迄今為止，成功進行載人航天飛船發射的國傢隻有俄羅斯、美國和中國。
據媒體報道，印度似乎想要爭當第四傢，該國相關人士透露計劃2024年四季度實現載人航天飛船發射的雄心勃勃計劃。
其中，印度打算在明年四季度執行名為G1的人性機器空間任務，測試包括推進系統、任務管理、無線通信、回收操作、乘員逃生、降落傘等。2024年二季度進行G2任務，進行更細致的測試。
一切順利的話，印度將在2024年四季度首次執行H1任務，也就是首次載人航天飛行。
印度方面還表示，宇航員正在受訓，前幾輪在俄羅斯，現在在印度城市班加羅爾進行。
據悉，印度的載人航天計劃將依托於該國研制的GSLV MkIII火箭。
最新宣佈，受惡劣天氣影響，搭載有SLIM月球探測器的H-2A火箭將推遲到8月28日發射。據悉，SLIM探測器的目標是在明年1月或2月在月球軟著陸。這是日本的第三次登月嘗試，如果成功，日本或成為繼蘇聯、美國、中國和印度之後，
晚，馬斯克的太空探索技術公司（SpaceX）研發的重型運載火箭——星艦進行它的第三次發射試驗。在此之前，在這枚人類有史以來最大的火箭身上，已經連續失敗兩次。去年4月，星艦首次發射試驗，點火3分鐘後，火箭解體爆炸
今天下午14時22分，中國低軌發射能力最大的火箭-長征五號B再次拔地而起，將重量超過23噸（含1.55噸推進劑）的中國空間站問天實驗艙送入軌道，創造中國低軌發射重量和單體航天器重量記錄。問天艙的發射，標志著中國空間站
工作，後續將根據任務需要繼續常態化開展。剛剛過去的第四個月裡，在地面工作人員的協同配合下，圓夢乘組”按計劃完成空間站平臺維護照料、在軌維修維護、材料艙外暴露試驗裝置出艙安裝等各項工作。目前，空間站科學
向月球發起挑戰。ISRO表示本次發射任務將搭乘印度運載火箭Mark-3（LVM3），從Satish Dhawan航天中心升空發射。如果此次登月嘗試成功，印度將成為繼蘇聯、美國和中國之後，第四個成功登陸月球的國傢。
然名列世界第三，僅次於美國和中國，卻從未使用自己的火箭將人類送入太空。這是歐洲航天領域的一個空白，至少到目前為止是如此，現在應將它填補上。空中客車公司和法國賽峰集團合資組建的阿麗亞娜集團提出宇航員如何
論，ESA歐空局還是第三，總時長仍有3716天人，中國則是第四，不過後面超越歐空局也隻是時間問題。由於歷史的積累，蘇聯/俄羅斯、美國航天員的在軌時長是遠超其他國傢的，前者超過3.1萬天人，後者也有2.5萬天人，超過其他
rthur的名字命名。。這次任務即Crew-4，是SpaceX為NASA執行的第四次行動任務。本月早些時候，Crew-5任務向空間站發射四名宇航員，他們將在那裡停留約六個月。包括2020年的初始示范任務及兩次私人航天飛行--Inspiration4和Axiom-1--載人
的成就開啟印度一系列航天嘗試。2017年，通過PSLV-C37運載火箭，印度一次性將104顆衛星送入太空，在當時也創下單次發射衛星數量的新紀錄。再看2023年8月23日，印度第三次探月任務“月船3號”成功著陸月球，成為繼美國、蘇聯
北京時間8月26日15點27分，SpaceX使用獵鷹9號火箭，成功發射一艘載人龍飛船。這是SpaceX今年的第59次發射任務，使用全新箭體B1081.1，並在陸上成功回收芯一級。飛船乘組有四人，來自是美國的格貝利、俄羅斯的康斯坦丁鮑裡索夫
快科技10月10日消息，印度月船3號”任務今年8月登月成功，提振印度太空雄心。印度計劃在未來20-25年建造自己的空間站，並計劃通過印度首個載人航天任務Gaganyaan發展載人航天能力。據解，該項目旨在送3名宇航員進入400公裡軌
美國聯合發射聯盟(ULA)的DeltaIV重型火箭於東部時間昨天傍晚從范登堡空軍基地升空。DeltaIV重型火箭是ULA的重型運載火箭，它是美國唯一被評為可向低地球軌道(LEO)運送超過20噸有效載荷的火箭。作為其復雜的發射程序的一部分，
經具有批量低成本生產的能力。1月19日，我國的銀河航天自研6顆低軌寬帶通信衛星從自主建設的衛星研發生產線下線，這批衛星出廠驗證國內衛星生產線的小規模批產能力及低成本研制模式，實現我國首次衛星低成本批量研制
站組合體1:4模型，長征二號F、長征七號、長征五號B運載火箭、新一代載人運載火箭等模型，還有航天服、神舟十三號返回艙、火箭發動機、環控生保設備及飛行任務搭載的黨旗等實物，其中，新一代載人飛船及月面著陸器等未