特斯拉與瑞典汽修工尋求集體勞動協議的鬥爭，正朝著一場漫長拉鋸戰的方向發展。本周四，全球電動車龍頭又在瑞典法院遭受最新的失利。作為整件事情的背景，從10月開始，近120名瑞典汽修工開始罷工行動，要求美國汽車巨頭遵守當地的“規矩”，與代表他們的IFMetall工會簽訂集體協議。
由於汽修工人們高舉的是“捍衛瑞典勞動市場重要傳統”的大旗，當地的碼頭工人、郵政工人紛紛響應，加入針對特斯拉的“定向罷工”。
這裡就牽涉到一個問題：瑞典新車車牌隻能通過瑞典丹麥聯合郵政PostNord的服務來寄送，快遞員們拒絕處理特斯拉的郵件，意味著特斯拉的新車無法上路。正因如此，事態升級後特斯拉第一時間就把發放車牌的瑞典運輸局和送車牌的PostNord告上法庭，聲稱“瑞典政府有向車主提供車牌的憲法義務”。
審判進展神速 特斯拉遭遇大起大落
與美國法院的審判效率不同，特斯拉訴瑞典運輸局的案子在10月27日就出結果。瑞典諾爾雪平（Norrköping）地區法院下達裁決，瑞典政府應允許特斯拉“自提車牌”，否則將面臨罰款。
同樣在10月底，負責審理特斯拉訴PostNord的索爾納（Solna）地區法院也讓特斯拉嘗到一點點勝利的滋味，法庭下令允許特斯拉從PostNord的一處設施中獲取新車車牌，但這項命令隻有在特斯拉與瑞典運輸局的案子解後才能生效。
接下來事情就出現轉折，而且是朝著對特斯拉不利的方向發展。
由於不服裁決，瑞典運輸局提起上訴。上訴法院在本周二宣佈受理此案，並順手撤掉地區法院下達的命令，意味著特斯拉繞一圈又回到原點——想辦法讓郵政送快遞。
而在本周四，審理特斯拉與PostNord的法院也做出不利於電動車龍頭的裁決。索爾納地區法院表示：“法院已經決定，在此案件結束之前，PostNord不應被迫向特斯拉提供交付服務。”
麻煩正變得越來越大
與此同時，就在特斯拉繞著瑞典法院轉一圈回到原點時，眼下要面對的問題正變得越來越多。繼瑞典碼頭工人拒絕處理與特斯拉有關的貨物（包括車輛）後，丹麥最大工會3F宣佈，該工會的碼頭工人和貨車司機將停止將特斯拉的貨物送往瑞典。
運輸行業的3F 負責人Jan Villadsen對媒體表示：“IF Metall和瑞典的工人們正在打一場極端重要的戰鬥。當他們尋求我們的支持時，我們理所當然會伸出援手。”
挪威工會聯合會也在周三宣佈，將從12月20日起停止向瑞典運輸有關特斯拉的貨物，除非美國巨頭向瑞典的汽修工人服軟。挪威工會聯合會的主席Jorn Eggum發表聲明稱：“集體談判協議的權利是北歐勞動市場的自然組成部分，我們不能接受特斯拉站在這一體系之外。”
目前的事態也正在從工會領域向外衍生，掌管著3173億丹麥克朗的該國最大養老基金PensionDanmark也在本周三宣佈，如果特斯拉不妥協，該基金將出售手裡的特斯拉股票。