快科技5月12日訊，巴菲特旗下的伯克希爾哈撒韋已經連續多次減持比亞迪股份，上周再度賣出200萬股。
對此，上周六的年會上巴菲特表示，我們不想在很多事情上和伊隆馬斯克競爭。
隨後，公司二號人物查理芒格補充，我們不想要那麼多失敗。
可能是怕外界誤會，巴菲特緊接著指出，我不喜歡的是如今在電動化轉型中的汽車行業。汽車行業太難競爭太激烈，沒有常勝將軍存在。
實際上，相較於汽車廠商，巴菲特和芒格更喜歡的是汽車經銷商。此番表態也意味著，在比亞迪之後，巴菲特很可能不會再投資汽車制造廠商。
有趣的是，今年2月份的股東會上，芒格盛贊比亞迪是他迄今為止最喜歡的股票，比亞迪在中國市場遙遙領先於特斯拉，這令人難以置信。
1月1日消息，當地時間10月29日，伯克希爾哈撒韋副主席、巴菲特黃金搭檔查理芒格首次登上播客，並表達他對比亞迪的看好。他稱比亞迪是一筆巨大的財富”，因為這個公司聚集很多有才華的人，解決電動汽車在電動機、加速、
股神巴菲特旗下的伯克希爾進一步減持比亞迪。據周五的披露文件，截至9月1日，伯克希爾又減持172萬股比亞迪股票。這位傳奇的美國投資者幾天前開始減持比亞迪的股份。伯克希爾目前的比亞迪H股持股比例從19.02%降至18.87%，此
兩天，新能源賽道遭遇重創。引發比亞迪大跌的，是關於巴菲特減持的傳聞。據報道，港交所數據顯示，比亞迪股份（HK01211，股價270港元，市值7860億港元）2.25億股於7月11日被轉讓給花旗銀行。於是，市場紛紛猜測，這些股份可
8月30日，港交所文件顯示，巴菲特旗下的伯克希爾哈撒韋在8月24日出售133萬股比亞迪H股，平均價格277.1016港元/股，以此計算這筆減持套現近3.69億港元。受此影響，今日比亞迪A、H股大幅低開，截至發稿，比亞迪A股超6%，港股比
8月30日，持有比亞迪股票14年的巴菲特首次減持，引發業內大震動。結果沒過兩天，巴菲特又再度減持，而且比上一次的量級更大。港交所公佈的文件顯示，伯克希爾哈撒韋公司這次減持171.6萬股比亞迪股份H股，持股比例從19.02%
售價格為277.1016港元/股，套現3.69億港元。本次減持後，巴菲特仍持有2.18億股，持股比例降至19.92%。眾所周知，巴菲特在2008年以每股8港元的價格，在港股認購比亞迪2.25億股。在隨後的十四年間，比亞迪歷經浮沉，但巴菲特的持
市場人士從轉讓規模猜測，這些股份應該是來自“股神”巴菲特旗下的伯克希爾.哈撒韋。受此消息影響，比亞迪上午就大幅下跌，其中A股跌7.3%，H股跌10.89%。從2021年年報看，伯克希爾哈撒韋持有2.25億股，這次全額轉讓可能相當
巴菲特的老搭檔芒格曾經說過，會帶著比亞迪的股票進墳墓，並推薦巴菲特買入。不過，遺憾的是，持有14年後，股神對比亞迪的偏愛，還是沒能經得住考驗。據港交所披露文件，9月1日，伯克希爾以平均每股262.7243港元的價格出
實上，這和比亞迪本身狀況的關系不大，而更多是沃倫·巴菲特的投資策略使然。伯克希爾已開始減持比亞迪股票，這導致該公司股價下跌，因為市場擔心比亞迪的這位最知名投資者會退出。不過，分析師們表示，減持股份可能
旗銀行。市場人士從轉讓規模猜測，這些股份有可能來自巴菲特旗下的伯克希爾·哈撒韋。截至記者發稿前，上述猜測並未得到比亞迪官方人士的確認。7月12日港股開盤後，比亞迪股份股價暴跌，盤中一度跌幅超9%，截至發稿，
巴菲特再次減持比亞迪！10月31日，港交所文件顯示，巴菲特旗下伯克希爾·哈撒韋公司在10月25日以245.86港元的平均價格出售比亞迪在港股上市的82.05萬股股票。經過此次出售後，伯克希爾·哈撒韋公司持有比亞迪H股股份由8.05%降
剛剛閉幕之際，特斯拉CEO埃隆·馬斯克就隔空喊話，建議巴菲特購買特斯拉的股票。不過很可惜，近兩年巴菲特都曾表態，對投資電動汽車行業不感興趣。馬斯克的這一希望恐怕又要再次落空。馬斯克隔空向巴菲特薦股美東時間
浪費時間猜測巴菲特減持動機，不如從第一性原理出發，思考全球碳中和大計、中國推廣新能源車決心和比亞迪行業地位是否會因某位投資傢的操作而發生改變。結論很清楚——巴菲特減持無關大局。無關全球碳中和大計氣候變
%，港股開盤跌8%。消息面上，比亞迪這波股價走弱跟股神巴菲特14年來首次拋售股票有關。8月30日，港交所文件顯示，巴菲特旗下的伯克希爾哈撒韋在8月24日出售133萬股比亞迪H股，平均價格277.1016港元/股，以此計算這筆減持套現