5月21日消息，在第七屆世界智能大會上，天津港集團發佈自主研發制造的全球首臺氫電混合動力人工智能運輸機器人（ART）。
該機器人長15米，寬度2.9米，載重平面距地面1.5米，整備質量23噸，最大載重65噸，最高時速35千米/小時；
采用186千瓦時電池，裝配5個140升的氫氣罐，利用激光雷達、攝像頭、組合導航等多傳感器融合，依托5G、北鬥導航技術，實現自動駕駛。
該機器人搭載數字孿生技術底座津鴻”，具備端側自組網與智能協同能力，增強運行數據實時記錄和狀態監控；
可通過局域網連接近端設備，共享行駛狀態等單車運行信息；向不同供應商開放所需數據，為各項功能優化和整體運行效率提升。
氫電混合動力人工智能運輸機器人下線後將立即投入使用，與正在運行的國內最大規模的智能運輸機器人編隊對接，服務天津港智慧零碳”碼頭生產運營。
造新飛機。它還將引入一個新的潛在安全水平，因為隨著人工智能系統的改進，自主飛行計算機將能夠更好地應對一些緊急情況，這是因為它們能夠立即計算出替代的飛行路徑，而人類飛行員則必須依靠直覺。新合同的目的是生
薩斯州的轉運中心網絡，這使得該公司能采用自動和人工混合的卡車運輸方式，從而確保Waymo Driver即Waymo的AV堆棧堅持在主要的大道上行駛，而人類司機則處理第一和最後一英裡的交付。這封信由一系列行業倡導者簽署，從Waabi、
聞滿天飛。有媒體曝出“小米創始人雷軍透露，小米汽⻋首臺工程⻋已正式下線”的消息，同時又有大量所謂“小米工程⻋”的視頻刷屏網絡。今年3月，小米集團在年度業績報告中曾披露小米汽車預計要在2024年上半年才能正式
適，還有一次是硬件故障。今年早些時候，科迪亞克還與全球供應鏈和物流供應商Ceva Logistics合作，在達拉斯、奧斯汀和俄克拉荷馬城之間自主運送貨物。
今天上午（3月2日），國內首列自主研發制造的氫燃料混合動力鉸接輕軌列車，在河北京車智能制造基地下線。據介紹，氫燃料混合動力鉸接輕軌車作為新一代輕軌列車，采用無網供電技術，以“氫燃料電池+動力電池”為動力源
的論文。這是繼2012年AlexNet勇奪ImageNet挑戰賽冠軍之後，人工智能發展史上的又一個裡程碑事件。Google的科學傢在論文裡提出一種“註意力機制”，並基於此開發一個名叫Transformer（變形金剛）的深度學習模型，解決傳統RNN模型的
日消息，8月11日上午，我國自主研發的一款大型雙發無人運輸機，在四川自貢鳳鳴通航機場進行首次飛行試驗，取得圓滿成功！飛行進行約20分鐘，各系統工作正常。這款無人運輸機的翼展達16.1米，高度為4.6米，內部裝載空間12
SD Beta版本已經有16萬名用戶在使用，而今年底就將會具備全球推廣的能力。此外，特斯拉自研Dojo超算平臺，目前這一產品也正在幫助特斯拉在自動駕駛、機器人等方面取得更多成績。整場發佈會下來，特斯拉的多位工程師對特
它還希望為有關自動駕駛汽車運輸的政策和立法樹立一個全球榜樣。
馬斯克稱從未見過哪種技術像人工智能一樣進展迅速。2月29日，在博世集團舉辦的BCW（BoschConnectedWorld）活動上，特斯拉CEO埃隆·馬斯克接受連線采訪並談論他對未來5到10年內人工智能發展進程的看法。馬斯克說，人工智能將會徹
代人類飛行員，而是充當助手，不過，該技術也可應用於機器人（e）VTOL 平臺和其他直升機。"這次從起飛到著陸的全自動飛行的成功演示，是朝著空客城市空中交通團隊打算在 CityAirbus NextGen 上實現的減少飛行員工作量和簡
？那些都是過去時，在馬斯克看來，現在的特斯拉是一傢人工智能公司。去年第一季度財報發佈之後，馬斯克就對分析師表示，長遠來看人們會將特斯拉視為一傢AI公司，而不是單純的汽車或者新能源企業。馬斯克是AI技術最堅
認配置是機器人制造商必須采取的措施。此前，IOActive對全球市面上在售的10款智能機器人進行安全測試，從這些機器人身上發現近50個安全漏洞。漏洞使得攻擊者能夠獲得機器人的完全控制權限，通過機器人的麥克風和攝像頭進
10月1日消息，在周五晚些時候舉行的特斯拉2022年度人工智能日上，公司公佈備受期待的人形機器人擎天柱Optimus原型。特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克(ElonMusk)表示，擎天柱的產品售價將低於2萬美元，他警告稱，機器人要實現全部