快科技6月25日消息，今年4月份的首飛中，SpaceX的星艦空中解體，放個大煙花，不過馬斯克並不氣餒，最快7月份還會再次試飛，這次他認為成功機會大增。
馬斯克表示，在4月首次試射失敗後，SpaceX已對星艦”實行遠超1000處調整”。
他提到SpaceX已改變飛行器通往軌道的運作方式，再次嘗試試射的成功機會大增，也許是60%，取決於我們在級間分離方面做得如何”。
馬斯克此前還透露，今年對星艦”項目的投資額可能接近30億美元，可以說耗資巨大，不成功的代價很大，所以馬斯克需要星艦成功發射。
SpaceX已經向聯邦通信委員會提交申請，請求在6月15日至12月15日這六個月內，從博卡奇卡發射一個星艦原型機進入地球軌道。
此外，SpaceX前不久又獲得一次融資，目前的估值已經達到1500億美元，未來上市之後估計又是一個5000億美元市值的怪獸，馬斯克的身價還能繼續漲。
箭，星艦目前是完成這一目標最接近的作品。它於2017年9月首次公開亮相，高達120米，比SpaceX之前建造的任何火箭（即獵鷹系列）都要大得多。它由三部分組成：最上半截為二級飛船（名字和星艦同名），高約50米，載荷重量超10
劃：將星艦與超重型助推器組合在一起發射。但是，它的首飛又等兩年。2023年：首飛失敗2023年4月，星艦首次與超重型火箭合體試飛，目標是進入軌道。但是，它的首次飛行試驗並沒有像預期的那樣結束。星艦首飛爆炸雖然火箭
可能會從根本上極大地改變太空經濟，以及我們可以在太空中放置多少東西，以及為什麼要這麼放置。”哈佛商學院太空經濟教員佈倫丹·羅索(Brendan Rosseau)稱。相比之下，NASA的SLS火箭對納稅人來說成本高昂：自2006年該項目啟動
如此該軌道並不能稱為真正意義上的入軌飛行。圖17 星艦首飛和二次飛行對比2.1.1. 起飛前準備11月7日，SpaceX在完成大部分準備工作後，等待來自FAA授予的第二次飛行許可。11月9日，馬斯克得到FAA人員通知，審查內容已完成，還
如此該軌道並不能稱為真正意義上的入軌飛行。圖17 星艦首飛和二次飛行對比2.1.1. 起飛前準備11月7日，SpaceX在完成大部分準備工作後，等待來自FAA授予的第二次飛行許可。11月9日，馬斯克得到FAA人員通知，審查內容已完成，還
如此該軌道並不能稱為真正意義上的入軌飛行。圖17 星艦首飛和二次飛行對比2.1.1. 起飛前準備11月7日，SpaceX在完成大部分準備工作後，等待來自FAA授予的第二次飛行許可。11月9日，馬斯克得到FAA人員通知，審查內容已完成，還
如此該軌道並不能稱為真正意義上的入軌飛行。圖17 星艦首飛和二次飛行對比2.1.1. 起飛前準備11月7日，SpaceX在完成大部分準備工作後，等待來自FAA授予的第二次飛行許可。11月9日，馬斯克得到FAA人員通知，審查內容已完成，還
裡的高度，但在級間分離前出現異常，起飛約4分鐘後在空中解體。在星艦發射之前，馬斯克就已經多次公開表態試圖降低大眾期待，並委婉表示：“不應期待成功，星艦可能在第一次軌道級試飛嘗試時爆炸。”雖然星艦爆炸，
斯維爾。不過，上個月一場會議上，馬斯克曾表示，星艦首飛成功率僅百分之50%，即馬斯克收獲世界最強火箭和史上最大煙花的概率各占一半。不論成功還是失敗，它都將使馬斯克名留青史。但這兩種結果都沒能成為現實。北京
日訊，前不久，SpaceX制造的人類有史以來最強火箭星艦”首飛測試，結果遭遇慘烈爆炸，價值數十億美元的龐然大物灰飛煙滅。此事的後果，還在發酵中。據悉，美國聯邦航空管理局（FAA）被五個環境和文化遺產組織起訴，後者
快科技5月1日消息，雖然星艦之前失敗，但馬斯克卻一點都不難過，在他看來這是人類的希望，而自己也能夠最終成功。馬斯克（Elon Musk）稱，SpaceX預計今年將在星艦項目上花費約20億美元，項目展開期間可能不需要籌集更多外
次星艦試飛時使用實際有效載荷進行軌道運輸，可以避免爆炸發生。SpaceX副總裁Jessica Jensen已經證實，將於本月準備好超重型火箭/星艦組合體第三次發射，希望FAA在2月授予發射許可，此次發射不會進行推進劑轉移測試。對於星
特斯拉CEO埃隆·馬斯克（ElonMusk）旗下太空探索技術公司SpaceX宣佈推遲原定於周一進行的超重型火箭“星艦（Starship）”首次軌道飛行測試。對此，馬斯克隨即發推文稱：今天學到很多，現在卸載推進劑，幾天後再試……在原定發
。去年4月，星艦首次發射試驗，點火3分鐘後，火箭解體爆炸，最大高度上升到39公裡。去年11月，星艦第二次發射試驗，一二級火箭分離成功，但之後一級爆炸，二級失聯。第三次發射試驗之前，馬斯克已經在社交媒體上透露本