4月5日消息，今日零時（出票日期）起，國內航班燃油附加費征收標準再次迎來調整。
調整後的標準為，成人旅客：800公裡（含）以下航段每位旅客收取30元，800公裡以上航段每位旅客收取60元，相較於調整前分別降低10元和20元。這也是2023年以來的第二次燃油費下調。
據解，去年8月5日起，在國內航班機票燃油附加費征收標準上調多月後迎來下調，調整至80元/140元。去年9月5日起，燃油附加費去年年內第二次下調，調整至60元/120元。而今年1月5日起，燃油附加費為新年首次下調，調整至40元/80元。
數據顯示，今年五一”假期國內整體旅遊訂單量相比2022年同期增長約4倍，其中，國內機票預訂量增長約3倍，跟團遊預訂量增長21倍。
此次燃油費下調，進一步降低旅客出行成本，業內分析，五一”假期的國內航空出行市場有望獲得提振。
波動風險，保障航司經營，航司在規定范圍內可自主確定國內航線旅客燃油附加費收取標準發改委相關條例規定，國內航空煤油綜合采購成本超過每噸5000元時，空運輸企業才可按照聯動機制規定收取燃油附加。
7月5日消息，今日起，多傢航空公司上調國內航線燃油附加費收取標準，調整後的標準為：800公裡（含）以下航段，每人每航段100元；800公裡以上航段，每人每航段200元。與上漲前的標準相比，800公裡（含）以下、800公裡以上航
在歷經年內十次上調後，汽油油價正式邁入“10元時代”，柴油油價也進入“9元時代”。對不少開網約車的司機來說，如何減少燃油成本成瞭每天的必修課，高企的成本壓力也讓他們開始重新審視自己的職業方向。一天掙不到300
將少花12.5元。據瞭解，本輪是今年第十二次調價，也是年內第二次下調。本次調價過後，今年成品油調價呈現“ 十漲二跌”的格局。同時，本次下跌也終結瞭今年4月起成品油零售價的“四連漲”。據媒體報道，隆眾資訊成品油
如今“雪糕刺客”成網絡熱議話題，一些潛伏在超市冰櫃裡，看似包裝普通雪糕，往往會在結賬時給錢包“致命一擊”。然而，最近不少人在訂飛機票時被高昂的機建燃油費“勸退”，將其稱之為“機票刺客”。今日，一則#部
將從2022年7月5日零時起，上調燃油附加費收取標準。新的國內航線燃油收取標準為：800公裡（含）以下航段，每位旅客收取人民幣100元；800公裡以上航段，每位旅客收取人民幣200元。據瞭解，2022年2月5日起，國內航空公司恢復國
麥當勞（MCD.US）日本控股公司周一表示，受投入成本上升和匯率波動影響，日本麥當勞快餐店將提高約60%的產品的價格，這是該公司今年第二次上調菜單價格。麥當勞日本控股公司在一份聲明中表示，從周五起，招牌巨無霸漢堡
來，十一旅遊市場逐步升溫。去哪兒數據顯示，十一期間國內熱門目的地Top10分別為北京、杭州、成都、上海、長沙、重慶、西安、武漢、南京、廣州。航旅縱橫大數據顯示，中秋、國慶假期國內機票預訂量超過160萬，比一周前
日正式亮相的預期。麥當勞（日本）控股公司周一宣佈將年內第二次上調菜單價格，從9月30日起，日本門店約60%的菜單食品提價10-30日元（約0.5-1.5元人民幣）。公司在聲明中表示，其漲價決定受到“近期原材料價格飆升、勞動力
市民航旅客吞吐量中，成都由第四位上升到第一位，排在第二和第三位的則是北京和廣州，上海由第二位降至第六位。來自航班管傢的統計數據顯示，2022年暑運41傢千萬級機場中，有24傢同比2021年正增長，除南京祿口機場(2021年
次股票整合預計將於2月29日生效，這將是該公司在五個月內第二次反向拆股。去年，現金緊縮和供應鏈問題使該公司的市值縮水近99%。2月23日，法拉第未來股價收於0.09美元，市值約為1100萬美元。納斯達克曾於去年12月向這傢總
件，包括至少投資4150億印度盧比（約合5億美元），在三年內在當地開設一傢制造工廠，並在此期間達到至少25%的國內附加值，則可以獲得關稅減免。據解，特斯拉今年第一季度在全球共生產43.34萬輛電動汽車，交付量為38.68萬輛
瑞士信貸最近幾周開始與投資者討論增資，這是瑞信約七年內第四次向股東尋求增資，目前瑞信正試圖對旗下投資銀行進行大幅改革。美國股市：投資者對加息和經濟衰退憂心忡忡，大幅收低道瓊斯工業指數勉力避免較1月4日創
快科技5月1日消息，從領克汽車官網獲悉，由於電池原材料采購成本下降，領克汽車新能源車型（PHEV插電混動）官方指導價於今天0時起迎來下調，最高降價8000元。具體來說，2023款領克01 EM-P、2023款領克05 EM-P、領克06 Remix PHEV、