據中國運載火箭技術研究院官方公眾號消息，近日，國傢自然科學基金委員會官網發佈《關於2022年國傢自然科學基金集中接收項目評審結果的通告》。由火箭院研究發展部牽頭申報的“亞軌道遠程空天運輸系統總體設計與控制技術”項目順利通過評審，獲得立項支撐。
這是國傢自然科學基金委員會工程與材料科學部交通與運載工程學科歷史上第一個立項的航天類重點項目。航天也首次被列入交通與運載工程學科的重點發展方向。
據介紹，亞軌道遠程空天運輸系統綜合利用太空高度的超微阻力特征和大氣層內升力起飛和滑翔降落的便利，來實現遠程極速運輸。
其在全壽命周期內具有跨空天多域、寬速域、航程遠、運載能力大、重復使用次數多、可靠性要求高、升力起飛、滑翔著陸等任務特點。
該系統投入應用後，將具有小時級洲際到達能力，能夠催生1小時全球極速運輸、大眾化太空旅遊等新產業。
出商業航天業務，普通人也能花錢去太空旅遊，在這方面我國也開始做出嘗試，最快5年後就有希望實現普通人上太空的夢想。在2023年中國商業航天發展大會暨第二屆中關村商業航天大會上，組委會透露中國首個商業航天員基地
道，北京時間2022年7月27日12時12分，力箭一號運載火箭在我國酒泉衛星發射中心成功首飛，並順利將空間新技術試驗衛星、軌道大氣密度探測試驗衛星、低軌道量子密鑰分發試驗衛星、電磁組裝試驗雙星和南粵科學星6顆衛星送入
要想實現這個偉大的目標，我們需要更先進的火箭，為此我國準備兩型登月火箭，一個是此前傳聞的921新一代載人火箭，定名為長征十號，另一個是重型火箭，也就是長征九號，將是火箭中的巨無霸。長征十號火箭主要用來發射
系列運載火箭的第448次、449次發射。天舟五號貨運飛船是我國空間站三艙建成後的首個來訪飛行器，首次與T”字構型組合體（含徑向停靠載人飛船）實施對接，對接目標達80噸量級。這也是我國首次在空間站有人駐留情況下實施
消息，中國運載火箭技術研究院披露，該院近日圓滿完成我國新一代載人運載火箭的柵格舵展開試驗。這項試驗是新一代載人火箭在原理驗證階段開展的首項機構類地面試驗，主要驗證柵格舵方案設計的正確性。新一代載人火箭
地軌道運力17噸，SSO太陽同步軌道運力14噸。天龍三號為我國衛星互聯網基礎設施建設量身定制，將在國內率先實現一箭30星以上的發射，大大滿足我國衛星互聯網低成本、高可靠、高頻次”的發射需求。目前，天龍三號已完成產
1月15日消息，據我們的太空”官微，今日11時14分，我國在太原衛星發射中心使用長征二號丁運載火箭，以一箭十四星”發射方式，成功將齊魯二號/三號衛星及珞珈三號01星、吉林一號高分03D34星等14顆衛星發射升空，衛星順利進
箭三星”——將遙感三十七號衛星及兩顆搭載星送入預定軌道，發射任務取得圓滿成功。火箭點火發射 本文圖片均由中國航天科技集團提供遙感三十七號衛星主要用於空間環境監測等新技術在軌驗證試驗，由八院抓總研制。試
展貨物轉運等相關工作。據悉，天舟八號是世界現役貨物運輸能力最大、在軌支持能力最全面的貨運飛船。此次天舟八號貨運飛船上行的補給物資約6噸，主要用於保障神舟十九號、二十號兩批航天員乘組。除在軌生活、工作的
司天兵科技研發的天龍二號遙一運載火箭首飛成功，這是我國商業航天首款成功入軌的液體運載火箭，開辟我國商業航天從固體向液體運載火箭跨越的新時代。不僅如此，天龍二號運載火箭首飛成功，一舉開創國際航天和國內航
華社上海9月30日電 題：從一個機型到一個產業：C919成為我國航空產業發展“新引擎”新華社記者賈遠琨這是2022年7月18日在陜西省蒲城縣拍攝的C919大飛機的試飛機。新華社記者 丁汀 攝C919大型客機研制成功，獲得型號合格證，
、根本原因是航天是一個系統工程。除空間站建設，未來我國還將實施小行星探測、載人登月等任務，為此，長征九號重型火箭和新一代載人火箭的研制也在按計劃推進中。
剛，搭載天舟八號貨運飛船的長征七號遙九運載火箭，在我國文昌航天發射場點火發射。據解，天舟八號貨運飛船上行的補給物資約6噸，主要用於保障神舟十九號、二十號兩批航天員乘組。除在軌生活、工作的必需品和科學實
星系及行星際穿越探測、太陽系邊際探測。在運載領域，我國將論證實施重型運載火箭工程，突破10米級箭體直徑、大推力液氧甲烷發動機等關鍵技術，使我國近地軌道運載能力由25噸級提升至150噸級，為未來深空探測奠定堅實