"在合理時間過後分享公開的位置信息，使個人不再有人身傷害的風險"並不違規。由於延遲24小時報告馬斯克的私人飛機的旅行地點，@ElonJetNexDay提供的信息似乎屬於Twitter最近設定的安全參數的范圍內。
盡管如此，我們還是很容易將這個賬戶理解為斯威尼對馬斯克的指責，馬斯克作為Twitter的新主人，幾乎從他10月底拖著水槽進入公司舊金山總部，開一個關於他的收購的玩笑開始，就一直在不穩定地行使著他的權力：遣散大部分員工。
即使是馬斯克在該平臺上的忠實追隨者也似乎對所有的戲劇性事件感到疲憊。當馬斯克在周日的一項調查中問他們，他是否應該卸任這個社交媒體網站的領導人時，絕大多數受訪者都回答說他應該。此後，馬斯克表示，一旦他找到"足夠愚蠢的人接受這份工作！"，他將卸任CEO。